“艰难的一季”。

7月17日晚，沃尔沃汽车公布2025年第二季度财报，受新增关税与市场需求疲软影响，公司经调整营业利润同比大幅下滑至29亿瑞典克朗（约合2.98亿美元），去年同期为80亿。

公司在财报中表示，消费信心下滑及新增关税使市场需求持续疲软、波动加剧，汽车行业整体面临严峻挑战。与此同时，公司毛利率也出现下滑，从第一季度的18.2%降至13.5%，调整后为17.7%。

“基本盘”不稳

这一切都有迹可循。

从下调全年利润率和营收预期，放缓电动化转型，到大规模裁员，降价……

过去一年，为应对市场疲软，沃尔沃变革不断。但最终其交出的成绩单没有“惊喜”，在全球最大的单一市场——中国市场更是下滑到近几年最低。

扉旅汽车查阅数据显示，2024年，沃尔沃在华销量为15.6万辆，同比下降8.2%，创下近五年最低点。进入2025年，下滑态势依旧没有减缓。一季度，沃尔沃汽车全球销量为172,219辆，同比下滑6%，其中，中国市场销量为3.33万辆，同比下滑12 %，尤其是在高端细分市场中，同期下降了20%。

与此同时，比销量更加可怕的还有品牌的“车设”崩塌。

先是，豪华丢失，喜提“降价王”的称号。6月初，沃尔沃2026款S90以“一口价30.09万元”的姿态上市，相比旧款直降超10万元。XC40更是下探至19.69万元起售，降幅高达7-8万元，部分车型甚至传出“直降16万”的终端优惠。

而上市即降价背后，则在于曾经的北欧豪华“卖不动”了。

理由，或与其在国内缺少换代车型、竞争力下降脱不开干系。以其销量主力沃尔沃XC60为例，多年来一直是小改款，而没有大的更新换代。与竞争对手的车型相比，在配置、技术等方面已经落后；车型少、换代慢直接影响了沃尔沃的销量表现，“啃老本”的沃尔沃在当前的市场竞争下优势不再。

再是，安全崩盘。“一部沃尔沃，半部安全史。”这曾是沃尔沃最显著的标签，也是其“故事”的核心要素。但近年来，频繁出现的质量问题及多次大规模的车辆召回，早已将其“招牌”彻底粉碎。

打开汽车论坛及质量网站，沃尔沃似乎从未“走下”投诉榜：48V轻混系统电瓶亏电、B5发动机高压油泵异响、车机系统卡顿死机等问题已成通病；关于S90、XC60等主力车型发动机熄火、无法启动的控诉也屡见不鲜。当脚下那维系生死的踏板在关键时刻失去回应，那份源自品牌的安全信任便在顷刻间崩塌碎裂。据国内第三方质量平台显示，2025款XC60因影音系统故障、车身生锈等问题，用户满意度评分跌至1.8分（满分5分），有车主直言“安全只是营销，品控还不如国产车”。

此外，值得一提的是，今年年初，沃尔沃4S店出售新车搭载山寨宝华韦健音响和水晶挡把，更是败了一波信任。“既然明面上的配置，都敢如此大胆地造假，那车辆其他看不见的地方，又怎能不让人怀疑存在偷工减料、以次充好的情况？”

新能源“开倒车”

如今，沃尔沃在中国市场走下坡路已是不争的事实。

这不仅表现在沃尔沃整体销量的下滑，而且在新能源板块，其一直以来的表现，也尤为拉跨。

作为最早提出电动化转型的豪华品牌。2017年，沃尔沃公布目标：要在2025年实现纯电动车型销量占总销量50%，2030年实现100%全面电动化，为了配备这一转型策略，亦动作频频。

不过，尽管一顿操作猛如虎，但是市场对这些车型的认可有限。今年5月，沃尔沃电动化车型销量为2.63万辆，同比下滑20%；其中，纯电车型和插混车型销量均出现两位数下滑，分别为27%和11%。

而对于这样的结果，市场也并不意外，毕竟激进的仅是“口号”。

早期，沃尔沃推向市场的车型被诟病大多是“油改电”而来。这与新能源时代，消费者看中高性能、体验感、智能化等消费习惯明显不符。

直到2023年底，沃尔沃才发布首款原生纯电平台的纯电车型EM90。但因该车型为MPV，且定价较高，难以跑量。去年5月，沃尔沃又发布了首款纯电SUV EX30。结合市场反馈来看，由于该车型来自于吉利SEA浩瀚平台，一度被视为极氪X的“换壳”车型，反响平平。

而被视作新一代旗舰车型的EX90和沃尔沃自有的纯电平台SPA2在2022年亮相后，持续“跳票”。不过，记得沃尔沃曾在发布会上放出狠话：新势力会的，我们3年就学会了。我们会的，新势力10年都学不会。

但谁也没想到，沃尔沃首先把新势力的短板先学会了。当新势力们陆续克服了车型量产艰难、产能不足的问题后，沃尔沃反倒遇到了难产问题，一拖再拖。

如今，伴随着电动化转型战略陷入困境，沃尔沃在2024年9月宣布对2030年目标进行下调：纯电车型销售比重由原来的100%降为90%-100%（包括纯电车型和插电混动车型），剩下的0-10%将允许在必要时销售少量混动汽车。

“啃不动”的燃油车老本，“开倒车”新能源转型。

“如今，销量下滑的同时，电动车领域涌现出新竞争者导致价格竞争加剧，再加上近期新增的关税，一连串因素使得市场前景愈发难以预测。”从目前的形势来看，留给沃尔沃调整的时间真的不多了。此外，当豪华与安全的光环消退时，沃尔沃还有什么故事可讲？