有时候，叫好不叫座的情况时有发生，但这台车是华为“亲生”的，命运还是多舛了。上市后遭遇产能问题，二次上市只火了一阵子，销量跌宕起伏，试过从5000辆的高峰跌至400辆。如今它再度迎来新款，说的就是智界S7；有消息指，新车将会进行“增配降价”，等等党又胜利了？

从产品层面讲，智界S7并没有太大的问题，毕竟拥有全套的华为装备，包括鸿蒙座舱、乾崑智驾ADS 3.0、DriveONE 800V碳化硅高压动力平台等等；其他的基础配置也不差，比方说手机无线充电功能、零重力座椅、前眺领航屏（液晶仪表）、副驾双层储物格等，可以说在同级车型里配置水平突出。

新款车型更是新增了多款车漆颜色，以及新样式的轮毂（提供19英寸和20英寸可选）。前面提到，新车可能会增配降价；对于中低配车型来说，高阶配置极有可能会下放，顺便下调一下价格，而高配车型，主要是以降价为主，可能会新增一些舒适、豪华的配置，以增强高配车型的用车体验。

动力层面，现款智界S7只提供了纯电车型，虽然全域800V（有快充）、续航长（550-855km）、加速快（单电机5.4s、双电机3.3s），但是价格相对贵了。如果可以推出增程版本的话，整体的售价可能会更亲民，毕竟同为“华为系”的问界也有搭载而且成为了比较走量的版本，合作方的奇瑞本来就有增程以及插混系统，所以“智界S7混动版”在技术上应该不难实现。

N点评：相较于问界的车型，智界S7存在“天生的劣势”——非SUV车型，再加上只有纯电版本可选，起售价并不低，或许这就是造成智界S7“叫好不叫座”的原因吧。不过，新款车型的到来，能在一定程度上增强它的竞争力，可以抗衡小米SU7、极氪001等车型；新车预计在11月10日开启预订。（文：VITAMIN，图：网络）