在9月23日的鸿蒙智行秋季新品发布会上，鸿蒙智行一连投放两款重磅产品——全新问界M7、尚界H5。其中，全新问界M7也正式上市。全新问界M7提供增程纯电双动力，五座与六座两种座椅布局。其中，增程版售价为27.98万元-35.98万元；纯电版售价为31.98万元-37.98万元。据鸿蒙智行官方数据，全新问界M7上市1小时大定就超30000辆。

全新问界M7较老款车型有比较大的升级。首先在造型设计，全新问界M7向M8、M9看齐，换装了封闭式格栅、贯穿式镀铬饰条以及C字形日行灯，车身配色新增了珊瑚红、海岛蓝与暖云白。在尺寸上，全新问界M7较老款车型尺寸全面增加，长宽高为5080/1999/1780mm，轴距为3030mm，作为对比，老款长宽高为5020mm/1945mm/1760mm，轴距为2820mm。这带来了更充裕的空间表现。如：五座车型二排腿部空间可达1030mm，后备厢尺寸可达850L；六座版车型后备厢尺寸为312L；纯电版还配备145L超大前备箱。

除了大空间带来的乘坐舒适性升级外，全新问界还新增了主驾零重力座椅，支持联动方向盘自动调节，具备120°双零压角与350mm四向腿托；副驾准零重力座椅支持70°腿托、靠背调节与按摩、通风、加热功能；六座车型配备二排零重力座椅。另外，整车全系提供7.3L风冷压缩冷暖箱、二排隐私遮阳帘、主驾眼镜盒等26项舒适性配置，全面提升驾乘体验。

在动力和续航方面，老款M7仅提供增程版车型，新M7新增了纯电版车型。其中，增程版提供37.64千瓦时或53.64千瓦时电池组，对应的CLTC纯电续航分别为208km和315km，综合续航最高可达1625km；百公里油耗仅5.6L。纯电版车型则搭载华为DriveONE高压碳化硅七合一电驱，峰值扭矩4000N·m，最高转速22000rpm；全系标配华为巨鲸800V高压电池平台，搭载电池包容量100度，CLTC纯电续航可达710km；充电30%至80%仅需15分钟。

在智能辅助驾驶方面，增程版提供Pro+版车型，搭载华为乾崑智驾ADS 4增强版，采用了舱内激光视觉方案，这一方案相较于主视觉辅助驾驶方案，主动安全能力更强，支持恶劣光线环境下的障碍物检测，可识别锥桶、防撞桶、纸箱、水马与三角牌等异形障碍物。而增程版中高配版车型和纯电版车型则标配乾崑智驾ADS 4高阶版，新增了3分布式4D毫米波雷达矩阵、2颗4D毫米波角雷达、1颗后向固态激光雷达，支持高速/城市领航辅助驾驶、智能泊车、全向防碰撞预警系统等多项功能，主动安全性能得到提升。

对于全新M7上市后的表现，鸿蒙智行方面也寄予了厚望。据悉，为了保障新M7的交付，赛力斯超级工厂已经提前完成产线升级，月峰值产能已经突破3万台，保障新车发布即交付。如果月销量能够触及产能峰值，那么全新问界M7将重回中大型SUV市场销冠。

而尚界H5是华为与尚界合作打造的首款车型，这款车型定位为中型新能源SUV，提供纯电和增程两种动力，增程版售价15.98万元-17.98万元；纯电版售价16.98万元-19.98万元。“远超同级的大空间、远超同级的体验，远超同级的智慧智能、远超同级的性能、远超同级的经济性。”对于这款车型，余承东一连用5个“远超”形容尚界H5。

这款车在预售时，就展现出了爆款潜质，自8月25日开启小订以来，累计小订破16万辆，顶配版占比超75%。在正式上市后，尚界H5也继续延续了小订的火热，上市1小时大定突破1万辆，将在9月底陆续开始交付。

从产品本身来看，华为智驾和华为智舱是这款车型最大的杀手锏。尚界H5全系标配10.25英寸仪表+15.6英寸中控屏+鸿蒙座舱，支持主驾迎宾、3D人脸识别、电子萌宠、无麦K歌2.0、HUAWEI MagLink车载屏等功能，还支持手表控车和星闪车钥匙等。

在智能驾驶方面，尚界H5 Pro版（含Pro长续航版）采用乾崑智驾ADS 4基础版（纯视觉方案），支持高速和快速路的智能驾驶领航辅助；而Max版则搭载乾坤智驾ADS 4高阶版，其配备了192线激光雷达、11个摄像头、3颗4D毫米波雷达与12个超声波雷达，这也是同级别车型中首个搭载车位到车位领航辅助的车型，无论是高速、城区、快速路都能全覆盖；还支持寻迹倒车、各种困难车位停车等。

不仅如此，尚界H5还具备全向防碰撞能力，支持4km/h-150km/h前向防碰撞能力；30km/h-130km/h侧向防碰撞；1km/h-60km/h后向防碰撞；支持eAES增强型自动紧急转向辅助等功能，应对突然加塞和“消失的前车”等意外状况。“这是我们第一次把华为ADS城区NAC领航辅助能力，带到了20万元以下的级别的车上来，非常不容易。我们感谢贾总和上汽团队做的努力，让大家以非常低的价格能获得非常优异的能力。”余承东说道。

除了智能化方面外，大空间也是尚界H5的一大卖点。其长宽高分别为4780/1910/1657（1664）mm，轴距为2840mm。其采用5座布局，后排腿部空间超1米；靠背最大支持32度调节；拥有601L超大后备厢和80L储物暗格；二排座椅放倒可秒变“大床模式”，扩展容积高达1837L；纯电版车型还有124L超大前备箱，兼具了乘坐的舒适性和储物能力。

在核心的动力方面，尚界H5全系采用单电机后驱布局。其中，增程版搭载 1.5T 增程器，最大功率为80kW，电动机最大功率150 kW，馈电油耗为 5.19L/100km，匹配容量为 32.6 千瓦时的电池组，CLTC 纯电续航 235km，CLTC 综合续航里程 1300km。而纯电版车型提供最大功率150 kW和 180 kW两种电机可选，对应的电池容量分别为64.6kWh和80kWh，提供525km、535km、640km、655km四种CLTC纯电续航选择。

尚界将目标瞄准了15万级的中型新能源市场。虽然这一细分市场有许多销量不错的车型，比如比亚迪宋L DM-i、长安启源Q07、零跑C11等，但如果用户想要追求更高阶的智驾和智舱体验，其实并没有什么可供选择的车型。而尚界H5的到来，刚好填补了这一空白。这种火热订单表现也表明，这一细分市场的用户并非对高端智能化体验没有需求，而是市场缺乏可以提供这一体验的产品。

伴随尚界H5的上市，鸿蒙智行旗下“五虎”布局正式成型，形成对15万-100万级别市场的覆盖。在鸿蒙智行的品牌矩阵中，上游尊界在超豪华市场立标杆，腰部有问界、享界和智界三个品牌撑起高端市场，而最终的大规模上量重任，则落在尚界身上。除了15万元以下的市场，其他品牌车型新车想要立足，鸿蒙智行会成为一个绕不开的存在。可以预见的是，伴随着尚界H5和后续车型的落地，鸿蒙智行销量也将迎来更大突破。