近年来，随着国家政策的大力推进以及技术的不断进步，新能源汽车迎来了爆发式增长。毕竟相比起传统燃油车，电动车通常具有出色的加速性能、智能化配置以及前卫时尚的设计，这些特点也迎合了年轻消费者对于新时代汽车的追求。

然而，虽然新能源汽车越来越受追捧，但这并不意味着它就“高枕无忧”了。充电时间长，充电设施不完善，续航衰减厉害等等，都是目前面临的挑战。而除了这些之外，新能源车的安全问题也日益突出，特别是起火事件可谓广受关注。

纵观国内汽车市场，新能源汽车频繁发生“自燃”，也不是什么新鲜事。可能很多电动吹还会说，燃油车也有自燃的例子呢，为何只有电动车自燃就一直被无限放大？难道真的是媒体为了蹭热度而博人眼球？

事实上，这还真不是什么炒作，因为一旦遇到电动车自燃的话，那还真不是什么随随便便的小事，这也在官方的回答中又一次得到了验证。

11月22日，国家消防救援局召开例行新闻发布会。其中，针对新能源安全和火灾扑救难的问题，国家消防救援局消防监督司一级指挥长王天瑞表示，从近年来新能源火灾来看，有两个突出的矛盾：锂电池的热失控不可避免、灭火救援的难题还没有有效解决。

他建议，对于锂电池起火即爆炸的现象，必须要转变防控理念。同时，还要提高设防标准，比如，立足易燃易爆的特点，提高厂房仓库的设计标准等等。此外，破解火灾救援的难题，要研发更有效的灭火药剂，改进新能源火灾扑救的技战法，提高灭火效能。

简单总结王天瑞的话，那就是在目前的环境中，新能源汽车的自燃现象是不可控的，也就是说不管哪家车企说自己的电池不起火不自燃，也无法避免这种事故的发生。第二个便是新能源车自燃之后，火势很难扑灭，这会造成很大的生命危险。

很显然，新能源车的安全问题确实比想象中恐怖。相信关注过电动自燃事件的都有这样一种感受，那就是车子的自燃速度非常之快，有时候几乎就在一瞬间就能发生“爆炸”的情况，车子最后基本也是变成废铁，生还的几率确实不高。

而回归到燃油车身上，这部分车基本都是因为老化问题，年限比较长，甚至有的是保养不当，或者出现了漏油等问题而发生自燃的。而且在发生自燃现象时，往往也是由点到面，不会一下子就完全烧起来，也就是说这给了乘员和驾驶者一定的逃生机会。

从安全的角度出发，现在的新能源汽车依旧还需要检验，特别是电池起火的问题，无疑没有得到根本性的解决。不然为什么在不少地方的酒店，或者是商场的地下停车场，都开始禁止新能源车进入呢？这不还是因为新能源车一旦起火就可能发生爆燃，为了根治安全就只能从源头入手了。

写在最后

不得不承认，虽然新能源汽车确实火热，但这背后的安全问题也更应该得到重视。对于车企来讲，在造冰箱彩电大沙发的同时，也更应该注重电池的安全性，力求最大程度地去杜绝易燃问题，让消费者买到真正安全的新能源车。

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