智电狂飙时代，不少车企选择通过堆砌硬件快速实现智能化提升，却在一定程度上忽略了安全、体验。正在举行的上海国际车展上，凯迪拉克不仅带来了高性能V系列首款纯电车型LYRIQ-V，与OPTIQ傲歌、“大小凯雷德”VISTIQ、ESCALADE IQ组成“LOVE纯电家族”，而且展示了隐藏式激光雷达、双焦面AR-HUD等一系列有温度的技术，诠释了品牌对于豪华纯电出行的独到见解。

近期，因智能辅助驾驶引发的安全事件，成为社会关注的焦点。本次上海车展上，凯迪拉克展示了由创新硬件、升级算法与安全防线所共同构建的L2全场景辅助驾驶。首款应用车型VISTIQ搭载英伟达NVIDIA DRIVE AGX车载计算平台，拥有当下车规级运行NVIDIA DriveOS的DRIVE AGX Orin系统级芯片算力，并基于与Momenta的深度合作，采用一段式端到端大模型，能做到无需依赖高精地图，“有路就能开，有位就能停”的轻松便捷体验。但就算辅助驾驶再好，凯迪拉克也不打算把方向盘完全交给系统。品牌独创的三级逐级警示DMS驾驶员注意力监测系统，以监测眼球的方式确保驾驶员注意力保持专注，永不放弃对安全的凝视。

为提高智能辅助驾驶水平，许多车辆装载了激光雷达，但普遍采用“瞭望塔式”布局，这一方面影响了整车的设计美感，另一方面可能受到雨雪、泥泞、沙尘等恶劣天气的影响。笔者曾亲身经历过，试驾某新势力高端车型，因暴雨导致车辆激光雷达功能失效，进而智能辅助驾驶系统停止工作。此次凯迪拉克在行业内率先应用舱内隐藏式激光雷达，将激光雷达安装在风挡玻璃后面，在保证精准探测能力的同时，既不影响整车设计美感，又无惧恶劣天气的降效，也有效降低了成本较高的元器件在日常碰撞中受损的风险。

此外，在凯迪拉克的智能座舱内，还采用了70英寸双焦面AR-HUD，近焦面可将行车信息逐一展现，远焦面可清晰呈现交通标识、信号灯等道路信息，并结合导航完成虚拟投影，只需目视前方即可洞悉路况信息，眼不离路，心不分神。

此次在上海车展全球首次合体的LYRIQ-V、OPTIQ、VISTIQ、ESCLADE IQ四款车型，覆盖中型、中大型、大型、全尺寸SUV，而它们的首字母正好组成了LOVE这个单词，成为凯迪拉克独特的“LOVE纯电家族”。其中将于今年内上市的LYRIQ-V是凯迪拉克高性能V系列首款纯电车型。该车将V系列专属赛道设计元素融入LYRIQ凌厉先锋美学，由低阻破风前唇、流线侧翼导流板、锋刃尾部扩散器等组成V Performance高性能空气动力学套件。搭载高性能碳化硅电驱的LYRIQ-V，零百加速仅3.3秒，成为“史上最快凯迪拉克“。此外，得益于Brembo定制卡钳、凯迪拉克高性能底盘技术，结合五环十纵的超高强度车身结构和超过9亿公里零自燃的奥特能电池，将驾乘的乐趣与安心提到了全新高度。

结语

从品牌代言人樊振东的现场助阵，到LOVE纯电家族的集结，再到隐藏式激光雷达、双焦面AR-HUD等技术的呈现，凯迪拉克正用“LOVE”打破常规，为用户带来有高度、有温度的智慧出行科技。