科技立本，深研筑基；智驾领势，层级突破。

广汽集团，这座中国汽车工业的巍峨基石，率先踏入智驾先驱者的殿堂。以L3级自动驾驶的突破为号角，奏响了新一轮智能化革命的滂沱乐章。

2027年广汽产品智驾水平和研发能力进入全球第一阵营

广汽解密智驾竞赛中的“文字游戏” 引领自动驾驶行业革命

3月18日，北京，国家会议中心。广汽星灵智行行动计划暨昊铂HL预售发布会隆重举行。广汽集团董事长、总经理冯兴亚宣布了一项重磅消息：2025年，广汽集团将量产、上市、销售国内首款L3自动驾驶车型，并实现业内首款L4自动驾驶前装量产车型下线交付。

在此前一轮的智能化角逐中，新发布车型所高调宣传的自动驾驶等级，从L2到L2.5，再到L2.999，鲜有厂商能通过工信部的L3等级法规认证。而消费者也在部分品牌“智驾平权”的谎言中迷失，殊不知此“智驾”非彼“智驾”。

工信部于2021年主导发布的国标《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429-2021）中指明的6个等级中，只具备L1和L2功能的系统仅属于“驾驶辅助系统”，而所谓的“自动驾驶系统”是具备演进到L3, L4, L5功能的系统。

所以不难看出，L3级“有条件自动驾驶”，才是真正跨越到自动驾驶的分水岭。标志着系统在特定场景下可以完全接管驾驶任务，真正实现了从“驾驶辅助”到“自动驾驶”的跨越。

此次发布会冯兴亚还宣布：2026年初，将成为国内首家稳步推进L4自动驾驶产品规模化运营的车企。高度自动驾驶L4级是目前全球范围内能实现的最高等级，在设计运行范围内，系统可完全取代人类驾驶员响应各种目标和事件。

广汽集团此番决心背后，是以深化研发为核心，并受驱使于技术壁垒的层层突破。在L3自动驾驶和L4无人驾驶领域的超越，是广汽去年发布“智行2027行动计划”之后的厚积薄发。 

真正的“智驾平权” 心灵智行正式登场

当前的智驾技术已经从场景识别向场景理解转变，进入到AI驱动的端到端高阶智驾新阶段，在研发部门和用户的齐心协力下，广汽依托旗下的智能科技品牌ADiGO智驾互联生态系统的深度研发，目前已迭代至6.0版本，在感知、决策、执行等核心环节实现了重大突破。通过海量数据积累和算法优化，为L2至L3“升级”的技术落地打下了深厚的基础。ADiGO如今也被赋予一个全新的中文名字——“星灵智行”，寓意着广汽将以更加灵动、智能的技术，为用户开启未来出行的新篇章。

广汽集团董事长、总经理冯兴亚发布智能科技品牌“星灵智行”

ADiGO智驾互联生态系统原包含智能驾驶ADiGO PILOT和智能座舱ADiGO SPACE。这次发布会将ADiGO PILOT智驾系统正式升级为ADiGO GSD（GAC Self-Driving），成为可以主动思考、逻辑透明的“驾驶者的第二大脑”。

广汽智能科技品牌“星灵智行”

而智能座舱ADiGO SPACE在AI的赋能下，已实现“感知理解、学习记忆、生成规划、服务执行”四大核心思维能力的全面进化。今年，广汽多模态交互系统HMI 6.0将量产，实现更简便易用的流场交互体验，并实现所有主流品牌手机与智能座舱的跨端互联。

广汽智能座舱将实现四大核心思维能力的全面进化

据广汽集团执委会委员、品牌营销本部负责人黄永强介绍，广汽将在三年“番禺行动”的指引下，深化“智行2027”行动计划，基于广汽GSD全面发力智驾技术，全力推动智驾平权。目标在2025年广汽产品智驾水平稳居中国第一阵营，2027年广汽产品智驾水平和研发能力进入全球第一阵营。

广汽三大自主品牌将被赋予不同的使命。昊铂定位为智驾引领者，旗下全系产品已标配高阶智驾，新推出产品将全系标配城区NDA（导航驾驶辅助系统）。传祺、埃安定位为智驾普及者，旗下全系产品均搭载智驾和自动泊车，主流车型全部搭载高阶智驾。

当日，广汽昊铂品牌焕新后的首款力作——昊铂HL也开启预售。昊铂品牌首席执行官CEO马海洋详细介绍了昊铂HL的车型信息，新车推出纯电/增程两种动力形式、五座/六座两种布局，共6个版本，预售价格27.98万-32.98万。昊铂HL定位“家庭智能新豪华SUV”，车身尺寸5126*1990*1750mm，轴距3088mm，搭载双零重力座椅、智慧数字底盘等越级豪华配置及“暗夜之瞳”军工级夜视系统、广汽全新GSD高阶智驾等领先智能科技，为精英大家庭提供移动的豪华出行空间。

昊铂HL开启预售，预售价格27.98万-32.98万

值得一提的是，去年下半年，埃安霸王龙（第二代AION V）、埃安RT两款车型最先将配备激光雷达的高阶智驾普及到15万级，让众多热爱高科技的年轻人享受到了“有路就能开”的智驾自由。今年以来，各大汽车品牌均在L2高阶智驾普及上加大投入，加入了这场由广汽发起的普及浪潮。

广汽坚持用户安全第一，着力打造用户智驾保障。为了让广大车主放心使用智驾功能，加速智驾功能普及，3月底广汽旗下众诚保险将为昊铂、传祺、埃安的车主推出专属的智驾保障，最高保障达300万元，即日起购车即可享受，进一步解决消费者的后顾之忧。

广汽3月底推出智驾险，即日起购车即可享受

智能化全面布局 多模态 多领域融合发展

在L4无人驾驶领域，广汽和滴滴自动驾驶合作的具备全球化适配能力的业内首款L4无人驾驶前装量产车型将在今年内下线交付，2026年初，广汽将成为国内首家前装量产L4无人驾驶产品规模化运营的车企，并与滴滴自动驾驶合作构建“AI+智造+运营”L4商业生态闭环。2027年，广汽将正式推出面向个人用户的L4无人驾驶车型，技术走向全球市场，开启广汽自动驾驶技术新时代。

目前，广汽全场景、立体化出行网络初步成型。在L4 Robotaxi商业化运营方面，广汽已处于全球领先地位。广汽通过旗下如祺出行和战略合作伙伴小马智行，在北上广深以及横琴粤澳深度合作区五个地区运营，里程超过4000万公里，相当于绕地球1000圈。加上广汽L2智能驾驶服务近140万用户，近40亿公里所积累的海量数据和技术沉淀，构成了广汽推进智驾平权的强大底气。

广汽L4 Robotaxi商业化运营全球领先

除了Robotaxi外，在商用车板块，广汽孵化的祺迹汽车的全球首款L4 Robobus已经量产，预计今年内在广州推广部署至少100辆。

此外，广汽集团将智能化能力有效复用到飞行汽车和人形机器人领域。广汽孵化的飞行汽车品牌高域GOVY，推出了GOVY AirCar和GOVY AirJet两款飞行汽车，力争年内启动预定。广汽第三代具身智能人形机器人GoMate在2024年推出后受到广泛关注，计划2025年实现自研零部件批量生产，并率先在广汽传祺、广汽埃安等主机厂车间生产线和产业园区开展整机示范应用，2026年实现整机小批量生产，并逐步扩展至大规模量产。

广汽全场景、立体化出行网络初步成型

科技广汽 直驱未来

在人工智能的浪潮下，广汽率先打造出资深造车大厂发力尖端智驾领域的“先行者”标签，其以构建“星灵智行”生态体系为核心支撑，在市场竞争中占据先发优势。

科技广汽，敢为天下先。L3、L4自动驾驶落地在即，不仅标志着中国汽车工业在智能化时代的全面崛起，更为人民描绘了一幅安全、便捷、智能的未来出行图景。承载着民族工业的希望，广汽正以科技创新驱动未来，迈向全球智能汽车舞台的中央。广汽的突破也为国家新能源汽车战略和智能交通体系建设提供了重要支撑，助力“双碳”目标的实现，并强化中国在全球科技竞争中的话语权。