2025年1月14日，大众汽车集团（中国）发布2024年销量数据。2024年，大众汽车集团各品牌在华向客户交付超290万辆汽车，实现销量目标。全球范围，大众汽车集团交付超900万台。

      在新能源领域，大众集团在华交付超20万辆新能源汽车，ID.纯电车型销量同比增长17%，ID.3成为畅销纯电动车型，在紧凑级两厢车市场夺冠。截至2024年底，ID.系列车型在华累计销量突破55万辆。

      燃油车市场方面，大众汽车集团在华市场份额超21%，达2005年以来最高水平，速腾、途观、帕萨特、迈腾、奥迪A6系列等多款车型在细分领域表现强劲。

      大众汽车集团管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德指出，2024年可用“转型”来形容，集团在战略落实上成果显著，践行了深耕中国市场的承诺。尤其在第四季度，交付量回升至与前一年同期相近水平，这表明强化产品阵容的举措已产生积极成效。

      步入2025年，大众汽车集团（中国）基于此前两年多来深远的战略布局以及对战略的坚决落实，全面迈入战略成果交付阶段，一系列重磅车型及先进技术产品将涌入市场，如AUDI品牌首款量产车型上市、CMP平台首款原型车发布、大众汽车ID.与众（ID.UNYX）品类新车型亮相、基于PPE纯电动平台的奥迪车型上市，首款增程式车型发布（2026年上市），并且会持续推进燃油车型混动化、智能化升级，进一步拓展在智能新能源汽车领域的竞争力。

      谈及2025年，贝瑞德表示：“2025年将是大众汽车集团在华战略成果的‘交付之年’！我们将全力推动‘在中国，为中国’战略落地生根，重磅消息更将源源不断！”

      同时，他进一步指出，中国市场面临非常激烈的市场竞争和价格战。大众汽车集团预计今年这一趋势还将延续，甚至还将加剧，但其已经做好了准备。

      大众汽车集团不会不计代价地追求销量增长。对他们来说，市场份额并非评判业务成果的唯一标准，盈利水平才是我们的首要考量因素。

      贝瑞德表示：“我们重视长期目标，并致力于对未来持续投资。”同时，他强调，竞争是一场马拉松，而非冲刺跑，集团关注各品牌在华的长期成功，将持续推动战略落实。

      过去两年半，大众汽车集团在中国奠定了坚实基础，从2026年起，战略成果将全面发力，开启覆盖所有品牌的“在中国，为中国”产品攻势。

      以“中国速度”推动转型，大众汽车集团在新的一年中，将在明确战略的引领下，继续坚实前行，聚焦战略的实施与成果实现，谱写大众汽车集团在华的全新成功篇章。