中秋、国庆假期转眼就要到来，天气渐渐凉了起来，身边不少朋友萌生了购车的想法，但小编统一的回复就是：“再等等，金九银十才刚刚开始，还有不少重磅车型马上就来了”。我们一起来看一下9月份究竟有哪些重磅新车即将上市。

朗逸Pro

日前，我们从网络获得了上汽大众朗逸Pro的实车图。外观方面，朗逸Pro基本延续了帕萨特Pro的风格，将提供经典版和星空版前脸造型，前者为多横幅式结构的进气格栅，后者为黑色战斗风格。两侧为细长的大灯组，中间用贯穿式灯带连接。车身侧面，朗逸Pro应用隐藏式车门把手，提供15英寸、16英寸以及17英寸轮辋。小编个人觉得，星空版的设计要更加的年轻化和有未来感。经典版的前脸设计则是看起来朴素大方一些。

车尾部分，朗逸Pro追随家族设计换装贯穿式尾灯组，内部光源相对简洁，中间还带有“LAVIDA”字母标识。后牌照架布置在尾门中央，右下方增加“PRO”字标彰显身份，后包围略微凸出，采用车身同色饰板、贯穿式红色反光条以及隐藏式排气等设计，与整体风格形成统一。内饰部分虽然没有完整图片，但是从实车细节来看，朗逸Pro将搭载大尺寸悬浮式中控屏和悬浮式方形全液晶仪表盘，三辐式方向盘采用家族样式，后方的怀挡式换挡机构与帕萨特Pro为同款。动力方面，朗逸Pro可选1.5T发动机和1.5升自然吸气发动机，其中1.5T发动机最大功率为118千瓦，1.5升自然吸气发动机最大功率为81千瓦，动力参数与在售车型保持一致。

朗逸家族在2025年上半年累计销售136962辆，位列紧凑型车同期销量排行榜首位，领先于轩逸、速腾、卡罗拉等合资竞品。取得这样的好成绩，一方面得益于官方持续的优惠政策，一方面是因为朗逸、朗逸新锐组成了丰富的家族矩阵，而朗逸Pro未来很可能与在售朗逸采取新老同堂的销售策略，或将助力朗逸家族销量再度增长，未来的表现如何，我们拭目以待。

极狐S3

日前，工信部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第十九批）中曝光了极狐S3的动力电池及续航信息。外观方面，新车前脸封闭式设计融入熏黑梯形格栅，两侧上扬大灯组与贯通式灯带形成锐利视觉焦点。车身侧面半隐藏式门把手与流线腰线结合，营造出强烈的未来感。尾部方形斜线尾灯通过熏黑饰板与前脸呼应，科技感爆棚。

极狐S3侧面使用半隐藏式门把手，尾灯之间用黑色饰条连接。尺寸方面，新车长宽高分别为4840/1900/1480毫米，轴距为2875毫米，预计定位于纯电中型车。同时，极狐S3可选装17英寸/18英寸轮辋以及尾部标识。动力方面，极狐S3搭载最大功率为150千瓦的单电机驱动系统。此外，极狐S3将匹配4种不同容量的动力电池，具体容量分别为51.8千瓦时、52.9千瓦时、64.8千瓦时以及65.8千瓦时，不过续航里程仅有550公里和650公里两种版本。

极狐S3就像是朗逸这样走量车型的电动版，对标比亚迪秦L EV还是能走些量。所以这台极狐S3未来的路怎么走，价格就成了重中之重。但如果定价尴尬，高不成低不就，夹在中间，那前景就不好说了。毕竟现在的市场太卷了，同价位的选择太多，消费者可是很挑剔的。

日产N6

日前，东风日产N6官图发布。外观方面，东风日产N6整体的造型设计也延续了日产电动家族最新的造型设计，与N7相比，两者在部分细节上进行了一定的调整，比如下方分体式的大灯组的造型有所调整。此外，该车可提供黑色车顶、隐藏式车门外拉手，充电口位于车身后翼子板区域。车身尺寸方面，新车的尺寸为4831/1885/1494mm，轴距2815mm，相比之下是略小于日产N7一圈。

尾部设计上，日产N6延续日产N7使用的溜背式短车尾造型风格，提供贯穿式尾灯组造型和深色灯罩，尾灯组中央为可发光NISSAN字母标识。同时，日产N6采用隐藏式排气布局，牌照安装区位于后保险杠上。动力方面，新车将搭载155kW的驱动电机以及21.1kWh的电池组，CLTC纯电续航里程将超过150km，这也将是日产家族首款插混产品。

本次日产推出全新的N6则是用来填补合资品牌在15万元内的插混市场空白，同时也进一步完善了东风日产在新能源领域的布局，而值得一提的是，从目前的市场反馈来看，插混车市场的发展势头比纯电车市场要强得多，所以个人认为未来日产N6上市后依然会拥有非常多的支持者。

主编点评

以上三款车型都是清一色的轿车，价格预估也都在10万元左右，或许他们可以满足消费者的不同用车需求。对于消费者来说，9月到年底这段时间是购车的最好时机，很多车企都会在这时候亮出“最大的优惠”。如果，你对上述三款车型有兴趣的话，不妨等上市之后到4S店多问问价格，没准就会有你意想不到的优惠呢？