“一口价”、“先享价”成为了今年的热门词汇，其原因肯定和“卷”有关，也是车企在告诉大家：“真的没办法更低了！”对于我们消费者来说，可以用比以往低得多的价格买到自己关注已久的车，是不是也挺不错的！

今天给大家带来的是相对小众的Polestar极星，这个品牌可能大多数的国内用户对它都不太熟悉，但熟悉沃尔沃的对它应该会有一定的了解，其产品的定位都比较运动，并且在静态的部分也很有北欧的特点。而在近期Polestar极星发布了最新的购车政策，旗下中大型SUV——Polestar 4的优惠后价格为25.49万元起，并且还有不少的政策活动。

Polestar 4在去年的广州车展期间上市，指导价格为29.99-39.99万元，也是极星品牌在吉利控股集团杭州湾工厂生产的首款车辆。新车定位纯电中大型SUV，但它却没有常见中大型SUV的体量和压迫感，采用的是轿跑SUV的形式，并且比普通的轿跑SUV更偏向轿车这一个方向。

整车的外观造型也很有特点，前脸采用了分体式大灯，机盖上方隆起的筋线和车身侧面腰线，给人很强的力量感，搭配上超大尺寸的轮毂和低趴的姿态，从外观就能看出它应该不是什么善茬。

内饰采用了极简的科技风格，从设计用料做工等方面也都很有北欧的感觉，15.4英寸的中控屏内置了极星和魅族联手打造的Polestar OS车机系统，使用体验在海外品牌里算是一流了。

空间的部分，虽然是运动型车型，但是它的乘坐空间还是很宽敞的，但是座椅的造型比较运动化，填充也相对较硬，在搭配上黄色的安全带，性能范儿很足，确实和现在主打一个舒适性的国内大多数新能源车型有很大差异，非常适合那些追求点个性化的玩家。

对于极星品牌来说，驾驶应该是它最大的卖点，相信大多数已经选择了这个品牌的朋友都是冲着这个去的。Polestar 4也不例外，有单电机和双电机两种选择，双电机长续航PLUS 双星互联版，搭载前后双永磁同步电机，最大总功率400kW，最大扭矩686N·m，官方0-100km/h加速时间为3.8秒，在6月极星4更是以1:44.165的圈速成绩登上浙赛百万内最速SUV宝座，可见它不仅是快。

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