9月13日，2025中国汽车越野拉力锦标赛金塔分站赛暨第六届敦耐赛正式开幕。这项由中汽摩联认证的国家A级赛事，以河床、戈壁和沙丘为核心地形，总赛程超1000公里，被视为对车辆耐久性和可靠性，以及车手体能与技术的极限考验。

本届赛事中，长城汽车携旗下哈弗、坦克、长城炮三大品牌车队征战T2量产组。其中最受关注的，是长城汽车董事长魏建军亲自驾驶二代哈弗H9柴油版，与领航员闫珂共同参赛。这不仅是中国车企掌舵人罕见的亲身投入，更以实际行动展现了长城在技术验证与品牌文化上的长期坚持。

以赛促研，35年越野技术根基

T2组赛车，不同于动辄数百万元的改装级T1赛车，其发动机、变速箱和底盘结构均与量产车保持一致。通过极限赛场的比拼，长城汽车能够收集车辆在复杂环境下的真实性能反馈，并将其反哺至量产研发，形成“赛场淬炼→技术优化→量产升级”的闭环。该模式已成为长城汽车35年来保持越野技术发展的核心密码。

多动力布局，三大品牌参赛

长城汽车本次参赛车型覆盖汽油、柴油、新能源，并配备长城Hi4-G重卡作为车队保障用车。

哈弗车队派出了二代H9柴油版和猛龙燃油版。二代H9柴油版搭载2.4T+9AT动力总成，配备博格华纳电控硅油风扇，TOD智能四驱+Mlock机械锁止。猛龙燃油版采用承载式车身结构，搭载2.0T+9DCT的动力总成和博格华纳第六代智能四驱系统，已在2025环塔赛事中展现了可靠性和耐久性。

坦克车队的参赛车型为坦克300 Hi4-T与坦克500 Hi4-Z。前者是2025环塔拉力赛厂商队杯T2.E组别冠军，采用非解耦四驱结构，具备强大的油电协同能力；后者则凭借大功率电机和功率分流技术，在动力和能耗方面具备独特优势。

炮车队派出了刚刚开启预售的V6火炮。作为量产燃油组中唯一搭载3.0T V6发动机的车型，V6火炮不仅轴距短、车身轻巧灵活，还在底盘、散热、制动等方面进行了强化，百公里加速进入6秒级。

多元车手阵容

长城参赛车手方面，魏建军/闫珂的“魏闫组合118战队”无疑是全场的焦点。此外，李彦毅/朱雪丹、荣盼盼/张娟两组女性车手+领航组合，也为赛场增色不少。姚卫强/娄立园、乔旭/张剑峰、张亚/苗晋华等车手，则均有环塔赛事经验，具备稳定的竞技实力。

厂商+民间协同

除了厂商队身份出战，长城还联合赛轮、黑熊轮胎，沙蜥、东利机械、太行水、车舞狂沙减震器，猛犸轮毂、MOTUL油液、加风涉水器等供应商，为参赛俱乐部和民间选手提供技术、配件和应急支持，帮助这些队伍获得媲美厂商队的保障条件。这不仅降低了民间参与越野赛事的门槛，也有助于推动越野赛事走向大众化。

2025敦耐赛将在9月14日至16日进入实战角逐，长城三大品牌车队的表现值得期待。