2024 年，汽车行业竞争激烈程度堪称白热化，各大车企在这片“红海”中奋力搏杀。上汽通用汽车却凭借一系列果敢决策与创新举措，实现了令人瞩目的逆转，以终端月销量六连涨的佳绩完成筑底反弹。2025 年新春之际，上汽通用在媒体沟通会上，更是释放出诸多重磅信号，展现出继续领航前行的坚定决心与强大实力。

2024：“深蹲”蓄力，绝地反击

2024 年上半年，上汽通用汽车面临销量下滑的严峻挑战。不过，企业迅速反应，自下半年起展开全面“自救”。从产品、营销到内部运营，一系列“急救”措施紧锣密鼓地实施。

产品升级，焕新市场活力

第三季度开始，上汽通用开启主力新车的密集升级换代。这一策略成效显著，多款重点车型销量大幅攀升。别克GL8家族作为MPV领域的“常青树”，2024年累计终端销售突破10万辆，成功卫冕大型MPV销量冠军。GL8陆尊PHEV自上市后便供不应求，全新GL8陆尊终端火爆，订单连续9周环比上涨。这不仅彰显了GL8系列强大的市场号召力，更表明其在新能源和产品升级方向上的成功探索。同时，别克MPV个人用户比例从50%提升至70%，证明其正成为越来越多家庭的心仪之选。

别克昂科威家族同样表现亮眼，12月单月销量突破2万辆，昂科威Plus在12月交付13,540辆，同比大涨198.2%，登顶15 - 20万元市场2.0T SUV销量榜首 。别克君越2025白金款上市即热销，12月终端销量环比增长29%，同比大涨105.5%。

凯迪拉克品牌也持续向好，全年累计销量近13万辆，连续6个月增长，半年销量激增56%。全新XT5上市3个月累计大定超2万单，已交付超1.5万辆，12月交付量同比大涨114%，中高配车型占比超六成，终端成交价超越奥迪Q5L和宝马X3。全新CT5凭借独特的“超跑四件套”，成为年轻消费者青睐的豪华后驱车，12月销量在豪华中型轿车细分市场排名第四。

营销变革，打出创新“组合拳”

在营销方面，上汽通用推出一系列别出心裁的策略。“限时一口价”政策成为销售突破口，凯迪拉克全新XT5率先推行，随后别克昂科威Plus、别克E5和别克君越白金版纷纷跟进，让消费者跳过繁琐议价环节，专注产品体验。11月，凯迪拉克新XT6上市时推出普惠式增换购政策，不限品牌车型，为消费者提供更多选择。年底至年初，为消除用户对补贴政策变动的担忧，连续推出凯迪拉克和别克的国补地补兜底保障，送上“定心丸”。

同时，上汽通用积极重塑渠道信心，主动控批发，全年去库存超20万辆，恢复了渠道健康度。随着销量持续增长，经销商盈利面大幅提升，终端信心得以重振。“一口价”等政策使经销商摆脱价格竞争泥潭，将更多精力投入到提升服务质量上。2024年12月底，上汽通用与33家主流汽车经销商集团签约，在40座城市新建54家经销商店，彰显了经销商伙伴对其未来发展的坚定信心 。

技术深耕，筑牢安全基石

上汽通用在技术研发上持续发力，堪称转型速度最快的合资企业之一。其构建了完善的新能源全链路体系，拥有三电系统的性能试验室和安全试验室，以及金桥与武汉的两座奥特能超级工厂。

奥特能智电平台表现卓越，别克E5实现“5.7亿公里行驶零自燃，碰撞事故零起火，行驶一年电池实测零衰减”，还荣获50万元内中大型纯电SUV保值率第一名和合资纯电车保值率榜首。此外，与宁德时代联合推出的6C超快充磷酸铁锂电池，将在新升级的奥特能准900V高压电池架构上投入使用。

全新一代PHEV“真龙”插混系统同样成绩斐然，搭载该系统的别克GL8 PHEV在120公里/小时极限实测中续航轻松破千，荣获“‘中国心’2024年度十佳发动机及混动系统”称号。

在智能驾驶领域，泛亚全栈自研的NOP智慧领航，作为合资企业在国内的首个L2+级辅助驾驶系统，让开通此功能的别克世纪车型获得“i - VISTA中国智能汽车指数”五星评级。同时，上汽通用OTA升级能力在合资企业中独占鳌头，2024全年进行35次OTA升级，升级车辆总数超75万辆，覆盖26款车型，通过OTA推送不断优化NOP智慧领航、SRP遥控泊车、AI语音大模型等功能 。

值得一提的是，上汽通用始终将安全视为重中之重，立志成为智电时代的安全卷王。其满足全球最多区域市场安全法规，拥有独立的安全开发团队，对安全隐患拥有一票否决权。在电池安全方面，围绕“电池全生命周期安全”进行开发设计，将安全理念贯穿于电池研发、试验、制造、使用及退役梯次利用的全过程。28年来，上汽通用和泛亚深度参与行业标准制订，主导和参与超200项国际和国内标准的制订，为行业安全发展贡献力量 。

2024年，上汽通用汽车新能源车型销量合计104,905辆，同比增长56%，在主流合资车企中新能源渗透率位列第一。终端月销量从下半年开始企稳回暖，12月达73,058辆（含出口），环比增长9.4%，创出去年月销新高，并实现环比六连涨，全年累计终端销量673,007辆（含出口），成功实现了逆势突围 。

2025：砥砺前行，向新而生

迈入2025年，上汽通用汽车目标明确，将以“电动化、智能化、高价值化”为指引，全面吹响合资车企的“反攻号角”，致力于成为合资2.0时代的引领者。

全新架构，引领未来出行

今年，上汽通用将推出专为中国市场打造的全新一代超级融合整车架构。该架构融合最新的车身、底盘、动力总成和电子电气架构等先进技术，具备卓越的拓展性、多元的动力选择、智能的驾乘体验以及敏捷舒适的操控性能。

其可支持轿车、SUV、MPV等多种车身形式，轴距覆盖2800mm - 3300mm，适配前驱、后驱和四驱等驱动形式。在动力方面，支持纯电、插混、增程多种动力总成形态，满足用户多元化需求。通过整合下一代中央计算平台，采用全新架构形式和SOA分层式服务架构，全面赋能“油电同智”，为智舱和智驾系统带来更丰富的功能和更快速的迭代升级。同时，全新一代智能底盘系统具备线控转向、四轮独立驱动等能力，并针对晕车和极限路况进行了优化调校。自2025年起，上汽通用所有本土新能源车型都将基于此架构打造 。

技术升级，驱动变革力量

基于全新架构，上汽通用在2025年将大力推进三大技术域的迭代升级。奥特能平台将升级为多元驱动平台，不仅包含纯电系统，还支持插混和全新增程技术。纯电方面，最高可支持全域准900V，采用行业首发的6C磷酸铁锂快充电池，10分钟即可补能超350公里，搭配碳化硅模块的超级电驱，效率高达99.8%。插混和增程技术延续“满电匮电一条龙”的优势，最高可实现300km纯电续航，MPV车型综合续航超1500km 。

全新一代智能座舱平台将助力上汽通用跻身行业智能化第一梯队。该平台搭载最新一代芯片，可实现最高8屏联动，并配备50吋AR - HUD，带来沉浸式体验。全面引入AI技术，提升语音交互、辅助驾驶等场景的智能水平，并与多领域顶流生态伙伴合作，提供丰富内容资源 。

全新一代智能驾驶平台将实现芯片硬件的全面升级和端对端智驾大模型的部署。通过搭载全新中央算力芯片和高性能传感器，实现精准环境感知和决策。基于端到端模型算法，提供“门到门”的智驾形式，涵盖城市和高速智慧领航、动态泊车和记忆泊车等高阶智驾功能，整体智驾性能达到市场领先水平。同时，平台预留L3能力，有望在政策法规允许时率先量产L3智驾产品 。

产品规划，布局多元市场

在未来产品规划上，上汽通用展现出强大的决心和行动力。从2025年到2027年，计划推出12款全新车型，且全部为新能源车型，覆盖轿车、SUV和MPV不同车身形式，兼顾纯电、插混和新的增程技术。

新车型的产品定义将由上汽通用和泛亚自主主导，100%围绕中国客户需求展开。同时，所有车型的数字化功能均由本土软件及数字化中心开发，确保智能化功能更贴合中国客户需求，升级速度更快 。

2024年，上汽通用汽车成功实现逆势翻盘，在产品、营销、技术等多方面取得了重大突破。2025年，站在新的起点上，凭借全新一代超级融合整车架构、技术域的升级以及丰富的产品规划，上汽通用汽车正蓄势待发，向着更高的目标迈进，有望在合资2.0时代续写辉煌篇章，为消费者带来更多优质的产品和卓越的出行体验，推动中国汽车行业的持续发展与进步。