3月23日下午，成都三环路桂溪立交路段上演惊险一幕。一辆蔚来 ES6 失控撞击护栏后冲入对向车道，与正常行驶的零跑 C11 及另一车辆发生剧烈碰撞。事故导致三车受损、五人受伤，其中蔚来 ES6 车头迅速起火，数分钟内火势蔓延至全车，而零跑 C11 虽未起火，但很多网友认为隐藏式门把手未弹出引发争议。

事故发生后，蔚来汽车和零跑汽车两家车企也在第一时间发声，进一步印证了事故的真实性。

来自“蔚来小喇叭”的蔚来汽车官方微博账号发布了“关于成都车辆碰撞事故的说明”，除了叙述事故经过外，蔚来汽车重点说明了事故发生后，涉事蔚来车辆车门自动解锁，车门把手自动弹开，安全带预紧器、安全气囊等被动安全部件触发工作，A柱、B柱未溃折，车内空间未发生明显变形挤压，目前事故原因警方仍在调查中。

还好蔚来汽车各项被动安全装置都没有失效，车门也可以弹出打开，让乘员快速逃离车辆，不然后果就会很严重。

不过，网友们更关心蔚来汽车发生碰撞事故后起火，为什么新能源不能避免碰撞起火？车企在上新车期间，很多都在夸大车辆的安全，特别是自燃和车辆碰撞（电池）不起火，既然蔚来的车辆本次发生碰撞事故后起火，就应该正视问题的严重性，从而进一步优化产品，提升车辆安全性。

零跑汽车也在3月24日发布了“关于成都车辆碰撞事故的说明”，重点说明了事故发生后，零跑车辆未出现冒烟、起火，且车门正常解锁，可顺利打开。

不过，有细心的网友从现场图片上发现，蔚来ES6撞上零跑C11后，前者车辆AB柱没有太大问题，但后者很明显A柱已经变形了，但零跑汽车官方并没有明确说明，而蔚来对车辆受损情况描述很详细。

另外，就是零跑汽车说明中说车门正常解锁，但图片零跑C11车门锁并没有弹出来，因此，很多网友猜测事故车辆车门无法解锁，而图片中蔚来ES6车门锁是弹开的，两车形成了很明显的对比。

事故发生后，成都公安也第一时间公布了“警情通报”，初步排除酒驾、毒驾嫌疑，事故正在调查处理中。

本次蔚来ES6和零跑C11交通事故，再次引发新能源汽车安全大讨论，新能源汽车不仅有自燃风险，碰撞后还有起火风险，需要引起网友们以及新能源车主高度重视，也给所有新能源车企敲响警钟，要安全造车，特别是电池的安全性。