随着国内汽车保有量的持续提升，早晚高峰、节假日出行以及停车难等场景，已经成为行车的一种常态。

与此同时，越来越多的消费者开始选择更加灵活的A0级电车，以应对生活中那些带娃、买菜、逛街乃至通勤等高频用车场景。

日前，作为“国家队新势力”的极狐汽车，正式开启了极狐T1的预售。新车预售价格区间为6.88万-9.38万，可谓是相当具有诚意。

越级空间，配置全

选择A0级汽车，并不意味着它缺乏舒适的空间。

参数上，极狐T1的车宽为1860mm、，轴距为2770mm。4.3m长的车具备A+级的轴距，空间尽可能给到了乘员舱。在此基础上，后排空间相较于同级车型更加充裕，满载也不拥挤。

储物空间方面，新车设计了32处储物空间便于用户归置随身携带的物品，同时后备厢的容积达459L，装下一家人出行的行李不是问题。

将后排座椅放倒后，后备厢容积最大可拓展至1352L，露营、野钓的大型“装备”也能轻松放下。除此之外，额外的74L下沉式储物空间也能将一些需要单独存放的隐私物品进行很好的归置。

一直以来，极狐汽车都致力于打造“亲子友好型”汽车。

因此在座舱材料的选择上，座舱大面积采用低气味、低VOC的材质进行塑造，并覆盖纳米级防污涂层，同时还有Microcloud纤维绒高级皮革的包覆，加上PM2.5滤芯规避空气污染物进入车内，营造出足够健康、舒适、豪华的体验。

另外，同级少见的座椅加热、通风功能也安排上了，配合车内的自动空调，能够为驾乘者带来更加舒适的座舱环境。

视听层面，座舱配备了更加通透敞亮的2.34m²全景天幕，并提供紫外线阻隔率99.99%的电动遮阳帘。

科技赋能安全便捷

作为一款新能源汽车，智能座舱也是不可或缺的。

极狐T1采用15.6英寸中控屏+8.8英寸液晶仪表的组合，营造了不错的科技氛围感。

同时，智能语音互动自然也安排到位了，动动嘴就能够完成调整空调温度或是切歌、开关车窗等多个操作，用车更便捷，同时还具备声纹识别、方言识别等趣味性操作，且一次唤醒就能够执行多个用户下达的指令。

极狐T1还支持CarPlay、HUAWEI HiCar以及CarLink，能够实现对不同型号手机的覆盖，打通手机与车机之间的生态链接。

比较有意思的复方在于新车还可进行自定义场景，在20+车内模块、90个整车控制接口的基础上，用户能够根据自己的喜好与需求，设定一键就能开启的不同场景模式。

在科技配置上，新车搭载定速巡航/全速自适应巡航、倒车影像/360°全景影像+底盘透视，部分车型还给安排上了车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前碰撞预警、主动刹车等功能，能够一定程度上减轻驾驶者的负担，并起到保障行车安全的作用。

此外，新车还拥有同级少见的倒车循迹功能。在狭窄的巷道、乡间羊肠小道等不便调整车辆身位的地方一不小心开错路，能够便捷的倒退一段路程。而自动泊车+遥控泊车等功能，也是对新手小白很友好的功能。

而被动安全方面，极狐T1整车大面积采用高强度钢，部分关键部位还使用了百分之百的1500MPa超高强度钢进行结构性的强化，打造安全的“铜墙铁壁”。

动力够用充电快

对于A0级车而言，动力的配置也是消费者关注的重点。

极狐T1提供了两套动力，电机最大功率分别为70kW和95kW、峰值扭矩分别为176N·m和176N·m，整体调教偏向于舒适，日常通勤代步是够用的。

续航方面，新车在CLTC工况下的纯电续航分别为425km和320km，上下班、买买菜、接送小孩一个月充2-3次电是足够的。

补能方面，新车搭载400V快充平台，17分钟就能将电池电量从30%补充至70%，可以说，在充电效率上，极狐T1在同级中具有一定优势。

写在最后：

作为家庭出行的重要组成部分，A0级电车呈现出多元化的发展趋势，市场竞争则更为激烈。

而极狐T1不一样的地方在于，它通过优化设计给到了A+级的空间，加上越级的配置与科技，在“够用”之外给到了更多的享受，如今极狐T1的到来，将会成为极狐汽车向上发展的又一大助力。