前不久，领克汽车发布了领克10 EM-P的谍照，而该车也在最新的一批工信部申报信息中亮相。下面，我们就来看看新车有什么亮点。

此前从谍照就可以看出，领克10 EM-P的外观与领克Z10极为相似，现在随着申报图的曝光，直接坐实了这一猜测，可以把领克10 EM-P理解为插混版的领克Z10。领克10 EM-P采用了The Next Day概念车的设计语言，前脸依旧配备了极具辨识度的H型大灯组，下方则为贯穿式灯带，前包围采用大嘴式设计，中间为长方形进气口，两侧加以熏黑饰板点缀，将科技感和运动感发挥得淋漓尽致。

车身侧面，领克10 EM-P也少不了大溜背造型，搭配隐藏式门把手、无框车门等时尚元素，同时提供19/21英寸轮毂可选。车尾部分，领克10 EM-P的运动氛围渲染得很到位，配备个性化的尾灯设计、电动尾翼和大范围扩散器设计，并提供不同后保险杠造型选装。

车身尺寸，领克10 EM-P的长宽高分别为5050/1966/1487mm，轴距为3005mm。与领克Z10（长宽高分别为5028/1966/1468mm，轴距为3005mm）相比，领克10 EM-P的空间表现基本与领克Z10相仿。

内饰布局和领克Z10相差不大，提供平底多功能方向盘、窄条状全液晶仪表和悬浮式中控触摸屏，车机系统为Flyme Auto 2.0，并搭载高通骁龙8295芯片，支持无线手车互联等功能。据悉，新车将搭载千里浩瀚H7智能辅助驾驶方案，预计其智能化表现会有所提升。

虽然领克10 EM-P的外观与领克Z10高度相似，但两者的平台架构却不同，新车是基于GEA EVO架构打造的。动力方面，领克10 EM-P搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，系统综合功率390kW，综合扭矩755Nm。动力电池将匹配18.4kWh和38.2kWh两种容量，纯电续航里程分别对应为100km和192km。

爱点评

显然，领克10 EM-P的到来，大概率是为了挽回纯电车型领克Z10的水土不服，毕竟插混动力会吸引更多对纯电仍有顾虑的用户。按目前领克10 EM-P现有的申报信息来看，领克10 EM-P的配置还是相当给力，至于能否成功突围，甚至带动Z10系列的整体销量，就有待市场进一步验证。