见证中国汽车工业风风雨雨的奇瑞，经历过辉煌也有过失落，再到又次崛起，洗尽铅华一路走来的奇瑞充满了韧性，现如今，已经是年销100万辆俱乐部成员的奇瑞，把墙内开花墙外香演绎得淋漓尽致。汽车行业变换到新能源赛道后，奇瑞也是积极谋局且奋力冲击市场。

2025年已经过半，回望奇瑞集团上半年的市场表现，既有让人欢喜的一面，也有让人担忧的一面。上半年的市场之争，各大车企可以说是针尖对麦芒，奇瑞集团能够在残酷的竞争中，提前锁定年销100万辆俱乐部成员资格，足以说明其实力不可小觑。

观察、解读与分析系列第85期，本期话题就来聊聊奇瑞控股上半年的市场表现。

根据公开的销量显示，奇瑞集团2025年1-6月累计销量1260124辆，同比增长14.5%，其中，上半年海外出口550270辆，同比增长3.3%；新能源汽车累计销量359380辆，同比增长98.6%。不难看出，海外市场依然是维持奇瑞集团市场地位不可或缺的重要阵地之一。

在刚刚过去的6月份，奇瑞集团月销233607辆，同比增长16.6%。其中，奇瑞汽车股份有限公司（简称奇瑞汽车）月销219044辆，同比增长15.9%。集团销售新能源汽车71582辆，同比增长59.6%；出口汽车106330辆，同比增长9.6%。

奇瑞汽车由捷途、奇瑞、iCAR、智界等品牌组成，具体到单品牌6月销量，奇瑞品牌月销138077辆；今年1-6月累计销量737170辆，同比增长3.15%；星途品牌月销11899辆；今年1-6月累计销量62668辆，同比增长15.1%。

捷途品牌月销55741辆；今年1-6月累计销量299368辆，同比增长33.9%；iCAR品牌月销10868辆；今年1-6月累计销量44510辆，同比增长60.5%；智界品牌月销2459辆；今年1-6月累计销量44929辆，同比增长165.3%。

从上面的销售数据不难看出，奇瑞品牌依然是集团最大的销量支柱，其次就是捷途品牌，排在第三位的是星途品牌。这三大品牌有一个共同的特点，就是新能源领域缺少月销过万“爆款”车型的支撑。

无论是奇瑞风云系列还是星途星纪元系列，以及捷途山海系列，尽管布局的新能源车型也不算少，但并没有像比亚迪、吉利银河一样“爆款”车型频出，说实话，奇瑞新能源车型的整体实力也不俗，为何就没有打造出几款长期月销过万的车型呢？

另外，主攻新能源市场的也有iCAR品牌和智界品牌，尤其是智界品牌，即使是华为加持，给人的印象也是高开低走，并没有呈现出问界系列的市场高热度，再这样下去的话，智界品牌的市场前景堪忧呀！

一句话点评：上半年累计销量超126万台，尽管奇瑞汽车收获颇丰，但有喜也有忧，也是其真实的写照，虽然说奇瑞的产品车型是属于慢热型，但在强手林立的市场中，尽快推出月销过万的“爆款”车型抢占先机，也是奇瑞新能源急需解决的重中之重，你说呢？

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