眼看着春节就要到来，相信许多在这个阖家团圆的时刻会有万千游子的心情十分迫切，抢购火车票或飞机票只为能够尽快回到家。所以说在这个时候如果能有一台车，满足一家人的出行之需，是不是就不用再担心没票怎么办？不用考虑一家人行李该如何托运，也不用想着出行时间如何安排。不过关键问题是如何选择这么一款适合自己的车型呢？今天我们想和大家聊一聊亚洲龙，因为它可以照顾到平日代步省心且省油，过年回家也能有里有面。

首先亚洲龙作为一汽丰田旗下的中高端轿车，对于国内多数人来说并不陌生，就算是不晓得这是丰田哪款车型，可看到品牌logo也明白这样大的一台轿车不会便宜，最起码不比迈腾之类的车型档次低。但是从终端报价来看，现如今亚洲龙也算是依靠性价比来换市场份额，比如20万预算只可以考虑双擎高配，原本没有25万预算是甭想了，这也是为何该车月销量能达到一万三千多台的原因。

而从外观设计来看，丰田亚洲龙也有着与生俱来的高级感，首先它在风格上并没有采用丰田家族语言，而是更接近豪华品牌雷克萨斯，如纺锤形前脸格栅，尺寸够大且内部结构为一体式星钻处理，进一步提升精致感与视觉冲击力。再就是两侧大灯组，如果不是凯美瑞完成换代升级，二者还真没有太多可比性，因为亚洲龙无论是犀利造型还是说透镜应用，再配合LED日行灯与转向灯一体式设计，辨识度也能够达到不错水准。

刚才说看到亚洲龙就知道这款车型级别不低，是因为它有着出色车长，一般来说合资B级车很少有近5米车长，想要在尺寸带来惊喜也只是加长一下轴距，而亚洲龙长宽高分别为4990*1850*1450mm，轴距达到了2870mm，这相比多数竞品要略胜一筹，尤其是近5米车长会让整车显得非常大气修长，一看就有高级感。另外亚洲龙车身设计也比较流畅，腰线与镀铬饰条勾勒出不错光影效果，搭配18英寸或19英寸轮毂，从样式到规格同样符合定位。

尾部设计还是颇具亮点，一条贯穿式尾灯组成为点睛之笔，既可以带来不错辨识度，同时还有车型英文标识嵌入其中，对于高级感提升也起到了帮助。值得一提的是，尾灯组内部结构与前大灯形成呼应，这一点再度表明亚洲龙的设计水准不低。

进入车内就属于是标准的合资特征了，比如中控台属于是想有科技感却不知该怎么营造，只靠这一块12.3英寸类似悬浮式设计的中控屏显然不够，好消息是内置高通8155芯片，硬件跟得上主流水平，只可惜车机系统优化一般，包括语音控制系统的实用性也一般。这也没有办法，毕竟合资品牌这一代车型还都是基于纯燃油平台打造，数字化程度确实受到限制，因此我们只能通过还不错的做工和用料来安慰自己，像配色就带来不错高级感，如棕色和灰色。

简单来聊一下配置，丰田这些年对于安全还是比较重视，因此L2级驾驶辅助系统属于标配，不过全景影像是高配车型才有略显遗憾。此外像自适应远近光、前后排多层隔音玻璃、HUD抬头显示、前排座椅加热通风等功能也基本是除低配以外车型均有搭载，高配车型还会提供64色氛围灯、车内香氛系统等功能，考虑到20万左右这个价格，相比竞品已然是给足诚意了。

至于说动力，亚洲龙目前是有三种可选，分别是2.0L燃油和2.0L、2.5L双擎，其实现在这个阶段再考虑2.0L燃油动力是没有什么意义了，性能差油耗高买来图什么？真要是图个便宜，我想同样价格能考虑迈腾、帕萨特2.0T低功率也不错，除了需要95号汽油其实在燃油经济性方面并无太多区别，但性能体验却有着明显差异。所以说还是考虑2.0L或2.5L双擎动力比较好，综合油耗低至5L/100km，百公里加速能够控制在8秒左右，高级与经济兼得还不够诱人吗？还有很重要一点，这套动力系统足够可靠稳定，这也正符合很多消费者的购车需求。

总结：作为一款合资品牌的中型轿车，亚洲龙从上市之后就凭借着越级的高级感赢得了市场认可，如果你打算购买一台有里有面的轿车，我想20万左右应该关注一下它，相比凯美瑞有着稳重大气的外观，相比迈腾雅阁有着更经济的用车成本，你还有什么理由拒绝呢？