国家市场监督管理总局19日连续发布两则召回公告，揭开了丰田旗下多款纯电动车型存在的安全隐患，波及国内三个品牌超过3.7万辆汽车。

 丰田

广汽丰田汽车有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司、一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

国家市场监督管理总局官网消息显示，本次召回涉及多款丰田系纯电动车型，包括国产bZ4X、铂智4X以及进口雷克萨斯RZ等车型，主要问题是空调系统故障可能导致除雾除霜性能下降，影响驾驶员视线，存在安全隐患。

具体而言，根据国家市场监督管理总局官网公告，车宇世界发现，此次丰田系车企召回分为两个部分。

 召回公告

第一部分自2025年9月22日起，召回2022年11月15日至2023年8月24日期间生产的部分国产bZ4X汽车，共计7945辆。

同时召回2023年12月4日至2025年8月28日期间生产的部分国产铂智4X汽车，共计7211辆。

自2025年9月26日起，召回2022年8月12日至2024年6月5日期间生产的部分进口雷克萨斯RZ汽车，共计8909辆。

此外，自2025年9月22日起，还将召回2022年9月6日至2023年7月15日期间生产的部分国产bZ4X汽车，共计8268辆。

 丰田bZ4X

第二部分召回针对的是更早生产的车型。包括2021年7月19日至2022年2月21日期间生产的部分国产C-HR EV汽车，共计647辆。

以及2021年8月5日至2022年12月1日期间生产的部分进口雷克萨斯UX汽车，共计3254辆。

还有2021年7月16日至2022年7月27日期间生产的部分国产奕泽E进擎汽车，共计1288辆。

本次召回范围内的车辆存在两类不同但相关的问题。

 雷克萨斯UX,非涉事车辆，仅配图展示

第一类问题是空调控制单元软件存在缺陷。当系统检测到特定故障码时，会进入失效保护模式，并禁止水加热器工作，导致除雾除霜性能下降，影响驾驶员视线，存在安全隐患。

第二类问题是设计缺陷。电加热式水加热器中的加热元件耐久性不足，持续工作可能造成加热元件内部受损。

极端情况下，水加热器停止工作，暖风空调除雾除霜性能下降，同样会影响驾驶员视线，存在安全隐患。

铂智4X，非涉事车辆，仅配图展示 

这两类问题虽然表现形式不同，但都导致了相同的安全风险——在恶劣天气条件下，前挡风玻璃除雾除霜能力下降，可能影响驾驶员视野，增加行车风险。

针对不同的问题，丰田系车企提供了不同的解决方案。对于空调控制单元软件问题，广汽丰田汽车有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司、一汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费升级空调控制电脑的内部程序，以消除安全隐患。

对于电加热式水加热器硬件问题，相关车企将为召回范围内的车辆免费更换改进后的电加热式水加热器，以消除安全隐患。

 铂智4X，非涉事车辆，仅配图展示

值得注意的是，丰田作为传统车企巨头，是否彰显了在向电动车转型过程中遇到的技术挑战，值得关注。

近年来，随着汽车智能化、电动化加速发展，汽车召回事件呈现出新的特点：从传统的硬件缺陷召回，逐步扩展到软件系统缺陷召回。

丰田此次召回既涉及硬件问题（加热元件耐久性不足），也涉及软件问题（空调控制单元软件），是否反映了汽车产业在新技术整合过程中面临的挑战，值得观察。

 丰田bZ4X，非涉事车辆，仅配图展示

不过，需要指出的是，车宇世界分析国家市场监督管理总局官网发布的信息后认为，这次召回行动应该属于主动召回。

主动召回行动，在一定程度上体现了车企对产品责任的承担以及对用户的负责任态度，值得肯定。我认为，这次召回行动不会对丰田的品牌造成不利影响或者冲击。

毕竟，相比之下，一些车企或者品牌对于旗下存在问题的车型，采取拖延、回避甚至删稿的方式对待，可以说讳莫如深。与这些车企相比，进行主动召回的车企更加值得信任。

最后，本文涉及到的召回数据，来源于国家市场监督管理总局官网，仅供参考，具体以官网数据为准。

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