华为车BU的高增长验证技术商业化能力，阿维塔凭借与华为的资本与技术双重赋能，已跻身智能汽车赛道第一阵营。

文 /《汽车人》张婕

春和景明，万象更新。阿维塔这边风景亦好。

4月1日，阿维塔科技宣布，3月销量达10475辆，同比环比皆翻倍，增速领跑智能电动汽车市场。

同时，第四款战略产品，智美豪华运动轿车阿维塔06现已开启预售，26小时订单20117辆，4月份正式上市后，必将使阿维塔销量迈上新台阶。此外，阿维塔012也已完成首批车主交付，以高定价值红利继续赋能销量。这既是市场打开局面的结果，也证明阿维塔当前的产品力和品牌力，足够给市场表现撑场。

商业价值不断放大

除了销量快速上涨之外，阿维塔与华为的合作再传好消息。3月31日，华为引望完成工商信息变更，阿维塔科技和赛力斯分别持股10%；管理层方面，徐直军担任董事长，余承东和朱华荣担任副董事长。

朱华荣担任引望公司副董事长，意味着长安汽车、阿维塔在华为引望的日常经营中，将拥有更大的影响力，也反映出华为更加看好阿维塔。而此前消息，长安汽车还拥有10%的优先追加投资权限。

阿维塔与赛力斯各持华为引望10%股权，且长安系高管出任副董事长，标志着阿维塔不仅作为资本方参与，更深度介入引望的经营决策。这种股权+治理的双重绑定，确保阿维塔在华为智能汽车技术（如高阶智驾、鸿蒙座舱）的研发方向、资源分配中拥有更高优先级。

此前，很多人质疑阿维塔投资引望。但随着华为2024年年报公布后，质疑变成了惊叹。据华为年报显示，2024年华为智能汽车解决方案业务实现销售收入263.53亿元，同比增长474.4%，在五大业务板块里增长最高。华为车BU业务高增长验证其模式可行性，随着华为汽车业务的不断扩展，其盈利水平还将进一步提升。

同时，阿维塔与华为合作关系不断加强。去年12月，阿维塔与华为在深圳签署全面深化战略合作协议，双方约定在产品开发、营销及生态服务等领域深度合作，支持阿维塔打造下一代系列车型。

和HI模式相比，双方显然又向前迈了一步，即加入了营销和生态的合作内容。朱华荣曾经将之总结为HI Plus模式，即联合营销、联合产品定义和设计、用户体验设计、核心技术优先搭载。

有信息显示，华为300人已经入驻阿维塔，就第二代产品展开联合共创，从产品定义、用户洞察、市场营销全面拉通，可以看到HI Plus模式正在迅速落地。

阿维塔的“CHN平台”（长安+华为+宁德时代）强调三方深度协同，既保持品牌独立性，又实现核心技术自主可控。这种模式在平衡资源整合与品牌溢价方面更具可持续。两大合作伙伴都将最新的技术率先应用到阿维塔产品上，为阿维塔品牌拓宽了战略基石。

随着阿维塔产品矩阵不断完善，产品体验更好，销量也在不断上涨，再加上对华为引望的投资，阿维塔值得被无限看好。

兑现技术红利，迎来产品爆发期

华为在智能驾驶、智能座舱、电驱系统等领域的持续高研发投入（年报显示研发费用率超20%），也将确保阿维塔车型在智能化体验上保持行业领先。目前，从销量结构看，阿维塔已经兑现了技术红利。

3月销量破万，阿维塔07继续担纲主力军。阿维塔07凭借未来美学原创设计、都市豪华头等舱、卓越安全硬核实力“三大顶流”与华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、昆仑增程、太行智控底盘、神行电池“五大神器”，为用户提供超越期待的出行体验。

作为品牌双旗舰，阿维塔11与阿维塔12也在销量上持续发力。依托华为三激光和华为乾崑ADS3.0，阿维塔双旗舰打造极其领先的智能驾驶体验，并且以更加豪华的配置满足用户更加高阶的需求。

不仅在销量上倍数增长，阿维塔还通过0系列让世界级的艺术与全球领先的科技交融，去探索新汽车的新边界。作为0系列的第二款车型，阿维塔012已向首批车主交付。

此外，阿维塔06已经开始预售，推出纯电、增程共五个版本，并将于4月正式上市，进一步完善产品矩阵，满足市场更加多元化的需求。阿维塔06以“未来运动美学”的高颜值打动年轻人，以“舒压豪华座舱”构建都市生活的疗愈空间；以“玄甲安全”为基，消解电动时代隐性焦虑，将豪华的三维度，转化为具象化的产品语言。在强大产品力助力下，预售开启26小时，订单突破20117辆。

伴随着国内布局快速推进，出海进程也在不断加快。3月21日，阿维塔携阿维塔11、阿维塔07、阿维塔12、阿维塔12皇家剧院版四款车亮相2025年长安汽车品牌欧洲发布会，广受海外用户赞誉。2025年，阿维塔预计将持续覆盖50个国家和地区。

华为车BU的高增长验证技术商业化能力，阿维塔凭借与华为的资本与技术双重赋能，已跻身智能汽车赛道第一阵营。而阿维塔在产品力、海外市场、品牌层面的稳步提升，有望使其在高端电动市场持续扩大份额。从逐步提升的销量与盈利水平看，进一步夯实了阿维塔智能电动车时代核心玩家的行业地位。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。