长城汽车在2022年就申请注册了“自信汽车”的商标，结合近期长城将要推出超豪华车子品牌的传言，有人说这个“自信汽车”，就将成为长城旗下的豪车顶流——当然这是只是传言，长城并未官宣相关新闻，其实许多制造商都会提前申请注册商标，以备不时之需。一个有趣的例子是，2021年比亚迪将此前注册的“魏”商标转让给了长城，让长城的WEY品牌名正言顺用上了魏牌商标，2022年的时候长城则将“登陆舰”商标转给了比亚迪。

已注册“自信汽车”商标，组建超豪车BG

最近引发热议的“自信汽车”，其实大家最关注的并不是这个商标，毕竟车圈已有理想、梦想家等品牌和车型名称，以前还有“前途”，说起来“自信汽车”这个名字并不会让人难以接受，反而还会觉得挺有意思，大家更为关注的，是长城将要切入超豪华车赛道的消息。

2025年伊始，长城汽车对外发布了2025年一号任命，官宣进军超豪华市场。同时，还公布了全新的组织架构任命，新设立的组织名为“长城品牌超豪车BG”，这一举措标志着长城汽车在超豪华领域的布局正式拉开帷幕。对于这个新品牌，我们从领导层人事任命就能感受到TA的重要性——长城掌门人魏建军亲自出任新品牌董事长，长城汽车原技术副总裁宋东先出任CEO，同样在长城工作多年，主要负责技术研发的张晓波担任CTO。可以预见的是，长城这个瞄准超豪车市场的新品牌，将以顶级技术焕新中国顶级豪车的形象。

为了“对标”，魏建军亲自驾驶劳斯莱斯

与此同时，魏建军驾驶一辆劳斯莱斯前往机场的画面也被网友分享到网络上，从视频中可以看到魏建军所驾驶的这辆劳斯莱斯具体车型为幻影，是劳斯莱斯旗下的顶级轿车，官方指导价847万元起售。为什么魏建军没有乘坐自家旗下的魏牌高山MPV，而是选择了自驾劳斯莱斯到机场呢？后来魏建军本人对此回应，主要是为了“对标”，平时没有时间，借助这次出门的机会自己来做一次体验，（把对标的产品）自己开到机场或车站，然后再让司机开回去。

雷军曾开法拉利，企业家IP很重要

这不禁让人联想到另外一位老总——雷军。在小米汽车首款轿车SU7初战告捷之后，第二款产品SUV车型YU7也即将到来，雷军此前驾驶一辆价值约800万元的法拉利Purosangue出行的照片也被网友拍到，属于是为小米SUV新车做了一波预热。看来魏建军和雷军是英雄所见略同，都希望通过对标行业内顶级豪车的方法，来提升本品牌产品的实力。

同时，从魏建军驾驶劳斯莱斯受到关注这件事，我们也能看到长城努力做到魏建军本人的企业家IP的决心。此前魏建军就有“保定车神”的称号，以自己的姓氏打造中国第一个豪华汽车品牌，近年来也自己身体力行，开微博，直播亲测智驾等等，都将一位懂车、爱车、想要造好车的车企老总形象直观展现在观众面前。

写在最后

比亚迪有仰望，蔚来推出了旗舰轿车ET9，华为与江淮携手打造的百万级豪车尊界S800已经亮相，长城在超豪华车领域的志向，或许比这几位友商更特别。新能源时代，大排量引擎似乎成了传统超豪华品牌们的一个显著特点，而长城恰恰拥有出众的高性能大排量发动机动力方案，自研的4.0T V8发动机或许就会在量产搭载于超豪华车上。新能源时代的千匹马力似乎并不稀奇，反而是长城对标劳斯莱斯的大排量引擎超豪车，倒显得更弥足珍贵，用他自己的独特方式，展现着中国汽车不断超越、不断进阶的硬核实力。