比亚迪秦L DM-i

指导价格：9.98-13.98万

推荐理由：综合续航超2000km，百公里油耗2字打头！

车型信息：

比亚迪的重磅新品，5月上市，就展现了强劲的实力，销量一路攀增，已经连续3个月销量超3万。秦L DM-i有很多的看点，比如它定位中级车，但是售价只要9.98万起，门槛低，诚意足，轴距也有2790mm，可能在B级车阵营中不算太出色，但和A级车相比，空间优势就很明显了。

其次就是技术层面的亮点，第五代DM-i技术登场，奠定了比亚迪下半年价格战的总基调，不靠价格取胜，而是靠技术和品质脱颖而出。百公里油耗进入到2字开头的时代，CLTC纯电续航里程提供80/120km两个版本，综合续航超2000km，对很多市区通勤和短途出行，用车频率高但里程短的消费群体来说更为油耗，用车成本更低。外观内饰和空间配置，综合表现出色，产品力均衡，称它一句多边形战士也不过分。

比亚迪海豹06

指导价格：9.98-13.98万

推荐理由：一个月一箱油，更年轻的秦L DM-i

车型信息：

比亚迪现如今主要还是分为王朝和海洋两大产品系列，而一般情况下，王朝和海洋网都会有一个对应的产品，核心动力总成包括价格乃至定位都一致，只是设计和细节有明显区分，满足不同消费者需求。海豹06就是比亚迪秦L DM-i的“海洋网”产品。

海洋网车型和王朝系列产品最为明显的区分，就在于外观，王朝家族车型大气耐看，更适合家用或者商务用途，而海洋网车型，融入了海洋美学设计，整体风格更加年轻化，更为时尚动感，所以对年轻消费者来说，追求个性就可以看看海豹06，同样是5月上市，搭载了和秦L DM-i一致的动力系统，第五代DM-i技术加持，内外兼修，值得入手。

比亚迪元PLUS

指导价格：11.98-16.38万

推荐理由：虽然设计褒贬不一，但不影响它好卖

车型信息：

如果手握12万左右的预算，想看十万出头的纯电SUV，那元PLUS就是绕不开的一款车。紧凑型SUV定位，长宽高依次为4455*1875*1615mm，轴距2720mm。搭载了204马力电机，提供49.92/60.48kWh两个版本的电池组，比亚迪刀片电池，安全性可靠性表现出色。CLTC纯电续航里程分为430/510km两个版本，市区用车上下班通勤和短途出行需求是完全能够满足的。

非要说元PLUS的缺点，大概就是设计，很多人觉得它的内饰造型大过实用，健身房等元素的加入，备受争议，年轻消费者接受度还算高，但是很多家庭用车需求的消费群体就有点欣赏不来。但是抛靠设计不谈，从性价比角度和用车成本以及购车成本等维度来看，这款车都无可指责，所以才能保证月销2.5万+。

小鹏MONA M03

指导价格：11.98-15.58万

推荐理由：上市首月月销破万，如果这都不算成功，还有什么好悲哀！

车型信息：

小鹏品牌的子系列车型，原本是定位一个单独的品牌，后来调整后作为子系列车型，并入小鹏产品线。贯彻了品牌的性价比路线，主攻的也是10-15万的家用车市场，不同的是，通过加入掀背车+智驾等标签，的确给目标受众新的体验和刺激，销量就是最直观的证明。

9月是小鹏MONA M03第一个销售自然月，月销量就突破了1万辆，共有3款车型，搭载了190/218马力电机，CLTC纯电续航里程分别为515/620/580km。长宽高依次为4780*1896*1445mm，轴距2815mm，虽然定位紧凑型车，但是空间表现可不差。而且更为难得的是，15万级别车型就能享受城市NOA等高阶智驾体验，在同价位同级别车型中的确少有，是车型的一大优势。内饰设计也是别出心裁，隐藏式空调出风口和极简风设计，和外观呼应，在同质化比较严重的当下，带来不一样的视觉体验。

丰田卡罗拉锐放

指导价格：12.98-18.48万

推荐理由：长得丑但是内在美

车型信息：

如果还是青睐于燃油车，其实现阶段也是个捡漏的好时机，以往12万连小型合资SUV，比如XR-V等车型买下来都费劲，现在不一样了，12万看看紧凑型合资SUV问题都不大，甚至还富裕。对用车里程有限，且注重车辆稳定可靠性，青睐燃油车的消费者来说，丰田卡罗拉锐放是个不错的选择。

定位紧凑型SUV，长宽高依次为4460*1825*1620mm，轴距2640mm，和国产车同级别产品相比有一定的差距。燃油版本搭载了2.0L/171马力四缸发动机，配模拟10挡的CVT无级变速箱，混动车型搭载了2.0L/152马力油电混动发动机配E-CVT无级变速箱，用车成本优势明显，油车百公里油耗6.1L，混动车型百公里油耗4.56L。

奇瑞iCAR 03

指导价格：10.98-16.98万

推荐理由：终身质保，纯电用车成本低，还能玩个姿态

车型信息：

奇瑞iCAR 03也算是开辟了新赛道，纯电+硬派越野SUV+紧凑型定位，带来的碰撞，让消费者也感受到新奇。有了新能源的助力，越来越多的硬派SUV开始有了姓名，用车成本降低，性能提升，还能兼顾科技和用车体验，多方共赢。

奇瑞iCAR 03就属于上桌比较早的那一派，凭借出色的设计，小背包造型，硬派SUV+科技感结合，纯电动身份，在售14款车型，提供401/472/501km三种续航里程版本，提供184/279Ps电机，有两驱和四驱版本选择，选择多样化，甚至还有了智驾版本车型，满足多样化消费需求。很多年轻人选它就是玩个姿态，不是真的想开它去远方，只是展现自己向往自由追求个性的态度。

零跑C10

指导价格：12.88-16.88万

推荐理由：到底是它成就了零跑C16，还是C16成就了C10？

车型信息：

有点意思，在零跑C16来之前，零跑C10销量虽然也不差，但是月销量数据还是维持在5k+，零跑C16上市后，零跑C10的销量也实现了突破，月销维持在7K上下。究竟是C16成就了它，还是它成就了C16？

二者相辅相成吧，在C16来之前，人们想要C10或者C11出一个六座版本，现如今C16来了，很多人可能觉得门槛高了，或者6座功能过剩，C10的5座就能满足家庭用车需求，或者觉得C16空间没有想象的出色，还是大5座布局更好，就转投了C11怀抱，所以，三款车形成了一个错位竞争，互相成就，都实现了销量的突破。