当燃油车失去通勤的光环，国内很多企业疯狂了，疯狂的进入汽车市场，去争夺新能源这块大蛋糕。随后，汽车市场如雨后春笋般冒出了很多新能源车型，甚至有些车型大家都没听说过，比如今天要说的新车吉祥AIR，注意，这不是吉利品牌旗下的车子，而是吉祥汽车旗下的车子。

吉祥AIR定位紧凑型纯电轿车，主打家用，适合日常通勤。通勤车对续航要求不高，但新车推出的B款和D款车型，依旧给到了大家较为满意的续航成绩，分别是435公里和530公里。售价方面，两款车型分别是14.78万和15.98万，和市场上同级别车型相比，价格不算低，吉祥品牌撑得起这样的价格吗？

外观方面，一款车设计好看，总会吸引年轻人买单。吉祥的新车设计上很年轻，说实话，都能跟小米以及特斯拉比一比。前脸有着较为圆润的造型，加以线条的分割修饰，让车头重心偏下，营造出跑车的视觉效果。灯组采用大C字结构，区别于市场上常见的新能源车型，引擎盖上的车标也极具辨识度，估计很多人不认识。

侧面和大部分新能源车有点区别，主要表现车顶和车窗的装饰上，镀铬饰条的应用仿佛回到了燃油车时代，虽然搭配了隐藏式门把手，但新车并没有给人一种具备进攻性的设计，整体向燃油车造型靠拢。轮毂采用双五辐式结构，车型的设计符合空气力学，但攻击性不强。车身尺寸为4550/1860/1515mm，轴距为2800mm。尾部造型呈现梯形结构，立体感很强。虽然车尾没有过于亮眼的装饰，但丰富的造型还是比较耐看的，贯穿式车尾也展现出时尚的一面。

内饰部分，新车主打舒适度，官方称其为航空公务舱，乘坐肯定舒服。整个中控采用环保材质设计，亲肤健康，简洁的造型也特别耐看。整个中控台除了大屏幕，看不到物理按键，和常规新能源车无异。方向盘采用两辐式结构，而且是撞色设计，握感不错。好玩的地方在于车内中控屏可以旋转，副驾驶有福了。内置系统支持语音交互，功能丰富，可玩性很高。

动力方面，电机功率为147kw和150kw，官方给出零百提速只需要7.9秒，搭配了更为安全的磷酸铁锂电池，分别是51度电和64度电。

总的来说，作为一款紧凑型车，日常家用代步都不错。新车设计好看，动力充裕，就是价格有点贵，品牌知名度低，和同级车型对比没有太多亮点。