日前，零跑汽车宣布将全年销量目标从60万辆上调至65万辆，并首次实现半年度盈利（净利润3300万元）；而理想汽车则在5月将原定70万辆的目标下调至64万辆，其中增程车型目标从56万辆缩减至52万辆，纯电车型目标则从5万辆提升至12万辆。

两家以增程为销量主力的新势力车企，在调整年度销量目标这件事上一升一降。这不仅反映出两家车企战略路径的差异，更是中国新能源汽车市场进入“决赛圈”的缩影。

目标调整的一升一降

零跑汽车与理想汽车在2025年呈现出截然不同的发展态势，从销量表现到目标调整，二者形成强烈反差。

零跑汽车在2025年上半年交出了一份令人惊艳的成绩单，多项核心指标创下历史新高。数据显示，2025年1-6月，零跑汽车累计销售22.17万辆，同比大幅增长155.7%，这一数字不仅远超行业平均增速，更使零跑首次登顶中国造车新势力品牌销量榜首。尤其值得注意的是，零跑的增势在进入下半年后仍在加速，7月单月交付量首次突破5万辆大关，达到50,129辆，同比增长126%，连续第五个月保持新势力销量冠军地位。

正是基于这样的表现，零跑汽车又一次上调了年度销量目标，从3月初提出的50-60万辆上调至58-65万辆。更值得注意的是，零跑首次实现半年度盈利，净利润达0.3亿元，毛利率也从去年同期的1.1%大幅提升至14.1%。公司副总裁李腾飞甚至表示明年将挑战100万辆销量目标。

目前，零跑已完成上调后最低目标（58万辆）的46.9%，按照目前增速，完成销量目标将是大概率事件。

与此形成鲜明对比的是，理想汽车正面临销量下滑、盈利承压、市场竞争加剧等多重挑战。理想汽车上半年累计交付20.38万辆，同比仅增长7.9%。这一数字不仅远低于行业平均增速，更与公司年初设定的雄心勃勃的目标相去甚远。2025年初，理想设定的全年销量目标为70万辆；5月份的时候，这一目标被下调至64万辆（其中增程L系列从56万辆缩减至52万辆，纯电产品目标则从5万辆提升至12万辆）；目前，即使下调后的目标完成率也仅有36.7%，这意味着下半年，理想汽车需要月均交付超过6.8万辆才能达标，这一任务在当前市场环境下显得压力山大。

“一升一降”的背后，是两家企业对市场形势的截然不同的判断与应对。零跑凭借高性价比策略实现规模快速扩张，而理想则在产品迭代与战略转型中遭遇阵痛。这种分化也预示着新能源汽车行业竞争已进入新阶段，从单纯规模竞赛转向对盈利模式、技术路线与运营效率的综合考量。

两者不同的市场处境

零跑汽车与理想汽车在销量目标上的反差，根源在于二者完全不同的市场定位与产品策略。这种战略分化在2025年市场环境变化下被进一步放大，导致了两家企业截然不同的发展轨迹。

零跑汽车能够在激烈的市场竞争中实现逆袭，其核心技术战略功不可没。

首先，零跑汽车瞄准最大规模的大众市场，通过高性价比产品和平台化战略实现快速增长。首先，零跑凭借“30万级技术下放到15万级”的产品策略，以低于竞品的价格提供更高配置。新款C11起售价仅比现款高1000元，增加AR-HUD、Nappa真皮座椅等配置（价值超4万元）。这种"低价高配"策略吸引了更多消费者的关注；

同时，零跑汽车坚持"全域自研"战略，实现了65%核心零部件的自研自造，涵盖三电系统、智能驾驶硬件等关键领域。通过平台化生产，C10与C16实现70%部件共享，B系列通用率高达88%（如前后车灯、仪表盘、底盘部件相同），通过规模化生产摊薄成本。LEAP 3.0架构支持多车型平台化生产，工厂产能利用率超90%，进一步压缩研发成本。

零跑汽车一手抓产品力，一手抓成本控制，形成了难以被竞争对手简单复制的体系力。

而理想汽车则是产品结构过于单一。一直以来，理想汽车过度依赖L系列增程式SUV，而该系列车型自2022年底推出以来已近3年。虽然年款一直在推出，但核心架构与设计语言未变，消费者审美疲劳加剧。同时，L6/L7/L8/L9系列采用高度相似的"套娃"设计，导致产品之间差异化不足，一旦市场风向发生变化，整个产品线都极易受到影响。

更重要的是，增程赛道已从蓝海变为红海。问界、深蓝、零跑等品牌在增程领域快速追赶。问界新M7、M8、M9凭借华为智能座舱与智驾加持，对理想L系列形成强大压力。同时，零跑则发挥全域自研的成本优势，以"半价理想"的产品策略切中价格敏感型家庭用户；深蓝等品牌则瞄准年轻家庭市场，通过更激进的设计语言和娱乐配置吸引新一代消费者。这种全方位、多价位的产品围攻，使得理想的"冰箱彩电大沙发"差异化标签迅速被大众化。

这种产品策略在初期可以通过降低研发和生产成本实现规模效应，长期来看却削弱了品牌的创新形象和市场应变能力。

百姓评车

更深远来看，当中国车市进入行业变革的深水区，各家车企（无论是新势力还是传统大厂）核心竞争力将取决于技术迭代的节奏控制、用户需求的精准预判，以及快速反应能力。

只有这样，才能在这场行业大考中赢得最终席位。