在我们的一贯印象中，“小尼”、“小撒”是当之无愧的“央视名嘴”，无论在什么状况下，在和嘉宾的互动中，总是能妙语连珠。不过，近期的一次访谈节目中，“小尼”、“小撒”遇上了科技大佬，他们都科技力震撼到只想说“那四个字”！

12月19日，鸿蒙智行携手央视新闻《中国经济引力场》节目，呈现一场“四界”同台的《在一起 鸿蒙智行》年度直播。华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东与赛力斯、北汽、奇瑞、江淮四方合作伙伴一起，回顾向上攀登之路，共话向前时代新篇。在这场“巅峰”对话中，华为以及“四界”领导人在对话中也是金句不断。余总爆金句：谁说理工男不懂女生，买辆我们的智界R7，女朋友都得追着你夸！尊界引领中国汽车从大变强！余总还称“鸿蒙智行的未来，只有超越和引领！”

硬核技术加持，鸿蒙智行推动产业变革

不知不觉，鸿蒙智行已经面世一周年，并取得了瞩目的成绩。最早诞生的问界品牌，旗下问界新M7连续12个月蝉联新势力销冠；问界M9连续8个月50万以上车型销冠；问界是最快实现50万交付的新势力品牌；问界在中国市场豪华品牌用户净推荐值表现排名第一。其次是智界品牌，智界R7上市2个月，大定突破42000台。之后是享界品牌，享界S9连续17周稳居40万元以上纯电轿车销量榜首。而最后面的尊界品牌，尊界S800发布48小时预订2108台。可以看到，四界虽然面世前后时间不同，但都取得了令人满意甚至震惊世人的成绩。

“四界”取得惊人成绩的背后，是鸿蒙智行的硬核技术实力做背书。鸿蒙智行在智驾、智能座舱、底盘调校、智能安全等方面都有着令行业难以望其项背的优势技术壁垒。

智驾方面，HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，更安全、更高效、更类人，为用户提供更安全、更舒适的智驾体验。感知上，华为自研192线激光雷达，看得更远、更清晰，反应更疾速；算法上，华为通过本能安全网络保证了智驾的安全下限；数据上，每天新增3500万公里训练数据，5天更新一次模型；算力上，华为依托昇腾系列计算能力，搭建训练平台，训练云已达7.5E Flops；同时场景上，HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统支持车位到车位，全国都能开！

而在智能座舱方面，鸿蒙智能座舱全场景智能交互天花板，为用户提供更舒适的人车交互体验。HarmonyOS 4再升级，在性能、交互等各方面再次升级；三指四向五屏流转，实现跨屏互动、丝滑操控、多屏同看、全车畅连的极智座舱交互体验，提升驾乘乐趣；小艺智慧助手，最强大脑，哪里不会问小艺，出行一路不无聊。

除此之外，秉承着“安全是最大的豪华”理念，鸿蒙智行不仅品质、工艺上要对齐传统豪华车企，更要在安全方面远远超越，车主生命高于一切！主动会避事，被动不怕事，首创的全向主动安全概念，全向防碰撞系统可以精准识别行人、障碍物，预判运动轨迹，提前避让。基于全向防碰撞系统CAS 3.0，前向AEB的生效范围，最高达到了150km/h的时速，能够主动识别车道内静态、动态的行人车辆，逆行的两轮电瓶车都能识别到，避免分神发生危险。在侧向主动安全和后向主动安全方面，无论是斜穿还是横穿的车辆、自行车和电动车，都能精准识别，灵活应对。截至 2024年11月30日，鸿蒙智行智驾总里程已经突破 10 亿公里，避免了超100万次可能发生的碰撞。

历史性时刻开启，鸿蒙智行商业模式获认可

“四界”领导人首次同框，不仅开创了中国汽车行业的历史性时刻，更是共同见证了鸿蒙智行商业模式的可行性。鸿蒙智行致力于构建智能汽车技术生态联盟，与四大车厂共同研发、设计，打造拥有卓越体验的高端精品车，实现生态合作共赢。特别是，问界M9连续8个月稳坐50万以上豪车销量第一宝座，证明了鸿蒙智行商业模式的可行性。

过去，传统豪华车领域几乎看不到中国品牌的身影，但随着鸿蒙智行等新兴势力的崛起，中国品牌在高端汽车市场也逐渐有了话语权。鸿蒙智行以自主可控的核心技术，在芯片、软件、硬件、AI算法等方面的深厚积累，填补了这一空白，并成为中国品牌在高端车市场中与进口豪华品牌一争高下的有力武器。它不仅让中国用户有了更多选择，也推动了整个行业的技术升级与创新步伐。

事实上，华为在ICT领域拥有30多年的技术沉淀，在智能驾驶、智能座舱、智能电控、智能车控、智能网联、智能车云五大智能领域积累地非常深。此外，华为还有十几年to C消费者服务经验，在主动安全、被动安全、电池安全、隐私保护上的产品经验、还有华为在全场景体验、精益供应链系统，体系化销售服务网络上都具有非常大的优势。

由此可见，华为赋予了产品更智能、更智慧、更科技的深层次“技术灵魂”，并通过鸿蒙智行让合作伙伴实现了华丽转身就。未来，鸿蒙智行“四界”产品线的不断完善和扩充，以“软件定义汽车”为核心理念，持续赋能车企提升产品力、品牌力和市场竞争力，推动整个汽车产业的升级和发展。