最近，汽车质量投诉网站车质网公布了2024年12月份国内汽车投诉排行榜，榜单前10名有6款均来自长安汽车，而且榜单前30名有10款来自长安汽车，呈“包场”之势。曾经的长安汽车被认为是可靠、耐用的代名词，但如今却成为质量问题最为严重的品牌之一，这到底是怎么回事？

从车质网的榜单来看，排名第一的是长安汽车CS75 PLUS，这款车型主要被投诉的问题是系统升级问题，也就是车机系统无法升级，2024年12月共出现297个投诉，呈上升趋势。值得一提的是，此次未更新的车型多为2021款以前的老车型，后续车型的车机都有更新。不少车主投诉CS75 PLUS车机自带地图版本比较老旧，一直不更新，车机地图新功能没法使用，车机也不支持联机功能，影响行车体验。

有车主发帖称：2022年8月提车以来，车机出现卡机、死机。后期更换车机4次，最后一次更换是在2023年1月，但是问题依旧：卡机、屏闪。OTA升级两年时间没有推送，高德导航无法更新，QQ音乐听歌版权不够，各种车机问题。车主和经销商联系，反映问题，到现在依旧没有任何处理的方法。

排名第三的是长安UNI-K智电iDD。长安UNI-K智电iDD也没有逃脱系统升级问题，该问题主要出现在2022款车型中，车机系统长时间不升级导致导航版本老旧，严重影响使用体验。此外变速箱顿挫问题也是车主投诉的焦点，该问题与长安汽车自主研发的变速器存在直接关系，搭载这款变速器的多款车型均有相同问题反馈。

有用户投诉称：变速箱升档时顿挫延迟严重，无法提速，导致发动机在介入情况下，会出现明显抖动和较大噪音。另外还有实际续航里程与宣传不符，作为一款混动车来说，这不可谓不是硬伤。

针对长安汽车长期OTA不升级、地图版本老旧的投诉不断，从2025年1月1日至今投诉量便达到了153宗，涉及车型除了上述两款车型外，还包括长安UNI-V、长安欧尚Z6、长安CS55 PLUS、长安锐程PLUS等，而且处理率几乎为零。对此，长安汽车官方客服回复称，厂家已经收到投诉，正在积极协调处理。而不少车主去4S店寻求帮助时，得到的回答则是：车机系统存在的问题当前无法解决，只能通过厂家后续OTA升级才能处理。

而在汽车门网发布的2024年12月汽车质量投诉指数分析报告中，长安汽车持续霸占榜首，环比上涨371.6%。而且汽车门网还指出长安UNI-K 智电iDD、长安CS75 PLUS、长安CS55 PLUS这三款是长安汽车遭到投诉的重点车型，合计占整体投诉指数的59%。

车主们难以接受的是，厂家承诺过将终身OTA升级，但现实中厂家对车主们遇到的问题却迟迟不予解决。一位长安欧尚X7 PLUS 2022款1.5T蓝鲸版自动尊贵型车主在车质网投诉说：“长安汽车宣传的所谓终身OTA云升级如同一纸空谈。我们作为X7 Plus的车主，一次OTA升级都未收到过。向厂家反馈问题，却如泥牛入海般石沉大海。”

主编点评

数据显示，2024年长安汽车累计销量为268.38万辆，同比增加5.12%，这可能是长安汽车如此“嚣张”的原因。但俗话说“骄兵必败”，长安汽车再这么“作”下去，被消费者抛弃是迟早的事情。