1984年，上汽大众的成立开启了中国汽车工业合资合作的新纪元。在此之前，中国汽车工业基础薄弱，发展相对滞后。上汽大众作为首个轿车合资企业，为中国汽车产业引入了国外先进的技术、管理经验和资金，这种全新的合作模式成为了中国汽车工业发展的重要转折点，推动了中国汽车产业的快速发展，加速了中国汽车工业与国际接轨的进程。

“引进一个车型，改造一个行业”

以引进桑塔纳车型为开端，过去的40年可以称为上汽大众的1.0时代，也是中国国产轿车工业深刻变革的时代。这其中，上汽大众的影响功不可没。

首先，上汽大众的成立开创合资合作模式的先河。作为中国第一批成立的轿车合资企业，上汽大众为后续众多合资车企的建立提供了范例和经验，推动了中国汽车产业与国际汽车企业的深度合作，加速了中国汽车工业的现代化进程。特别是上汽大众成立的40年来，逐步建立了包括产品研发、零部件供应体系、现代化的整车生产系统以及全功能的销售和售后服务系统在内的完整产业链，为中国汽车产业的规模化、集约化发展奠定了基础。

其次，上汽大众推动了国内汽车技术创新与自主研发能力建设。从桑塔纳2000的联合开发，到朗逸等车型的自主设计研发，上汽大众逐步建立起了一套具有自主知识产权的研发体系，建成上汽大众技术中心、安亭试车场等研发基础设施，并不断加大研发投入，培养了一支高素质的研发队伍，为中国汽车工业的自主创新提供了重要支撑。

在汽车制造技术、发动机技术、新能源技术、智能驾驶技术等领域，上汽大众也不断探索创新，其引入的大众集团的MEB平台，加速了纯电动车型的研发生产，推动了新能源汽车技术在中国的发展；帕萨特Pro搭载的L2++级IQ.Pilot智能驾驶辅助系统等，引领了汽车智能化的发展趋势。

另外，上汽大众带动了国内汽车品质标准与质量意识的提高。通过引入并严格执行德国大众的质量标准和管理体系，成为国内汽车行业第一家通过ISO9001质量体系认证及ISO14000环境管理体系认证的单位，其对产品质量的严苛要求和不懈追求，带动了整个中国汽车行业质量意识的提升。

第四，上汽大众为行业输送了大批专业人才。40年来，上汽大众培养了大量的汽车专业人才，这些人才不仅为上汽大众的发展提供了动力，也为中国汽车行业的整体发展输送了新鲜血液，他们将在上汽大众学到的先进技术和管理经验带到其他企业，带动了整个行业人才素质的提升，被誉为中国汽车工业的“黄埔军校”。

第五，上汽大众的发展推动了中国汽车产业从传统燃油车向新能源汽车、从机械制造向智能网联的转型升级，其在新能源汽车领域的布局和投入，为中国汽车产业的可持续发展提供了新的动力和方向；在智能驾驶、智能座舱等领域的创新应用，也引领了中国汽车产业向智能化、网联化方向发展，促进了产业结构的优化和升级。

最后也是极为重要的一点，就是上汽大众对市场和消费观念的培育作用。

“引进一个车型，改造一个行业”，桑塔纳作为一款经典的轿车产品，进入中国市场后迅速受到消费者的青睐，成为了当时中国汽车市场的代表性车型之一。它的出现，不仅满足了消费者对高品质轿车的需求，还推动了中国乘用车市场的快速发展，使汽车逐渐从奢侈品走向大众消费品，改变了人们的出行方式和生活观念。

得益于桑塔纳无可替代的基石作用，此后，上汽大众新产品推出步伐加快，大众品牌帕萨特、Polo、朗逸、途观、凌渡、途昂、ID.，斯柯达品牌明锐、速派、柯迪亚克，奥迪品牌A7L、Q6、Q5 e-tron等多款明星车型陆续推出。而且，上汽大众计划在未来推出更多的新能源车型，覆盖纯电、插混与增混三大技术路线，加快企业自身的电动化转型。

上汽大众：40年少 再出发

前不久，上汽集团与大众汽车集团在上海签署延长合资协议，将上汽大众的合资期延长至2040年，同时也再次申明将进一步深化战略合作，以先进技术为重点，共同赋能合资企业。

在12月10日举行的上汽大众40周年庆祝活动上，上汽集团党委书记、董事长王晓秋在仪式上表示：“一直以来，上汽大众都是中国汽车行业的合资标杆。上汽大众的四十年，书写了跨国公司与中国市场双向奔赴、互利共赢的佳话，实现了中德两国经济、技术、文化等各个领域全方位的交流融合。站在四十周年的新起点，上汽和大众再次续约，我们将继续紧密携手，不断拓宽彼此合作的广度和深度，共同支持上汽大众的发展，助力合资企业在电动化、智能化领域‘二次创业’。相信上汽大众定能在新赛道上激荡出澎湃活力。”

大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示：“四十年来，上汽大众已成为中国汽车产业的重要支柱。我们携手推动了中国移动出行产业的高速发展，我们的产品亦赢得了数千万客户的信赖。中国是大众汽车集团的第二故乡。我们将矢志不渝、继续扎根中国，并以饱满的创业精神，落实强大的战略规划。”

“我们正携手并进走向崭新未来，为此上汽大众制定了明确的战略规划，即2030目标。到2030年，上汽大众将推出18款新车型，其中有15款将专为中国市场开发。凭借强大的车型攻势、高水平的智能科技，以及对中国客户需求的持续关注，我们有信心使上汽大众在智能网联汽车时代继续占据领先地位。”奥博穆说。

具体来看，2025年，AUDI品牌首款高端智能网联电动车型将在年中推向市场。2026年起，基于专为中国市场打造的CMP平台开发的2款紧凑级电动汽车将首次投入市场；3款插电式混合动力车型、2款增程版车型也将陆续进入电动出行领域。

有数据显示，在刚刚过去的11月，上汽大众销量约为12.3万辆，同比上升5.9%，前11个月累计销量已经达到104.9万辆。上汽大众在新能源和燃油车双赛道的市场份额稳步提升。

可以说，上汽大众砥砺前行的40年，也是中国汽车行业风云激荡的四十年、也是见证中德两国汽车工业的深厚友谊的四十年。未来，出行不仅仅是一种交通方式，更是一种全新的生活体验。从合资先锋到引领行业变革的引擎，我们相信，四十年少再出发的上汽大众，续写“让大众更出众”的新篇章！（完）