2025成都车展，奇瑞集团旗下四大品牌奇瑞、星途、捷途、iCAR，共带来了31款车型。加上专注于硬派越野的捷途纵横，奇瑞旗下五大品牌承包了5号馆的所有展位。

其中，奇瑞单品牌就搬出了17款新车，产品定位覆盖小型车至大型SUV的所有主流区间段。在明显“降热度”的成都车展中，拿出了堪称卷王的表现。

作为奇瑞品牌首款方盒子车型，风云X3L搭载了去瑞全新技术，鲲鹏黄金增程CEM-S。这也意味着奇瑞品牌正式开启了“增程时代”。

风云X3L采用了奇瑞最新研发的鲲鹏1.5TGDI专用增程发电机，热效率高达45.79%，拥有一升油转化为3.71kWh电量的能力。如果按照用车成本计算，相似体型的电动车型百公里电耗大概在15kWh左右。因此即便在完全不充电的情况下，风云X3L每公里的使用成本大致在0.3元。

此外，新车还配备了33.68Wh增程专用高功率电池，纯电续航215km。

成都车展当日，风云X3L公布了预售价格区间，为12.99万-16.99万元。如果横向比较，新车与零跑C11、比亚迪宋PLUS等车型处在同一价位区间。这足以证明，混动方盒子的定位，就是风云X3L最核心的优势之一。

奇瑞/奇瑞风云品牌的最新旗舰车型，风云T11终于在此次车展开启了盲订。该车搭载奇瑞自研的磐石车身2.0，全系标配11安全气囊，车长达到5.2米，是名副其实的国产公路巨兽。

目前已经确认的消息，风云T11也将和风云X3L一样，搭载奇瑞最新的增程电动系统。而在座舱方面，风云T11也将全数搭载奇瑞近期的新配置、新科技，例如舒云座椅、伯牙之音音响系统，目的是在体验上看齐百万级豪车。

此外，带有城市NOA的“猎鹰700”驾驶辅助系统，也将成为风云T11的核心配置。这意味着不论是尺寸级别、动力系统还是智能化层面，奇瑞的目的都是要把风云T11打造成产品矩阵中不可撼动的真旗舰。

截止目前，根据官方消息，风云T11盲定数量已达到12000+台。

奇瑞另一个明星IP——QQ，也在成都车展正式重启，推出了首款致敬经典QQ的纯电A0级量产车QQ 3。新车长度超过4.2米，轴距超过2.7米，同样主打更大的得房率。

值得一体的是，QQ 3全系搭载猎鹰智驾500系统，支持高速NOA与智能泊车。即便纯电小车在当前正如雨后春笋般“批量生长”，但能够将成熟的辅助驾驶方案应用于这一级别的车型，奇瑞仍算得上做出了一次大胆且新颖的突破。

当然，由于QQ 3仅仅在成都车展进行了首发，目前并没有公布任何与售价有关的信息。这一批新车的更多参数配置，还会在后续不断更新。