日前，我们从网络渠道获得了宏光MINIEV四门版的最新消息，除了造型呆萌可爱之外，新车拥有2190mm的轴距、8英寸悬浮中控屏、倒车影像、放倒后排座椅后备箱容积可达745L、搭载30kW电机、CLTC纯电续航为205公里。不久前，该车已经开启预订，正式上市时间定在了今年一季度。

　　宏光MINIEV四门版在外观上延续了家族式设计语言，小巧的双色车身搭配圆润的线条，显得非常灵动可爱。前脸依旧采用了封闭式格栅设计，圆角大灯内部还有一圈类似“眼线”的LED灯带设计，看起来更具辨识度，远近光灯方面则继续采用卤素光源，既满足照明需求也降低了造价和维修成本。

　　车身侧面，四门设计无疑是最大的亮点，相比两门版，四门版在进出后排时更加便捷。车身尺寸为3256/1510/1578mm，轴距为2190mm，最小转弯半径仅为4.5米，其中轴距相比两门版有所增加，车内空间更加宽敞。车尾部分依旧简洁明了，尾灯组与前大灯相呼应，圆润造型依然很有辨识度。

　　内饰方面，宏光MINIEV四门版延续了简约实用的设计理念，但褐色和咖啡色的混搭显得足够时髦和精致。细节方面，新车配备了一块7英寸液晶仪表和8英寸悬浮式中控屏，配置方面，中控屏幕支持蓝牙通话、蓝牙音乐、倒车影像以及收音机等功能。

　　座椅采用一体式设计，靠背为混搭材质，整体表现可圈可点。为了提升空间利用率，座椅之间没有设置扶手箱和传统物理手刹(配备Autohold和电子手刹)，但在2个坐垫之间提供了旋钮式物理机构，保证用车的实用性。

　　在空间变化方面，新车前门槛降低39mm、前排进出头部空间加大24mm以上，后备厢门槛高度降低181mm，后备厢容量达123L，放倒后排座椅后可拓展至745L。另外，在车内各处还设有19处储物空间。

　　配置方面，宏光MINIEV四门版还配备ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统以及胎压监测、上坡辅助、电动助力转向等，提升了驾驶的安全性和舒适性。

　　动力方面，宏光MINIEV四门版搭载全新30kW三合一电驱，百公里电耗仅8.9kW·h，CLTC续航达205km，标配直流快充，从30%到80%仅需35分钟。新车也支持交流慢充和220V家用电源充电，但充满电需要6小时以上，虽然充电速度不算出色，但对于“家门口就能充电”的用户而言也不是问题。

焦哥点评

　　宏光MINIEV四门版的推出，无疑为微型电动车市场注入了新的活力，也为入门级车型提供可多可选择性，它在外观、内饰、配置和动力方面都可圈可点，尤其是四门设计和增加的轴距，提升了实用性和空间表现，如果价格依然能保持亲民的属性，那未来销量依然值得期待。（文：冯）