3月17日，大众与一汽宣布签署战略合作协议，共同规划了一汽-大众的11款全新车型。值得注意的是，从2026年起，大众汽车品牌将推出10款车型，其中9款为新能源车（包括6款纯电车型），另有1款概念车和1款燃油车。这一新车比例显示，大众在国内已全面转向新能源化。

大众新能源车计划进军更多细分市场，其中捷达品牌的首款纯电动车型预计于2026年推出，主要针对入门级市场，价格可能定位在10万元级别，有望与比亚迪海豚、吉利星愿等竞争。

大众此次规划不仅涵盖车型，还包括动力平台。另一个重要消息是，未来将发布首款基于先进平台的增程混动中型车。

此外，大众计划推出两款基于CMP平台的全新插电混合紧凑型车型。该平台由大众在中国的团队开发，具备更多本土化优势，预计售价将定位在15万元左右的市场区间，这无疑将使其与比亚迪宋PLUS DM-i、秦L DM-i等主流车型展开激烈竞争。

大众与小鹏合作开发的CEA架构原型车，即将在上海车展上展出！据悉，这款车将大幅提升大众车型的智能化水平。此外，大众还将对一款基于MEB平台的车型进行智能化升级，使其在智能驾驶方面达到国内主流水平。

根据大众在国内的新能源产品规划，从2025年到2027年，大众汽车集团计划推出大约40款新车型，其中超过一半将是电动化产品。到2030年时，纯电动车型的数量预计将超过30款，而且该集团将在中国市场提供超过30款纯电动车型。

其中，一汽-大众规划在未来推出20款全新车型，上汽大众计划推出18款新车型，而大众安徽则至少会推出两款全新的ID.与众品类车型。依据这样的产品规划，大众未来在国内的布局将以新能源为主，燃油车的辉煌时代已然走向终结。