9月24日，荣威M7 DMH试驾品鉴会在成都举行。活动现场，数百家主流汽车媒体与抖音达人深度体验了荣威M7 DMH的卓越产品实力，亲身领略了新能源时代混动新标准的潜力。

而早在9月17日，这款长续航中大型豪华轿车便已正式进入市场，以“大美好 DMH”为产品核心，从舒适座舱、智能科技、混动实力到豪华设计等方面，精准契合家庭用户的实际需求。

荣威M7 DMH展现出了较高的性价比。其售价不到9万，车长近5米，属于混动B级车。在续航和能耗方面表现突出，拥有160公里的同级最长纯电续航，以及2L级的最低能耗。同时，为消费者提供了可靠的保障，包括行业唯一的五大件终身质保和零自燃三电终身保障。为了回馈消费者，即日起至10月31日（含）前完成大定并锁单的用户，可享限时美好价8.58万元起，还有至高价值18,000元的限时四重礼，涵盖多重专属购车权益。

荣威M7 DMH的外观设计由前劳斯莱斯设计师约瑟夫・卡班负责。其融入了劳斯莱斯同款直瀑式竖条隔栅，呈现出大气典雅的风格。车长近5米，尺寸与“行政官车帕萨特”相当，空间宽敞。此外，原创的呼吸光语灯和同级唯一的荣耀迎宾光毯，提升了车辆的科技感和仪式感。

车内的AI智慧座舱为用户带来了诸多便利。具备20万级别手车互联功能，如音频能无缝同步车机，用户上车前在手机上播放的音乐，上车后车机可继续播放；手机摇一摇或甩一下，导航信息能快速上屏；还能通过方向盘在15.6英寸的大屏上操作抖音（车辆行驶过程中不可使用）。AI语音大模型功能强大，用户唤醒车机“你好，荣威”后，可进行询问天气、选择餐厅、制定旅游攻略等操作。荣威APP支持远程控制车辆，能提前预热或打开空调。

荣威M7 DMH在座椅设计上注重舒适性。慕斯舒压座椅采用40万级同款材质和50万级高回弹海绵，初坐感觉柔软，长时间乘坐也不易疲劳。后排座椅同样出色，膝部空间达到126mm，比B级主流车型多出不少。

后排座椅还具备一键折叠功能，视野开阔，减少晕车感。此外，车辆配备了30万级豪华车才有的mCDC动态悬挂，能自动调节软硬，过颠簸、快速过弯时，有效过滤震动，让车内驾乘人员不颠不晃，进一步提升了整体的驾乘舒适性。

荣威M7 DMH搭载的DMH 6.0超级混动系统是一大亮点。在“运动”模式下，0-60km/h加速动力充沛；“智能混动”模式下，40-60km/h匀速行驶平顺性良好。它拥有同级最长的160km充电续航，最低2L级能耗，长期使用相比油车能节省不少费用。行业首创的21合1混动管理系统PICU，通过One-Chip中央大脑管理，提升了动力协同响应速度和运算速度。

荣威M7 DMH凭借自身的多方面优势，为家庭用户提供了一个颇具竞争力的选择，有望在混动汽车市场中占据重要地位，为消费者带来更优质的出行选择。