MG ES5在去年11月已经上市，时隔2个月就再开发布会，在汽车市场并不常见，不过这次MG ES5的发布也是刚刚调任上汽乘用车MG(名爵)品牌事业部总经理周钘的首秀。当然，周钘这次也给MG的粉丝们带来了见面礼，MG ES5推出了9.99万起的置换惊喜价。

MG ES5是以成为年轻人的第一台纯电SUV为目标来打造，在外观、配置和操控性能方面都在尽力满足年轻人需求。

比如在外观上它并没有像其它纯电车型一样采用完全封闭的前脸，MG ES5在车头下半部分保留了两段式格栅，搭配分体式大灯，营造出了微笑式前脸的感觉。车尾在贯穿式尾灯的基础之上，两侧7字型的造型也与头灯形成了首尾呼应。

车身尺寸方面，MG ES5长宽高分别为4476mm/1849mm/1621mm，虽然身材紧凑，但轴距达到了2730mm，车内前后排空间都很有保障。

内饰风格也是以简约为主，15.6英寸超高清无界全面屏是车内最大亮点，支持智能分屏，兼顾驾驶和娱乐需求。另外，车内还有大量软性材质包裹，搭配金属质感饰条，也很有品质感。

年轻人往往比较注重车辆的智能化，MG ES5搭载了基于地平线芯片的MG Pilot方案，可实现高架、高速智驾，在同价位车型中是比较少见的。

运动应该是刻在MG骨子里的基因，MG ES5也不例外，不仅有接近50：50的前后轴荷比，还有前麦弗逊后五连杆的独立悬架，能够最大限度让车辆在弯道中保持动态平衡。

当然，MG ES5还有更利于操控的后驱动力，搭载的电机最大功率125kW，最大扭矩250N.m，零百加速只需8s。续航方面给到了425km、515km、525km可选。

新能源汽车好不好，三电技术很重要，MG ES5率先承诺三电系统不限里程，不限首任车主的终身质保，这就是技术自信的底气。

红点车评

周钘在上汽通用五菱时不仅推动了品牌的新能源化转型，更有“金句制造机”的头衔，在全网拥有不少的粉丝，尤其是很受年轻消费者欢迎。而MG品牌更是以“年轻”、“运动”而著称，相信在周钘的带领下，MG将会迅速扩大其在国内市场的影响力。

可以说，这场专为MG ES5定制的“有意思”发布会就是一个开始。不仅锐化了车型形象、提振了传播声量，也吹响了MG品牌加速“电智化”转型的号角。