最近比亚迪可真是"人在家中坐，锅从天上来"啊！咱们中国新能源车好不容易站起来了，结果带头大哥却接二连三被黑，这事儿值得好好唠唠。
先说赞助足球这事儿，7月10号比亚迪说要赞助一些足球青训项目，多好的事啊！结果呢？硬是被炒作成赞助国足，"蹭国足热度"。我就纳闷了，人家真金白银支持青少年足球，怎么就成了"投机"了？这年头做点好事都要被骂，以后谁还敢做公益？

随后是天府机场事件。7月24日，一段说“比亚迪失控”的剪辑视频刷屏，“刹车失灵”的误导性解说迅速发酵，从登上热搜到热搜前十，一共就几分钟，这个后面有没有故事大家可以细想一下。尽管比亚迪新闻打假办第一时间辟谣，警方最终也通报是司机因为情绪问题在机场绕圈，但负面标签早已贴上。更巧的是，当晚正是比亚迪新车的发布会，一场产品发布会，被“失控”刷屏淹没，让创新所得被声浪裹挟。
这两起事件背后，是创新者的共同困境：当中国企业从追随者变成领跑者，就必然触动原有利益格局。更值得警惕的是舆论场的扭曲——造谣成本低，辟谣成本高；负面被放大，贡献被忽略。

我们细数一下比亚迪的发展之路：它用刀片电池、DM-i混动打破外资垄断，赞助青训、推广文化，拿了新能源汽车全球销冠不说，现在在欧洲市场销量也已超越特斯拉。比亚迪做的一直都是“难而正确的事”。如果我们纵容对努力者的抹黑，伤的不仅是企业，更是“中国制造”向上的信心。比亚迪一年技术研发投入五百多亿，远高于他们的净利润，作为一家企业，他们做的不仅是生意，更是事业。我们需要这样的企业，需要他们来帮中国制造扬眉吐气，需要他们来为中国企业树立榜样，这样的“孤勇者”，不该在风雨中独行。