UCAR 先前就有报导过，丰田集团预计以类似特斯拉独资设立上海超级工厂的模式，在中国当地设立雷克萨斯电动车新工厂。如今原厂正式于 2025 年 2 月 5 日宣布，与上海市政府正式达成战略合作意向，丰田集团将于上海金山区设置雷克萨斯电动车生产产线、电池与纯电车辆研发公司，投资金额高达 50 亿人民币，成为继 2018 年特斯拉与上海市签署协议独资成立上海超级工厂后，第 2 个以独资方式建立产线的外资车厂，雷克萨斯也预计于 2027 年投产中国制造的品牌纯电新车。

过去丰田在当地的新车生产，皆是采用合资模式进行，包含与第一汽车集团所成立的「一汽丰田」，以及与上海汽车集团成立的「广汽丰田」共 2 家合资公司，2023 年两家丰田合资公司在当地的总产量为 175 万辆。但在集团的豪华品牌雷克萨斯部分，多年来依旧是维持日本生产进口设定，并没有像丰田品牌有部分产品线由当地合资公司生产，雷克萨斯品牌在 2023 年于中国的年销量为 18 万辆。

为吸引外资、全力发展电动车等产业，2018 年特斯拉就以独资的方式进驻生产，也就是如今特斯拉最为人熟知的上海超级工厂，让特斯拉在当地建置完善的生产人才、采购、以及零部件供应链，甚至成为特斯拉在美国加州与德州、德国柏林外，品牌产量最大的工厂。而特斯拉带来的强大供应链与人才，也被外界视为当今新能源车市场、技术能够大放异彩的重要因素之一。

而丰田集团近日正式于 2 月 5 日宣布，与上海市政府签署战略合作意向，正式公告雷克萨斯品牌将在上海金山区设电动车的电池与车辆研发、以及生产产线，以符合 2030 年碳达峰、2060 年碳中和目标，并且能与丰田集团自身的「2050 年环境挑战」2050 年净零碳排规划齐头并进。

而为了在上海金山区设厂并投产，丰田集团也宣布总投资金额将高达 50 亿人民币，与上海市的合作范围，也包括物流网络、产业链上下游供应商、氢能动力、自动驾驶、电池回收等领域。最主要也预告将于 2027 年投产由新独资公司开发的雷克萨斯纯电新车，该工厂目前规划的初期年产能约为 10 万辆，预估将会创造 1,000 个就业机会。

细部来看，此次的独资设厂，也是为配合雷克萨斯先前设定 2035 年品牌全球全线为 100%纯电车款、还有 2030 年达到销售 100 万辆纯电车款等中长程目标，尤其在主要的中国、美国、欧洲等市场更要在 2030 年提前达成全车系为纯电车款，因此在生产成本具有诱因的中国设厂，是雷克萨斯可行的选项之一，便让丰田高层敲定将在地化生产雷克萨斯的策略，一改雷克萨斯先前坚持不在中国市场投产的「铁律」。

首款投产的车款目前也尚未有确切信息，外界推测很有可能是 LM 豪华 MPV 的纯电版本，预告将在 2026 年量产的全新纯电概念车 LF-ZC，以及同样将在未来加入量产行列的旗舰豪华概念车款 LF-ZL。