12月20日，上汽荣威西南区域“imax8 DMH&D7 DMH 双车试驾会暨长续航见证官交车仪式在重庆举行。作为上汽荣威全新DMH超级混动系统下的重磅车型，上汽荣威iMAX8 DMH新陆尊和D7 DMH世界冠军版分别夺得了全球最长续航、最低油耗的MPV和全球最低油耗混动B级车的荣耀称号。

仪式上，两位车主见证官在媒体的见证下签署了实测续航协议书，并留下当前仪表显示的里程数截图作为此次活动的依据，向公众展示了荣威品牌在新能源领域的卓越成果和技术自信。

荣威iMAX8 DMH新陆尊共计推出了三款配置，价格定在了19.99万元至24.99万元；荣威D7 DMH世界冠军版共计推出三款配置，官方的价格则是定在12.38万元至14.38万元。

外观方面，荣威iMAX8 DMH新陆尊延续了燃油版本的设计理念，中网部分均大面积地采用了鳞片状装饰组成，这也让整车看起来比较运动。荣威iMAX8 DMH新陆尊的尺寸空间也是可圈可点。它的长度为5016mm、宽度为1909mm、高度为1802mm，轴距达到了3000mm。

虽说整个尺寸数据要比别克GL8略小一点，但是荣威iMAX8 DMH新陆尊的内部实际乘坐空间依然还是十分的宽敞，日常行驶及停放车辆也更加灵活与便利。因此，无论是驾控还是停泊，荣威iMAX8 DMH新陆尊都表现得更加友好。内饰方面，荣威iMAX8 DMH新陆尊继续采用环抱式座舱设计，同时还配备了全液晶仪表盘、悬浮式液晶显示屏、双辐式多功能方向盘。

动力方面，荣威iMAX8 DMH新陆尊搭载的是1.5T DMH超级混动系统，发动机的最大功率为110千瓦，电机的最大功率为176千瓦，配备了24.7千瓦时的磷酸铁锂电池组，实测续航为1536km，CLTC百公里亏电油耗为4.71L。

作为一款年度的改款车型，荣威D7 DMH世界冠军版的外观造型还是延续了老款设计，封闭式的前脸造型，再搭配左、右两侧扁平一体式的LED大灯组，突显出了荣威D7 DMH世界冠军版的前卫感。

内饰方面，荣威D7 DMH世界冠军版搭载了由10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏组成的一体式双联屏，并且屏幕的下方还保留了一些物理按键，这也让用户能够在开车时进行盲操，双辐平底式的方向盘以及电子怀挡，也让荣威D7 DMH世界冠军版的内饰显得更加简约且时尚。

动力方面，荣威D7 DMH世界冠军版配备了全新的插电式混动系统，该系统也是由1.5L发动机和驱动电机共同组成，配备了19.7千瓦时电池组，纯电续航里程为103km。荣威D7 DMH世界冠军版的整个动力参数和老款相比，它的提升也是比较明显。

值得一提的是，在最近的这段时间，荣威D7 DMH世界冠军版还以2208.719km续航和2.49L/100km的平均油耗，打破了吉尼斯“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”的世界纪录。

双车超长续航、超低油耗背后是 DMH 超级混动系统。这是上汽混动技术研发结晶，有行业首创“能量域”全域热管理、动力总成大脑 PICU、发动机 + P1 电机同轴结构等领先技术。以软件算法为核心，搭配专用硬件，实现混合动力最优解，获国家科学技术进步奖二等奖、中国芯十佳发动机及混动系统荣誉，被新华社认证为混动技术标杆。未来，相信上汽荣威将以核心技术驱动，为用户带来高价值高品质产品。