何必妥协？

今年，纯电小车的战况仍然非常激烈。有的产品火速出圈，有的产品却黯然神伤。

道理很简单，你需要保持经久不息的生命力，持续进化，持续向前。

缤果S，刚刚上市，共推出4款车型，售价区间为6.68万-7.98万，置换补贴为6.38万-7.68万元。

这款车的产品原则是，重新确立价值新标杆，不让用户做妥协。

先看用户最关心，缤果S搭载了31.9kWh和41.9kWh两个版本的磷酸铁锂电池组，对应的纯电续航为325公里和430公里，注意是CLTC工况下。

纯电小型SUV的使用场景非常鲜明，一般就是为了出行方便，小车好腾挪，自家周围十几公里的辐射半径，所以，诸上续航绰绰有余了。

再看缤果S的基础配置，官方在设计之初，就希望做到“入门即高配”。

于是，缤果S全系标配50W风冷无线充电、无钥匙进入、6扬声器（阿嘉米斯顶级声场调校）、75kW水冷扁线电机、十佳车身（高强度钢应用较多）等。

对比价格，再看看同级，这些配置还是非常有竞争力的。

然后，我们再看缤果S的外观与内饰，五菱在这些方面拿捏得非常好，因为恰恰是五菱，真正做大了这一市场。

你看，缤果S采用封闭式前格栅，前大灯保留了多边形的灯组结构，有一些锐利感了。尾部大灯作为呼应，为贯穿式设计。这款车还有一个尾部扰流板，既增加了运动气息，也优化了视觉上的层次感。

内饰部分，新车采用8.88英寸的液晶仪表盘，以及12.8英寸悬浮中控屏，内置新一代灵语AI中枢体，并且融合了DeepSeek大模型，沟通体验比较顺畅，也支持Hicar/Carlink/Carplay的手车互联。同时，新车也搭载了540°全景影像（提供360度环车视野+180度底盘透视功能）。

安全方面，缤果S全系配备ESC电子车身稳定系统、AutoHold自动驻车系统、HHC上坡辅助功能以及四安全气囊等。

★写在最后

目前看，在小型SUV市场里，已经全面电动化，燃油车没有立锥之地，更关键的是，即便是纯电车，卷得也非常凶。

由于价格亲民，产品又非常适合中短途代步，能解决很多现实高频问题，这个市场还会持续火热，谁主沉浮，拭目以待了。

本文作者为踢车帮 晞贝