这段时间，大众汽车在电动化领域的动作十分频繁，在刚刚闭幕的2025慕尼黑国际车展上，就带来了好几款ID.家族新车。其中，前身为ID.2的ID. Polo和 ID. Polo GTI，相信大家都见过，但与大众T-Cross名字相呼应的ID.Cross概念车属于首发。下面，我们就一起来看看这款全新概念车有哪些亮点。

作为ID.系列未来的全新车型，这次概念车尝试回归大家更熟悉的命名方式，多了几分亲切感和辨识度。外观方面，ID.Cross概念车的电动范极其强烈，虽是常见的贯穿式灯带设计，但大灯组融入了三条发光灯带造型，搭配两侧的竖向雾灯以及中间的环形灯带设计，就连发光车标也没有缺席，科技氛围就不用过多强调了，而且还不失辨识度。

车身侧面，最显眼的莫过于宽厚C柱上的三个可发光环形饰件，搭配悬浮式车顶和宽体后翼子板设计，营造出较强的律动感。而且，ID.Cross概念车还保留了实用的机械式门把手，这个操作要给个五星好评啊！值得注意的是，ID.Cross概念车的轮眉和侧裙采用了厚实的熏黑饰件，配合专属的21英寸Balboa轮圈，有点跨界那味了。

来到车尾，ID.Cross概念车将车身运用到的环形元素嵌入贯穿式尾灯中，通过阵列方式，赋予更多科技气息。后包围则延续前脸的设计风格，点缀银色饰件，看起来很耐造。

车身尺寸，ID.Cross概念车长宽高分别为4161mm/1839mm/1588mm，轴距为2601mm，与T-Cross一个级别，同属于小型SUV。别看参数不大，但ID.Cross概念车还拥有450L后备厢和25L前备厢储物空间。

内饰方面，ID.Cross概念车采用悬浮式仪表盘、中控屏和双平底式多功能方向盘，搭配金属质感的环形中控台，显得十分干练。这种布局虽十分常见，但却让人觉得看起来很舒心。相较于一味追求屏幕化，中控屏下方那一排物理按键更显难能可贵。

动力方面，ID.Cross概念车基于最新的MEB平台打造，采用前轮驱动布局，最大功率155kW。在WLTP工况下，其续航里程可达420km。

爱点评

综合来看，ID.Cross概念车除了紧跟电动化设计潮流，同时也融入了更多独特的视觉语言，并且更加注重在实用性方面的考量。从整体的完成度来看，ID.Cross概念车已十分接近量产车的模样，至于最终量产版会保留多少？不妨让我们小小期待下。