荣威品牌事业部总经理钱漾

汽势Auto-First丨刘天鸣

从最初的350、550、750到RX5、i5再到如今的D6、D7、D5X，荣威始终听从用户需求造国民车，此次上海车展亮相的“明珠”概念车，再次夯实荣威品牌国民车的市场地位。

4月24日，上海车展荣威展台上，由约瑟夫·卡班亲自操刀的概念车“明珠”亮相，以“设计平权”，打破高价值感设计的壁垒。同时，上汽集团总裁贾健旭与火山引擎汽车总经理杨立伟联合宣布，推动AI模型上车、AI大数据全面赋能汽车，打造“更懂消费者”的荣威AI汽车。

无论是“明珠”概念车身上的设计平权，还是与火山引擎合作推进AI赋能、CTB电池车身一体化技术、一体式热管理方案等等领先技术上车的技术平权，以及长久以来与消费者建立起的信任纽带，荣威不遗余力地满足新时代下多元化消费需求，以优异的产品实力响应用户之声。

与用户双向奔赴

自打2006年荣威品牌诞生以来，便始终与中国消费者的需求同频共振，无论是最初荣威550的数字化配置、荣威750的豪华配置、荣威RX5开启的智能网联汽车先河，还是如今D家族矩阵等等产品，荣威始终在为中国家庭打造国民好车。

与用户双向奔赴是荣威品牌发展的核心准则。尤其是在新能源汽车领域，随着消费者对于汽车产品的需求越来越多元，荣威依托上汽集团强大的研发实力，深挖家庭用户用车过程中的痛点，并用技术创新实力解决痛点，不断打造出深得家庭用户喜爱的爆款产品。

2025上海车展上市的荣威纯电D6便是荣威与用户双向奔赴的国民车。依托CTB电池车身一体化技术、一体式热管理方案等高阶技术下沉，荣威纯电D6为用户带来无续航焦虑且更安全的越级体验。

透过新一代国民电动家轿——荣威纯电D6，能够清楚的看到全面焕新的荣威品牌，真实让用户声音转化为产品基因，把用户全方位需求融入到产品定义中，把用户期待都转化为过硬实在的产品力，打破行业与市场对技术垄断的价格体系，让高阶技术普惠大众，让高价值产品与用户双向奔赴。

事实上，无论是荣威纯电D6，还是荣威D7 DMH等其他车型，荣威品牌始终围绕着用户需求焕新品牌，打造与用户双向奔赴的国民车，更为用户的移动出行带来独一份的价值感。

当然，荣威品牌不仅仅依托敏锐的市场洞察力、发现客户细分痛点的能力以及消费者需求的深刻理解，持续不断地为中国消费者打造国民好车，更让用户参与到产品研发之中，让产品与更多用户进行互动，从而实现产品与用户之间的共创。

深耕中国市场近20年的荣威，已经赢得成千上万家庭用户的青睐，让他们对美好出行的想象成为现实。

如今，全面焕新的荣威品牌，依旧秉承着“为中国家庭造国民好车”理念，用满足消费者多元化需求的产品真诚回应用户，用超值的产品为用户带去更体面的出行方式。

价值重构定标准

伴随着时代发展，中国消费者对于国民车的定义也大相径庭。千禧年捷达、桑塔纳、富康承载着从无到有，随后十余年间，汽车走进千家万户，质量稳定、省油耐用、价格亲民逐步成为家庭用户购车的首选需求。

如今，消费升级以及主流消费人群年轻化，他们对于国民车的需求更加多样，不仅仅要求质量稳定、省油耐用、价格亲民，更要买过来够超值、开出去有面子、用起来够智能。

上汽集团创新研发总院设计中心 全球设计副总裁约瑟夫·卡班

面对新时代用户需求，荣威打响了新一轮的“价值战”。在荣威品牌日上，由全球设计大师约瑟夫·卡班打造的“明珠”概念车，打破汽车设计高端等同于贵价的怪圈。灵感源于珍珠所代表的“光而不耀，自信优雅”的美学含义，让概念车看起来大方、进取、从容，展现出智电时代荣威品牌“强大而自信”的形象。

“明珠”概念车并非荣威品牌的炫技之作，而是代表着荣威品牌未来产品的设计方向，通过“设计平权”赋予产品高价值感，进而满足中国家庭对优雅生活的向往，让体面的智能移动出行从荣威开启。

                                                           上汽集团总裁贾健旭（左）与火山引擎汽车总经理杨立伟（右）合影

有面子更要有里子。在智能化下半场，荣威携手火山引擎基于豆包大模型联手打造AI汽车，智能语音助手化身为聪明管家，既能懂得用户各式各样的需求，也懂得用户的情绪，为交互增加情感色彩与情绪价值。

荣威品牌打造“超值”的“里子”更在于技术的普惠，以技术平权实力“卷价值”。以荣威纯电D6为例，其配备的包括CTB电池车身一体化、一体式热管理方案在内的一系列“越级”技术，构建起全面领先同级的硬实力，让更多消费者享受越级体验。

平权实力筑起信任体系

噱头式营销、噱头式平权、价格战下的简配、安全底线的缺失等等，撕裂了消费者与车企之间的信任纽带，信任危机加速蔓延。

在“为中国家庭造国民好车”理念指引下，荣威以远超国标的严苛测试和远超用户应用场景的极端工况测试，与中国家庭消费者建立起一条稳定且牢固的信任纽带。

新能源汽车续航里程中的“文字游戏”困扰着众多消费者，实际续航里程远低于宣传标准，不仅引发了用户焦虑，更损害消费者的利益。为此，荣威在吉尼斯见证下以远超用户应用场景的极端工况进行实测，与消费者重新建立起信任。

去年10月份，荣威D7 DMH以2208.719km的续航和2.49L/100km的平均油耗，打破了吉尼斯“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”世界纪录，荣膺“全球最省混动B级车”称号。无独有偶，今年4月份，荣威纯电D6面对高原冻土、戈壁荒漠、横风暴雪的复杂严苛路况及最低零下12°C的极寒环境，交出了一份9.125kWh/100km的能耗成绩，创造“驾驶量产纯电轿车通过青藏公路能耗最低”的吉尼斯世界纪录。

与消费者建立信任，更要站在用户角度解决痛点以及提供保障。面对新能源汽车电池热失控的严峻挑战，荣威一方面以远超国标的测试保障安全。前不久，荣威纯电D6完成了整车刮底、500mm涉水和50吨重卡单侧碾压电池包等一系列超越国家标准的极限测试挑战，荣获中汽中心颁发的“TOP Electric电安全综合挑战”证书。另一方面则向消费者做出“零自燃保障”和“三电终身质保”双重承诺。

而在这条连接品牌与消费者的信任纽带背后，是荣威始终坚持的设计平权、智能平权、技术平权、安全平权等等，用平权实力为用户创造价值，用平权实力赋能用户美好出行。

汽势观：真诚造国民车

新时代下，造国民车难，像荣威这样真诚的造国民车更难，不仅要有着厚重的技术储备、强大的研发设计实力以及精准的市场洞察力，更设身处地站在用户的角度思考和解决问题。

“体面、超值、信赖”，是荣威品牌新时代的立命之本，也是荣威对中国消费者需求的真诚应答，更是新时代国民车的价值标准。