7月8日，奇瑞风云A9L正式上市，售价14.99-20.79万元，同时新车还推出了超级置换价，置换后价格为13.99-19.79万元。

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颜值高，时尚大气

新车在设计上，和奇瑞风云系列车型有很大区别，最明显的变化就是颜值变高了。整体造型流畅且富有张力，得益于5018mm车长和1965mm的车宽，风云A9L具备很强的行政气息，另外，新车还配备了可语音操控的主动尾翼、六活塞卡钳和溜背车顶，有着不错的运动氛围。

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在一些细节部分，风云A9L也在强化精致感，比如半隐藏式门把手，兼顾了实用性和风阻系数，进气口两侧、侧裙、车窗线都采用了高亮镀铬饰条点缀，增添了几分豪华车的感觉，另外新车还提供了极光绿、车厘子红等共6种外观配色可选。

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空间大，舒适度高

进入车内，风云A9L的整体设计符合当下新能源车的主流风格，配备了15.6英寸悬浮式中控屏，双辐平底式方向盘、怀挡式换挡机构等，并且采用双色拼接皮质包裹、天然木纹饰板与麂皮材质混搭设计，能明显感受到豪华科技感比较足。

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风云A9L的一大亮点设计是车内的乘坐舒适度很高，得益于3米轴距和纯平地台，后排的乘坐空间相当夸张，天涯君此前也进行过实测，腿部空间、横向空间确实比汉DM-i和星耀8更大，并且坐垫的长度、厚度都较为出色，坐上去的舒适度比较高。

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另外在配置上，风云A9L高配车型配备了副驾零重力座椅，支持8点按摩，配备23个扬声器的伯牙之音音响系统，四座版还配备了贯穿式行政岛台、-18℃~55℃冷暖冰箱，整体的舒适性配置还是比较高的。

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纯电续航260km，远超同级

动力方面，风云A9L基于全新E0X平台打造，搭载的是鲲鹏超能电混CDM6.0系统。由一台1.5T发动机与双电机组成，系统最大输出功率470kW，最大扭矩为845N·m。官方称零百加速4秒级，这比很多同级别插混车型的动力都要强。

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值得一提的是，风云A9L的纯电续航表现十分出色，配备了容量为33.7kWh大电池，官方称CLTC纯电续航可达260km，综合续航更是突破2500km，最低的馈电油耗为3.65L/100km。

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另外底盘方面，这个价位的车前悬挂基本都是麦弗逊结构，而风云A9L却采用了前双叉臂+后五连杆的悬挂组合，用料更足，高配有CDC电磁悬挂，所以这车真的不是追求极致性价比的经济车型，而是有一定质感和豪华底线的中高端C级车。

和比亚迪汉 DM-i、星耀8比如何？

在这个价位和级别上，风云A9L最直接的对手就是比亚迪汉 DM-i和星耀8，那么风云A9L的竞争力到底怎么样？

从车身尺寸来看，这三台车风云A9L的参数是最大的，车长和星耀8一样，其他数据均领先比亚迪汉 DM-i和星耀8，尤其是轴距，所以理论上乘坐空间最舒适。

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另一方面，风云A9L的底盘用料更足，配置更高，而且安全性上，标配了9安全气囊，被动安全和操控性能都要比比亚迪汉 DM-i和星耀8更好，所以在车型定位上，风云A9L是要高半级的。

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动力方面，三台车是各有特色，比亚迪汉 DM-i的混动系统主要优势在于发展早，用户认可度更高，口碑好，星耀8则是提供了1.5L和1.5T两套混动系统，可选择性更多，风云A9L则是动力强，性能好，就看用户的喜好了。

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