都这年代了，依旧很坚持纯电不合适跑长途，还有不少人说春节返乡开电车就是做好趴窝的准备。其实只有纯电车主才会知道，纯电代步所带来的低成本用车好处和通勤便捷性。毋庸置疑，就目前的纯电新能源技术来说，很多家品牌已经具备了长续航+快补能的技术优势。

现在在市面上量产销售的纯电车型，几乎都是在以长续航+快补能为核心卖点。而随着近些年纯电车型的消费占比趋升，也能从侧面印证所谓“长续航+快补能”的纯电代步属性，也能够满足用户替代消费燃油增程的消费选择。

还有将近半个月又要迎来春节了，现在已经有不少朋友想着挑时间春节自驾返乡回家了，还有的朋友也在想着年前想要买一台新车回家过年。所以我们本期内容，借着开篇说过的话题，来聊聊像春节返乡这种面对长距离远途的通勤场景，开纯电车合不合适呢？而对于大多数想要年前买新车的朋友来说，又有那些车型值得推荐呢？

就拿20-30万的购车预算来举例，其实在这个价格区间，不乏众多的主流热销的车型可选，但在这其中，昊铂HT成为众多用户的选择，而我们也在此前试驾过昊铂HT这款车，通过续航实测等方式印证了昊铂HT在纯电性能上的优势。此外，近期广汽昊铂针对想要年底提新车返乡过年的用户，推出了新春兜底放心购的权益政策，给足了用户在权益价值上的消费诚意。

先来说说昊铂HT是如何依靠过硬的“纯电实力”解决出行难题，昊铂HT在纯电性能上拥以“双800”技术解决续航和充电两大痛点。昊铂HT的续航能力达到了同级罕见的825km水准。

要知道，现阶段到部分纯电车型的普遍续航水准仅能做到700km左右。而昊铂HT之所以能够做到一箱电825km，原因在于所搭载的夸克技术采用了800V碳化硅模块、超薄硅钢片材料、低摩擦轴承等技术，电机最高效率达到98.5%，加上整车轻量化实现减重70kg，最低电耗仅13.1kWh/100km，使得搭载99.5kWh电池的版本综合工况续航最高可以达到825km。

我们此前按照大部分用户日常出行的工况场景，车内坐满4个成年人，同时空调调节至适宜温度的情况下，表显的电耗大概在15.2kWh/100km，一箱电实跑678km，从广东最北跑到了湛江，从实际体验来看，昊铂HT的续航表现比许多同级纯电车型的续航表现要更优异。

充电方面，昊铂HT有800V高压快充平台加持，可实现充电15分钟续航可以增加425km，

在跑完续航实测后，我们在返程上进行补能时，也针对昊铂HT的补能效率进行了测算，具体从化15%—95%用了45分钟，从时间效率而言，还是是相当不错的快充表现。因此，完全可以相信昊铂HT是能够做到充电15分钟续航增加425km的，这对于有长途需求的用户而言来，这样的补能效率会极大缩短通勤时间。

当然，有了长续航和快补能解决纯电焦虑，让用户春节方向更省心之外，还有昊铂HT的出众智驾带来安心的出行体验，而高阶智驾能力的表现，2024款昊铂HT值得给高分的。

昊铂HT搭载新一代固态可变焦激光雷达、Orin-x芯片等硬件，同时基于拟人化决策的AI大模型，采取了BEV +OCC+Transformer全方位自进化学习推理模式，基于每天1400万公里数据的投喂，不断提升决策水平，做到车少快速通过，车多选择最佳路线。

昊铂HT所拥有的昊铂NDA 3.0在高速下的表现游刃有余，在高速工况下能够做到丝滑超车，精准汇入汇出匝道，整体体验下来整段高速0接管，而昊铂HT的智驾策略也偏向安全稳健的行驶风格。

综合来看，昊铂HT的产品表现还是十分全面的，尤其是对长途通勤场景有着高频需求的用户，昊铂HT的长续航和快补能，以及高阶智驾很好的符合了这部分用户的消费痛点。当然，在年底选择昊铂HT还有诚意十足的消费价值给于用户最高豪华品价比。

广汽昊铂推出了新春兜底政策，包含置换礼3万、保险礼7千，红包礼2千抵8千，以及兜底礼1.5万。针对置换购车所在地未推出地方置换补贴或购车所在地推出置换补贴，但用户不符合置换条件的，昊铂很贴心的给出1.5万的置换补贴兜底保障。结合权益价值和产品表现，因此在年底购车的热销期，昊铂HT成为大多用户消费家庭购车的选择。