这几年中国车市的竞争节奏十分紧凑，“优胜劣汰”趋势下，部分末端品牌的黯然退场，而“活下来”的赢家们，为了稳固市场地位，也在尽可能的调整品牌发展的节奏。

而在去年，吉利基于《台州宣言》将集团内旗下极氪、领克两大高端新能源品牌进行了整合，如今随着2025上海国际车展开幕，两大品牌也首次以中国高端豪华新能源汽车集团的身份亮相国际车展。与此同时，除了极氪9X等多款重磅产品亮相，即将于4月28日上市的领克900 及其2.0T探索版也在上海车展亮相。

舒适大空间，进阶体验更精致

首先在设计上，领克900采用了最新的家族式设计语言，前脸上半部分采用封闭式设计，而下半部分采用了熏黑处理的饰件。前大灯为分体式造型灯组，其中矩阵式LED大灯采用贯穿式设计，支持自定义灯语科技感拉满了。

此外，新车宽高为5240mm、1999mm、1810mm，轴距达3160mm，空间宽大充裕的同时，在设计上更体现出了身为家族期间的气势。而尾部对开式天地门设计则十分别致，尾灯和前脸遥相呼应，同样采用贯穿式设计，同时支持动态灯效，在点亮后十分吸睛。

据悉，新车的整车得房率达88.2%、车内空间达6.16㎡。而为了让用户获得更加精致、舒适的驾乘体验，新车二排座椅设计了550mm超长滑轨，还支持180°旋转，如此一来，座舱空间就变得更加灵活可控。

值得一提的是，一般同级车型最多会把座椅加热、座椅通风、座椅按摩等功能安排到第二排，不会覆盖到第三排，但领克900三排座椅，均有座椅加热、座椅按摩。

此外，无论是家用还是商务，放下午茶还是放电脑办公，小桌板也给安排上了。

配置上，新车则还搭载了哈曼卡顿31扬声器音响、多色氛围灯，听歌、追剧带来更加沉浸式的体验，同时配备三温区自动空调+三排空调出风口，还搭载了车载冰箱，炎炎夏季可以存点冰水随时消暑解热。而香氛系统的加入，也是点缀精致生活、以及提神醒脑的不错选择。

智能座舱/驾驶辅助，便捷/安全全部到位

作为新能源汽车，科技感是必须要有的。

而克900搭载30英寸中控屏+12.66英寸仪表盘，再加上HUD抬头显示，科技体验拉满。同时还有支持4分区独立操控的后排30英寸6K悬浮式娱乐屏。

具体功能方面，车机内置高通骁龙双8295座舱芯片，拥有60 TOPS的AI算力，反馈、交互能力更强，车机搭载LYNK Flyme Auto系统，集成丰富的生态功能，别人一般只支持四音区语音，但领克900支持6音区语音互动。值得一提的是，融合情感化交互大模型的语音助手Lynkie昤晞，除了能够帮助你更好的操控汽车，还能进行问答、聊天等功能，就像有一个真人在“辅佐”你开车一样。当然，远程控制功能也没有缺席。

若是你依然更习惯于使用手机生态，那么新车还支持Flyme Link、HUAWEI Hicar、Carlink等多种形式的手机互联，能够覆盖多种手机型号，用车更便捷。

到了智能驾驶辅助板块，新车搭载NVIDIA Orin-X芯片/ NVIDIA Thor芯片，以及1颗激光雷达、5个毫米波雷达、11个高清摄像头等多达29颗高精度感知硬件，在此基础上，提供千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统的H5/H7方案，支持城市、高速领航，能够很好的实现对驾驶者的解放。

当然，安全也得做到位，才能让人安心享受智驾的便捷。

新车集成了全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前/后碰撞预警，以及360°全景影像+180°透明底盘等驾驶辅助功能，还拥有130km/hAEB刹停等功能，主动安全做的足够到位。

被动安全方面，整车大面积采用高强度材质打造，热成型钢材最高强度2000MPa、整车扭转刚度 32983N·m/deg。而全车最高12安全气囊实现了全车的基本覆盖，其中侧气帘全长2550mm。里里外外，每个安全细节都进行了覆盖。

2.0T探索版，性能更加强悍

此次首次亮相的2.0T探索版车型，作为基于SPA Evo架构打造的车型，性能与操控实现了全面进阶。

动力方面，领克900搭载最大功率分别为140kW、187kW的1.5T、2.0T涡轮增压发动机，并且起步即匹配双电机，电机功率分别为390kW、353kW，而此次上海车展亮相的2.0T探索版车型，则搭载的是EM-P三电机版最强构型，最大功率463kW，系统综合功率可达650kW，零百加速仅需4.3s，在强大性能的赋能下，即使是这种“大块头”，也能开出速度与激情。

为了优化操控，新车还融合了Super AI数字底盘系统，并配备闭式双腔空悬+智能魔毯，能够根据路况环境进行实时的动态阻尼以及车速、悬架刚度调整，带来更加平稳舒适的驾控体验。而2.0T探索版车型的矢量机动技术+后轮转向技术，带来了更加灵活的驾控体验，能够实现蟹行模式、华尔兹式掉头，把大车开出小车级的灵活感。

此外，在续航方面，领克900 的CLTC工况纯电续航最高可达268km，CLTC综合续航最长可达1443km。补能方面，则支持17分钟将电池电量从30%补充至80%的快充。

而在本次上海车展，极氪也同样发力，发布了单枪峰值功率1.3兆瓦的极充兆瓦桩，以及全新一代家充桩Power Capsule 极能胶囊，在补能效率方面，未来随着这一技术的全面落地，将给极氪用户带来更好的体验。

写在最后：此前，领克900已经以33.0-43.5万的预售价格开启预售，而自预售以来，已经斩获了多达4万台订单，可见这台车的人气还是很高的。此次上海车展2.0T探索版车型的首发亮相，以更强劲的动力性能赋能驾控，进一步满足了性能爱好者对于速度与激情的追求，起步、超车快人一步，强化了领克900的产品势能，估计正式上市后，这种热度还将继续延续下去，值得一提的是，新车将于4月28日正式上市。