过去一年，对于莲花汽车而言，是充满挑战与阵痛的一年。

在中国新能源汽车这片竞争白热化的红海之中，这个承载着77年“操控之王”荣耀的英国品牌，在吉利收购后加速电动化转型，试图在智能电动时代续写传奇。

然而现实却异常残酷，随着新势力的强势崛起、消费者认知的模糊错位、价格战的疯狂绞杀，让莲花汽车深陷前所未有的生存突围之战。

9月21日，在莲花EMEYA/ELETRE新款上市发布会上，莲花中国总裁钦培吉直面困境，在接受BusinessCars采访时深入剖析了品牌面临的挑战，并阐释了破局之道。

转型阵痛与突围之艰

毫无疑问，作为中国新能源汽车市场的后来者，莲花汽车正经历着多重压力的叠加冲击。

一方面，特斯拉、蔚来等新势力以智能化、生态化优势占据高端市场制高点；另一方面，BBA等传统豪华品牌加速电动化布局，价格下探挤压生存空间。

虽然一直在强调自己是小而美的品牌，但莲花汽车亦不得不面对现实——既要坚守“操控之王”的品牌调性，又要迎合消费者“既要又要”的多元需求。这种两难境地，让莲花汽车在原创性与市场接受度之间艰难挣扎，销量压力也成为其电动化转型路上的一道难题。

2025年上半年，莲花仅交付新车2,813辆，同比下降43%，实现营收2.18亿美元。尽管仍处于亏损状态，但调整后息税折旧摊销前利润（非GAAP）亏损同比收窄37%，至2.4亿美元；营业亏损也减少约40%，收窄至2.63亿美元。

“业绩的含金量远重于含水量。”

钦培吉强调，“我们不会因为短期的销量焦虑去做损害品牌的事情。逆市增长不是奇迹，而是提前布局、长期主义的自然结果。”

面对红海搏杀，钦培吉强调将以体系化作战直面挑战。

说白了就是即使面临核心团队成员的变动或外部环境的波动，品牌仍能保持两至三年的稳定发展，不因外部因素陷入被动。这种持续的生命力，正是产品力、品牌力与销售渠道能力深度融合的体现。

“莲花最大的王牌在于77年积累的操控底蕴。”

钦培吉首先明确表示，莲花汽车将把“6D数字底盘”技术打造为核心竞争力，通过精准的驾控体验与智能化升级，强化“操控之王”的差异化标签。这一技术通过前后、左右、上下六个维度的实时感知与动态调节，将传统底盘调校的机械艺术与数字化智能深度融合。

但对于外界几乎都在追求“冰箱、彩电和大沙发”时，莲花汽车为何坚守底盘调校时，钦培吉强调，底盘调校是需要深厚积累的系统工程，绝非短期“弯道超车”所能企及，这更像是一场关于驾驶本质的“价值回归”。

“作为一个极易晕车的乘客，我深切体会到油车与电车晕车反应的显著差异，我相信，这种感受绝非个例，而是代表了广大消费者对电车乘坐体验的真实反馈。”

钦培吉也坦言，底盘调校堪称汽车行业中“吃力不讨好”的苦差事，但如果能够破解电车晕车痛点，将驾驶乐趣转化为技术壁垒，莲花汽车愿意对初心进行坚守。

就例如此次莲花对EMEYA/ELETRE新款展开精准优化，就是从主流性能偏好出发，精简产品版型，聚焦核心配置组合，让用户无需在冗余选项中纠结；将主动稳定杆、后轮转向系统、主动尾翼、智能底盘、碳陶制动等与驾控体验强相关的“高感知”核心技术下放，让更多用户体验驾控乐趣。

钦培吉透露，接下来莲花还将深度挖掘品牌历史资产，通过赛事营销、限量版车型、粉丝活动等方式，唤醒消费者对品牌赛道基因的记忆。

同时，结合中国年轻消费者对“个性”“性能”的追求，打造独特的品牌文化符号，增强情感认同。他提到莲花近期与游戏《巅峰极速》的合作，在抖音上获得上亿流量。

“调性不一定高端，但至少让年轻人知道了莲花是谁。”

以全球化视野与技术突破

但在知道莲花汽车是谁以后，能不能接住这破天的流量？

众所周知，在社交媒体与短视频主导的流量时代，消费者获取信息的速度远超以往，一个品牌可能因一条爆款内容瞬间“出圈”。然而，流量是一把双刃剑，它能带来巨大曝光，但若没有硬核产品力与品牌价值支撑，热度将如昙花一现，甚至可能因过度营销引发反噬。

对于莲花汽车而言，当公众知晓其身份后，真正的挑战才刚刚开始，如何将“知道莲花是谁”转化为“选择莲花”？

在钦培吉看来这需要在流量浪潮中，以真实的产品体验与深厚的品牌价值构筑护城河。

针对渠道短板，钦培吉提出将加快国内终端网络布局，缩短交付周期。同时，通过数字化展厅、沉浸式试驾体验中心等方式，让消费者直观感受6D数字底盘的“黑科技”，弥补品牌触达的短板，提升购车体验。

而在价格敏感的市场环境中，钦培吉明确表示，莲花不会陷入低价竞争的恶性循环。将通过配置分级、推出性能进阶包等方式，提供不同价位选择，同时保持核心技术的高价值感。

钦培吉指出，莲花的突围不仅是眼前的生存之战，更是长远的战略布局。

包括持续投入研发，在电池技术、自动驾驶、车机系统等领域寻求突破。例如，开发更高效的热管理系统提升续航，或通过OTA实现底盘调校的个性化升级，保持技术领先性。除跑车外，莲花汽车在未来三年还将陆续推出新产品，据此前官方透露包括高性能SUV、跨界车型等，将覆盖更多用户群体。

值得一提的是，在吉利汽车发布《台州宣言》后，也对莲花汽车有了新的期许，包括体系化赋能、资源整合与战略协同，激活莲花品牌的历史底蕴与技术基因，将其打造成为吉利集团高端化与全球化战略的“尖兵”，莲花汽车也将成为吉利在高端新能源市场的重要增长极。

我们不难看出，莲花汽车的转型阵痛与突围之艰，也正是传统超豪品牌在电动化转型中的缩影。

在淘汰赛愈演愈烈的行业环境中，莲花唯有以“操控基因”为锚点，以技术创新为利剑，以精准定位为突破口，在坚守品牌价值的同时灵活应对市场变化，才能在销量压力下找到生存与发展的平衡点。

正如钦培吉所言：“莲花不是要复制过去的成功，而是要创造属于未来的传奇。”

这不仅关乎莲花汽车的未来，更关乎中国新能源汽车产业如何让真正投入原创的企业“既叫好又叫座”，实现从“卷规模”到“卷价值”的蜕变。

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