在刚刚过去的2024年，比亚迪卖了超过427万辆车，又拿了中国汽车市场、品牌，还有全球新能源车市场的销售冠军，这成绩简直耀眼得不行。

从刚开始的小透明到现在成为行业老大，比亚迪造车这22年来，一直都在向大家证明，做电池的企业也能造出好车，比亚迪能行，新能源能行，中国汽车也能行！

作为新能源的领头羊，比亚迪一直朝着目标前进，就是要打造我们中国人自己的电动化技术，传播中国文化，做出我们自己的品牌！现在，中国汽车已经站在了世界舞台的中心，越来越重要了，比亚迪就代表着中国品牌，不断提升在海内外的竞争力，让中国制造在全球都更有自信了。

汉唐盛世，中国汽车强势崛起

在比亚迪的五网四品牌里，王朝网真的把中国文化体现得淋漓尽致，还肩负着传承中华文脉的责任，汉唐这两款车更是比亚迪对美好时代的期待和描绘。

彼时，汉家族一亮相，销量就嗖嗖地往上涨，很快就破了2万、3万辆大关，每天都在创下新的销量纪录。同时，汉还连续三年都是B+C级轿车的冠军，可以说是相当具有竞争力。

值得一提的是，唐家族也是连续三年拿了大七座SUV的冠军，在20万级的家用SUV市场里，那可是顶流啊。汉唐家族不仅是王朝网超过700万销量的重要支柱，还成为了闪耀全球的中国汽车代表，就像历史上的汉唐盛世一样，推动中国汽车强势崛起，让世界都看到中国汽车的力量。

LOONG FACE龙颜进化，设计更出彩

在设计上，汉L与唐L采用了全新的LoongFace设计语言，这一更名不仅体现了更多的中国元素，也彰显了比亚迪走向全球市场的自信。汉L的前脸与现款相差不大，但对灯组进行了精装修，同时前包围也变得更有运动气息。

车身侧面，汉L的特色在于一道黑线以及C柱上的折线，设计灵感来源于书法笔锋，尾部则延续了比亚迪标志性的中国结尾灯设计，并升级为“凤之翎”样式。

唐L的外观变化相对更大，前脸采用了分体式大灯设计，龙须向两边进一步延展，让整个前脸看上去更加霸气。侧面线条富有力量感，尾灯采用了全新样式的“竹之韵”中国结尾灯设计。唐L的设计同样融入了大量中国元素，整体更富有电感和运动感。

在车身尺寸和空间方面，汉L与唐L都有所升级。

汉L的车身长宽高为5050/1960/1505mm，轴距2970mm，相比现款汉有小幅上涨。车内空间方面，汉L前排肩部空间为1531mm，后排肩部空间1484mm，相较于竞品奔驰E级和A6L有较大优势。唐L的车身尺寸为5040/1996/1760mm，轴距2950mm，车内空间同样宽敞，尤其是后排肩部空间优势明显。

内饰方面，汉L和唐L采用了中置对称的环抱型内饰，整体看上去非常简洁有秩序感。内饰最大亮点是融入了更多的中国元素，如饰板造型参考庑殿顶设计，并使用了创新的竹木材质，带来了前所未有的体验。

此外，新车配备了怀挡、悬浮式液晶显示屏等现代化配置，科技氛围进一步凸显。不得不说的是，座舱内仍然保留常用功能的实体按键，其位置和大小设计，也充分考虑了人体工程学，可为用户带来更优异的使用体验。

技术方面，随着激光雷达的正式上车，汉L和唐L预计会全系标配天神之眼高阶智驾系统，支持多种智能驾驶辅助功能。

本次发布会主要围绕外观内饰展开，没有透露其他的新车数据，不过根据此前的申报信息，汉L和唐L的动力变化非常大。

比如，插混版车型将搭载比亚迪第五代DM混动技术，配备全新的1.5T混动专用发动机，最大功率115千瓦，两驱版电动机最大功率200千瓦；DM-p四驱版电机综合功率400千瓦，零百加速3.9秒。

而纯电版车型将采用超级e平台，单电机版本最大功率500千瓦；双电机前电机最大功率230千瓦，后电机最大功率580千瓦，零百加速2.7秒，这个加速成绩在尾标上也有所体现。不管是汉L还是唐L，都将拥有强劲的动力配置。

与竞品相比，比亚迪汉L和唐L在外观设计、内部装潢以及动力配置等方面都展现出全面升级的优势。

汉L在颜值、配置和价格方面具备竞争力，更适合大多数消费者。唐L则在空间、智能化和动力方面表现不俗，具有很强的综合竞争力。特别是在智能驾驶和动力性能上，比亚迪汉L和唐L凭借先进的技术和强劲的参数，有望在新能源汽车市场上占据一席之地。

写在最后：

当下，随着汉L、唐L携新国潮设计和突破性技术而来，不仅翻开了属于比亚迪、属于中国品牌故事的新篇，更为中国汽车发展史添上了浓墨重彩的一笔。随着汉L、唐L的诞生，汉唐家族更将成为一种符号，讲述比亚迪的过往，也指向中国品牌的未来。