在上世纪90年代中后期，本田与AMG在南非市场展开了一次鲜为人知的合作，将普通的思域四门版以“Ballade AMG”之名官方改装推出。该车并非简单贴徽，而是在原厂架构基础上，加入了AMG的空气动力套件、悬挂调校与内饰细节，短暂生产直到2001年停摆。

本田Ballade自1980年问世起便定位为思域的高端四门版，至2000年基本停产，之后在2011年于南非由奔驰南美复刻推出本地化City版“Ballade”。1996–2000年改款期间，除了常规的内外小改之外，本地化市场还出现了官方AMG改装版本——Ballade AMG，由AMG授权的经销商渠道负责销售，成为二者合作下的唯一量产车型。

当时的南非汽车市场对中小排量的日系家轿需求旺盛，而奔驰则希望凭借Ballade AMG填补旗下低端产品线空缺，二者利益契合促成了这段跨国合作。尽管官方并未大规模宣传，Ballade AMG仍在本地掀起短暂热潮，并在2001年前持续生产。

Ballade AMG最直观的变化集中在外观套件上，前后保险杠、侧裙以及小鸭尾式尾翼均采用AMG专属设计，使整车在静止时即具有明显的低趴感。轮毂方面，官方配备了15寸或16寸轻量化合金轮毂，并辅以更硬朗的下压弹簧和Eibach调校的悬挂系统，兼顾街道驾驶与弯道稳定。

内饰方面，Ballade AMG在标准真皮座椅、中控台和方向盘等处加入AMG徽标与专属缝线，同时选装了铝合金换挡球头，营造出“豪华跑房两相宜”的氛围，却并未牺牲思域系车型日常所需的空调、电动窗、音响等舒适配置。

动力总成方面，Ballade AMG沿用了本地第五代思域（EG）的B系列发动机，包括B16和B18两种排量版本，均经过AMG内部细调以提升输出。实测功率可达约173hp，峰值扭矩相应攀升，零百加速时间缩短至8秒左右，最高速可逼近225km/h，在当时堪称“紧凑家轿中的小钢炮”。

此外，官方少量选装的B16A6高压缩发动机版本经小幅内部改造后，其峰值输出可达到129kW，表现更为线性平顺，配合五速手动变速箱，提供了极佳的踩踏与换挡手感。

由于定位高端且仅在南非市场销售，Ballade AMG自1996年面市后产量极为有限，总计约500 台，且生产数据未获官方完整披露，直到2001年随着Ballade/思域系列停产，Ballade AMG项目才被官方终止。

这一稀缺性使其成为当地企业精英和汽车发烧友追捧的“面子座驾”，也在二手和改装市场上拥有极高的关注度。多数存世样车已加入本地车友会，成为90年代末南非汽车圈中的传奇一员。

尽管Ballade AMG在性能层面并未超越同级进口跑车，却凭借“官方AMG”光环和稀有的改装身份，开创了日本家用轿车与欧洲高性能品牌跨界合作的先河。此后，AMG并未再涉足本田车型，而本田也将性能标签完全交由Type R系列承载。

时至今日，Ballade AMG依然是JDM收藏圈的“圣杯”之一，它所代表的“德日合璧”理念与限量魅力，成为研究90年代全球化汽车合作、区域市场特色化运营的珍贵案例。