10万级燃油SUV还能怎么卷？“常青树”博越家族有自己独到的答案。自首款博越车型上市以来，如今已是第九个年头，足迹已遍布全球61国，收获超200万用户的信赖。4月22日，第四代博越L正式开启预售，5个配置版本的预售区间为10.59-13.29万元。

对汽车略有关注的人们，应该对吉利博越不会感到陌生。对传统审美的把控如今已经是吉利汽车的舒适区，第四代博越L在实车的打造上更是精益求精。前脸满溢家族式的中式气韵山河美学，百川归海前格栅及鎏光星河前贯穿灯等设计，是“大美中国车”的具象化表达。

车身尺寸方面，第四代博越L的长宽高为4730*1910*1710mm，轴距为2785mm，宽大车身和舒展线条为其带来磅礴的视觉效果。中控区域15.4英寸2.5K触控屏十分醒目，Flyme link系统称得上是当下手车互联中表现尤为出色的那款，无论是操作手势还是页面展示几乎与手机无异，响应速度也很迅速。

大面积的皮质包覆以及木纹饰板、金属饰件、水晶挡把、墨镜遮阳板等配置的运用，为这款10万级SUV带来20万级车型的观感和触感。柔软的皮质座椅还采用了打孔工艺，让人如坐云端。前排座椅直接满配，十层高回弹结构和同级独有15mm超厚高回弹海绵材质已经足够舒适，但第四代博越L还觉不够，给出了6向电动调节、4向电动腰托、腿托、按摩、加热、通风、记忆、迎宾、头枕音响等9大功能，简直比自己家的大沙发还要舒服。

第四代博越L基于新一代CMA全球豪华架构打造，后排纯平地板助其实现84.27%同级超大得房率，乘客坐在后排可以随意舒展。后备箱尺寸及开合角度都很大，并且空间也非常灵活，后排放倒能秒变1.9m大床，空间纵深可拓展至1910mm。同时，该架构更是赋予了新车强悍的机械素质，2.0TD+7DCT和1.5TD+7DCT两种动力组合，可实现同级最优的79km/h麋鹿测试成绩和35.8m赛车级制动，并且，开车不挑油、性能不打折。

值得一提的，第四代博越L首发搭载了新一代GEEA3.0电子电气架构，这相当于为新车装上了可进化的“中央超级大脑”，强大的数据处理能力让车辆在智能驾驶、智驱优化以及全时诊断方面都有的越级表现。换言之，第四代博越L更好开了，还会智能地为车主打造专属的用车习惯与环境，并且还可以“自主诊断”——可实现99%核心零部件远程诊断，云端自动检测300+项车辆故障，车主再也不用一有困惑就往4S店跑了。

尽管只是10万级的A级SUV，但第四代博越L更好看、好开了，车内空间也比肩B级车，智能化水平不输新能源车型。关注吉利的朋友们应该对龍鹰一号芯片、Flyme Auto智能座舱系统、Flyme Link手车互联功能等有所耳闻，如今这些配置功能通通下放到第四代博越L身上。尤其是新车还拥有同级尺寸最大的25.6英寸AR-HUD抬头显示和同级独有的16扬Flyme Sound无界之声，让车内音响不再是摆设“听个响”。

畅销9年，第四代博越L进化再出发，造型、空间、智能、驾控、安全等全方位突破助其稳立鳌头，真正实现了好的科技全民共享。据悉新车将于5月上市，目前实车已经陆续到店，关注的朋友们可以到当地4S店体验试驾。