小鹏汽车能有现在的市场表现，或许应该感谢没有把MONA当作第二品牌运营，而蔚来汽车不仅有第二品牌乐道汽车，还有第三个品牌萤火虫。首先可以确认的是，蔚来汽车诞生10年而已，这无疑会放大品牌的运营成本。

其次就是从蔚来汽车的销量来看，曾经蔚来自己是新势力的第一梯队之一，现在竞争压力大，进入前五名都很费劲。其中6月份共交付了24925台新车，蔚来占据14593辆，乐道和萤火虫分别贡献了6400辆和3932辆。

有种说法叫做，蔚来原来月销量就2万台，现在三个品牌还是2万多台，廖胜于无。

前不久，李斌预告了今年下半年的新车规划，包括全新第三代蔚来ES8、乐道L90以及乐道L80三款新车，年底之前均会陆续上市。

其中乐道L90实车预计7月10日到店品鉴，作为蔚来汽车旗下的最大号SUV车型，不仅有240L的超大前备箱，还有电动踏板以及空气悬架，质感这块，蔚来一直在线。另外，还有全域900V三电技术，以及全系85kWh电池，关键据说售价在30万以内。

之后是乐道L80，一款定位大五座的SUV，介于乐道L60和L90之间，典型的家族设计语言，更重要的是，足够高的零件通用率，从而摊平品牌成本。

最后就是全新蔚来ES8了，曾经是王者一般的存在，甚至转化雷克萨斯和宝马X5这样的车主，现在换代更新，除了造型升级，当然配置方面也是最顶的。