在新能源越野车市场的激烈竞争中，方程豹豹5自诞生起就凭借越级实力脱颖而出，成为消费者的超值之选。数据显示，2024年，豹5累计销售48913辆，连续5个月蝉联新能源硬派越野销量冠军，也成为了2024年度新能源硬派销量冠军。而豹5智驾版的到来，更是带着满满诚意，直接将高阶智驾全系标配，并将价格压到了行业底线，不仅带来“悦己宜家”的超高价值，更以“国货之光”之势开启全民智能硬派新时代，试图在市场中进一步扩大优势。今天，就让我们通过深度试驾，来看看这款车究竟实力如何。

豹5智驾版于今年2月21日正式上市，共推出四款配置，包括天神智驾Max版、天神智驾Ultra版、激光乾崑智驾版、云辇激光乾崑智驾版，价格区间为23.98-32.98万元，这样的价格无疑大大提升了豹5智驾版市场竞争力。值得一提的是，豹5智驾版是目前全球唯一兼具比亚迪“天神之眼”、华为“乾崑智驾”两大高阶智驾系统的车型，也是目前20-30万元级别里面硬派SUV（方盒子）唯一带智驾的，方程豹让硬派正式进入全民智能硬派时代。

在这个颜值当道的时代，外观是打动消费者的第一门槛。豹5智驾版的外观传承经典硬派越野的“方盒子”造型，这一设计不仅是对传统越野风格的致敬，更在当下汽车市场中独树一帜。新增车身同色外观套件，取消前包围牌照架凸起，搭配银色装饰板，整体更显精致。最引人瞩目的是，车顶加入的激光雷达，车辆外后视镜下方、前翼子板处也增加了智驾摄像头，硬朗中更添科技与都市韵味。

同时，矩阵式灯组、贯穿式灯带提升科技感。大尺寸轮毂的配备，则进一步强化了车辆的运动气息。而侧开尾门、“小书包”备胎设计强化越野属性。此外，还有车顶行李架与金属侧裙等实用配置，其中，金属侧裙既美观又能在越野时保护车身，而车顶行李架可以扩展车辆的储物空间，特别是在露营、旅行或搬家等需要大量物品时非常实用，这样的设计无疑更加贴合现代消费者的生活方式和用车需求。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4890/1970/1920 mm，轴距2800mm。这样的车身尺寸在中型SUV中表现尤为出色，不论是一家人去郊外踏青，还是长途旅行，豹5智驾版的宽敞空间都能为旅途增添更多乐趣。

在实际体验中，无论在前排还是后排，都有着充裕的乘坐空间，尤其是后排，无论是腿部空间还是头部空间都能得到充分的释放，并且配备了三个独立头枕，加上纯平的后排地板，即便是三个成年人并排而坐，也不会感到局促。

头顶上还有一块带电动遮阳帘的超大可开启全景天窗，让车内空间显得非常宽敞明亮，没有一点压抑的感觉。同时，还配备了冰箱、香氛系统以及标配法国高端品牌帝瓦雷音响，至高18个扬声器，让硬派豪华座舱更舒适。此外，真皮座椅的质感出众，不仅外观精致，而且座椅的设计考虑到了人体工程学，使得长时间乘坐也不会感到疲惫。前排支持电动调节、通风、加热、按摩、头枕扬声器等功能，舒适性拉满。后排座椅支持靠背调节，并新增通风、加热及独立控制屏，显著提升乘坐舒适性。二排座椅放平可扩展至1.9米纵深，户外露营时放上垫子即可当作床使用‌。

内饰方面，同样不失格调，保留原有硬派设计语言，新增电动方向盘、副驾一键放倒等功能。副仪表台采用双层“锁扣”设计，集成50W无线充电与储物空间。同时，还配备了12.3英寸仪表屏、15.6英寸中控屏、50英寸HUD及副驾娱乐屏等五联屏，支持华为HiCar互联，语音系统融入AI大模型，响应更精准。

在实际体验中，通过语音指令可完成作诗、导游、制定计划等操作，AI影像还可识别驾驶者习惯及路况。而搭载的50英寸HUD，在实际驾驶时，只需抬头看向挡风玻璃上的HUD显示屏，就能看到清晰的路线指示和实时导航信息。这些智能化配置不仅提高了驾驶者的安全性，也提供了更便利和舒适的驾驶环境。

在智能驾驶方面，豹5智驾版更是下足了功夫，全系标配高阶智驾，并提供了华为乾崑智驾ADS 3.0和比亚迪天神之眼C两大当前国内最强、最热的高阶智驾方案供消费者选择。其中，比亚迪天神之眼C系统，基于纯视觉方案（摄像头+超声波/毫米波雷达），主打高速领航辅助（NOA）、自动泊车、车道保持等核心功能。在实际体验中，该系统在高速路段表现稳定，可精准完成自动变道、跟车距离控制，显著降低长途驾驶疲劳感。23.98万起售的入门版即可享受高速领航功能，适合日常长途通勤者、新手司机以及预算有限但又想体验智驾便利的用户，性价比优势明显，如自动泊车精度达±3厘米，狭窄车位也能轻松应对。

而华为乾崑智驾ADS 3.0，搭载192线程激光雷达、多传感器融合方案，实现“车位到车位”的全场景贯通，全程自主应对闸机、环岛、窄道掉头等复杂场景，并支持离车泊入、泊车代驾、远程挪车等多种智能泊车功能，未来通过OTA可解锁更多功能，如城市领航。在实际体验中，其城市道路表现尤为亮眼，可自主完成拥堵路段的跟车、变道和避障，整个过程非常丝滑。28.48万元起的华为乾崑智驾版本均为华为乾崑智驾ADS 3.0，更适合全场景用车需求，尤其是城市用车大于长途用车的用户，以及追求更极致智驾体验的用户，能大大增加行车的安全性和舒适性。

动力方面，豹5智驾版同样表现出色，全系搭载1.5T纵置高功率发动机、越野专用纵置EHS电混系统、混动专用后驱总成，搭配领先的热管理系统，为豹5智驾版带来强劲的动力性能系统，综合功率可达505kW，系统最大扭矩可达760N·m，配合智能电四驱系统，零百加速低至4.8s，CLTC纯电续航125km，综合续航可达1200+km，百公里油耗为7.8L，可加92#油，兼顾强劲加速与低能耗表现。传动系统匹配E-CVT变速箱，并采用非承载式车身，标配后桥差速锁、低速四驱、坦克掉头等，顶配搭载云辇-P液压悬架。

在实际体验中，电机的响应非常迅速，轻踩电门就能感受到明显的推背感，加速过程平顺且线性，无论是在城市道路的起步还是高速公路的超车，都表现得游刃有余。在城市道路中，豹5智驾版的灵活性和舒适性得到了进一步验证，得益于精准的转向和较小的转弯半径，车辆在车流中穿梭自如，完全没有笨重感。此外，搭载的云辇-P液压悬架系统支持多级调节，经济模式下悬架偏软，有效过滤颠簸，城市通勤更舒适。

而在高速路段，表现同样令人满意。中后段加速依然充沛，超车时信心十足。整车的NVH表现也很出色，风噪和胎噪都被控制在一个较低的水平，车内静谧性接近豪华车型，远超传统硬派SUV的隔音表现，非常适合长途出行。同时，车内中控屏还配有360°全景影像以及透明底盘，让驾驶者能够更好地了解周围环境。

本次试驾虽然没有安排越野项目，全程都在路况比较好的铺装路上进行试驾，但相信豹5智驾版凭借其标配的后桥差速锁、低速四驱、坦克转弯等硬核配置，再加上同级领先的通过性，如接近角39°，纵向通过角27°，离去角35°，最小离地间隙310mm，890mm涉水深度等，以及多种驾驶模式，能确保豹5智驾版在各种路况下都能游刃有余。

车叔总结

经过一天的试驾，豹5智驾版给我留下了深刻的印象。尤其是豹5智驾版搭载的两套独立的智驾系统，不仅展现出了强大的实力和竞争力，还覆盖不同用户需求。比如，入门版比亚迪天神之眼C已覆盖高速领航和自动泊车，适合注重实用性的用户，而华为乾崑智驾ADS 3.0则以技术标杆强化高阶体验，更适合追求全场景智驾与激光雷达安全的用户。可以说，豹5智驾版是一款很有竞争力的车型，集成了比亚迪与华为两大科技巨头的技术优势，再结合硬派设计、智能座舱与强劲动力，成为了同价位区间内独一无二的存在。如果你正在考虑购买一台既能玩越野又能玩智能的新能源SUV，那豹5智驾版绝对是超值之选，无论是城市通勤的智能化体验，还是户外的越野性能，豹5智驾版都能成为你的忠实伙伴。