对于每一个准备购买豪华中型SUV的消费者，宝马X3都是一款绕不过的车型，其在操控性、实用性、舒适性之间找到了最佳平衡点，落地华晨宝马国产后，更是进一步提升了性价比。因为可以满足消费者的多方面需求，让华晨宝马X3始终位居豪华中型SUV销量排行榜前列。为了进一步提升竞争力，全新一代华晨宝马X3于近期正式上市，最明显的变化就是轴距在海外版车型的基础上进行加长。那么，新老款车型之间还有哪些具体差别？下文为您解析。

上述厂家指导价仅代表2025年2月26日的价格，如有变动请以官网为准

2025款华晨宝马X3推出3款车型，其价格区间相比老款车型有所下探，综合竞争力得到进一步提升。此次，我们选取了2025款华晨宝马X3 xDrive30L 领先型 M运动套装和2023款华晨宝马X3 xDrive25i M运动套装，两者的价格非常接近，能够更加直观地看出新老款车型在配置层面的具体变化。

外观：采用全新家族式设计风格

外观方面，新款车型在传承宝马品牌经典元素的同时，还加入了最新家族化设计。标志性的“双肾”形进气格栅得到保留，但无论是外部轮廓还是内部元素，都发生了变化。新款车型进气格栅内部采用竖条+斜线的组合，更具设计感。同时，尺寸更宽大的下进气口不仅起到降低视觉重心的效果，还进一步提升了车头的运动感。新款车型配备双L形大灯组，通过锐利线条带来更犀利的视觉效果，与整车的氛围相符合。

新款车型在外部配置方面有升有降，新增的蓝牙钥匙、NFC/RFID钥匙和UWB数字钥匙可以给车主带来一些便利，但老款车型配备的自适应远近光在新款车型上需要加价5800元选装；同时，转向头灯也在新款车型上被取消。天窗类型方面，新款车型配备的是不可开启全景天窗，并不具备通风换气功能，在功能性方面不如老款车型的可开启全景天窗。

车身尺寸方面，新款车型除了在车身高度方面不及老款车型，在车身长度、宽度和轴距方面都有提升；其中轴距大幅加长了111mm。全新设计20英寸双色轮毂相比老款车型更时尚、更动感。同时，新款车型还可以选装21英寸轮毂，进一步强化车辆的运动风格。

车尾方面，新款车型的整体设计更简洁，通过牌照框下移降低了视觉重心。全新设计的箭羽形LED尾灯组线条锋利且设计独特，犹如离弦之箭，进一步提升了车尾的运动感。

内饰：以简释繁演绎现代豪华风范

新款车型的内饰采用宝马最新设计语言，通过以简释繁的手法，演绎现代豪华风范。内饰整体布局以驾驶者为中心，水晶质感组件的加入，进一步提升了精致感。由12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控屏组成的一体式悬浮曲面屏与环抱式交互光带相互交融，带来简洁且科技感十足的视觉效果。

新款车型的方向盘有所改变，采用棱角分明的几何造型，并通过平底设计，进一步增加运动感。

内部配置方面，新款车型提升比较明显。除了中控屏幕尺寸增加之外，还多出了语音免唤醒词、语音四区域唤醒识别、主动式环境氛围灯、应用商店；同时，老款车型需要加钱选装的Harman/Kardon哈曼卡顿扬声器在新款车型上也有配备。

动力：发动机参数有所提升

动力方面，新款车型依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率190kW，最大扭矩400N·m，相比老款车型分别提升55kW和100N·m。传动系统方面，新老款车型均匹配8速手自一体变速箱，并都采用适时四驱。新老款车型的换挡机构有明显不同，小巧的电子换挡拨杆取代了经典的“鸡腿”换挡杆。

空间：后排腿部空间提升明显

乘坐空间方面，由于新款车型的轴距多出111mm，因此乘坐空间理应会得到提升，尤其是后排腿部空间表现，达到了中大型SUV水准，因为其轴距已经与海外版宝马X5相同。

后备厢方面，新老款车型的开口造型、内部设计基本一致，并都配有后排中央扶手，总体表现符合该级别车型水准。略显遗憾的是，新款车型取消了后排杯架，实用性相比老款车型略有退步。

安全：驾驶辅助配置水平明显提升

安全配置方面，新款车型的提升非常明显，不仅多出了多项配置，老款车型上需要加价选装的车道偏离预警系统也有配备。美中不足的是，新款车型取消了缺气保用轮胎。

辅助驾驶配置方面，新款车型较老款车型多出前方感知摄像头、记忆泊车、方向盘离手检测和起步提醒，且老款车型需要加钱选装的L2级驾驶辅助系统也升级为标配。

总结：

由于是全新换代车型且还进行了本土化改进，2025款华晨宝马X3在产品力和性价比方面相比老款车型有明显提升，特别是与海外版宝马X5相同轴距带来的宽敞后排腿部空间，更是国内消费者非常喜欢的；同时，宝马品牌车型一贯优异的操控性也会成为加分项。还有更为重要的一点是，官方价格门槛有所下探，让其可以覆盖到更多消费群体，这自然会在未来带来销量的提升。价格更低、空间更大、性能更优秀，2025款华晨宝马X3在综合竞争力方面，相比老款车型有全面的提升。