随着国庆假期临近，许多家庭开始规划自驾出游。无论是日常通勤还是假日远行，一台能够满足多场景需求的混动SUV，已成为中国家庭的刚需。在13万级混动市场中，东风风神L8与长安启源Q07备受关注，均主打"一车多用"。但哪款车真正做到了"预算亲民，体验越级"？我们将从家庭用户最关心的舒适、性能、性价比几个维度进行对比。

对中国家庭用车而言，选车从来不是“一人爽”的独角戏，而是要兼顾多种场景、满足不同成员需求，而决定这一切的核心正是家人的用车体验——毕竟谁也不想经历久坐疲累、孩子全程吵闹、老人晕车难受的尴尬。今天我们就以家庭用户关注的风神L8和启源Q07为例，看看两车配置差异如何影响真实用车体验，谁才是更懂家庭需求的全能之王。

舒适性比拼：谁让家庭出行更圆满

启源Q07在座椅方面，采用了分区发泡工艺座椅。其零重力座椅配备长腿托和可调靠背，仪式感十足。但需要注意的是，前排座椅按摩功能需预算达到15万以上才能享受，且实测按摩力度偏轻柔，对体重较大的用户效果有限，略微遗憾。

在后排体验上，将两者进行对比，风神L8的优势较为明显：全车搭载的“云柔大沙发”座椅，采用10层结构设计，20mm厚的软发泡层，辅以10mm厚度的复合层，实现了柔软回弹与包裹支撑的较佳平衡。15.6英寸2.5K吸顶屏，支持多种方式操作。此外，其所配备的4.5L车载冷暖箱，至高可容纳8罐饮料，冬夏皆宜，19扬声器WANOS全景声音响，为该车带来了不输豪车的音响体验。不仅如此，在看不见的地方，风神L8同样在为全家人的健康做足了准备，通过材质的运用与材料工艺的把控，风神L8还通过了"零甲醛汽车"的权威认证，可以说在方方面面，都向着豪华品牌车型看齐，甚至超越。

再看启源Q07这边，它最明显的优势在于2905mm的轴距表现，这使得它能够给到二排乘客更为充裕的腿部空间，配合座椅三层复合材质面料，兼顾透气性与支撑力，再加上同级少有的二排座椅加热、通风与电调功能，其整个的二排舒适性在这个价位里还是比较突出的。但必须要注意的是，相较风神L8提供的后排娱乐屏、冷暖箱等舒适性配置，启源Q07能对标的，也就只有大沙发这一项了，更何况它的通风、加热功能也是上到15万以上的车型版本才有搭载，所以这里明显是超预算了。

在舒适性的对比上，可以看出二者的技能树不同，但对配置“一步到位”有需求的家庭来说，功能配置更丰富的风神L8，确实更加占优，也更能赢得需求更全面的家庭的欢心。

性能表现对比：又快又省才是赢家

虽同为“奶爸车”，但对于动力的追求也不能妥协。对比两车的性能参数，可以发现风神L8全系标配了1.5T混动专用发动机+全球唯一四挡DHT电驱，综合功率265kW，扭矩615N·m。拥有这样的数据，可以让各位奶爸即使在100km/h时速下深踩油门，仍能获得持续的推背感，高速超车信心十足。

再来看启源Q07，其所搭载的1.5L增程器+后置单电机，综合功率237kW，扭矩455N·m。在城市路况下，可以获得较为平顺的电驱感受，但当时速超过110km/h后，再加速能力将明显弱于风神L8。

要想获得较佳的行驶感受，那NVH同样不可忽视。在静音性能上，风神L8全车配备26处隔音包，前挡与前排均采用双层夹胶玻璃，搭配米其林静音胎，高速行驶时车内噪声控制算得上非常出色。

再来看启源Q07，虽然它也采用了隔音材料和前排双层玻璃，但因无框车门设计和经济型轮胎，让其的NVH表现相比风神L8略逊一筹，尤其在高速时，较为明显的胎噪将更影响行驶的感受。

底盘调校方面，两款车均以舒适为主，但风格依然具有差别。风神L8在保证舒适性的同时兼顾操控性，滤震表现优秀，车身稳定性好，可以尽量避免家人乘坐时的晕车不适；

启源Q07的悬挂调校则更加偏软，对细碎颠簸过滤会出现些许不到位的情况，在连续颠簸或急弯时，车身更加容易出现晃动，对于容易晕车的乘客来说，更需要去适应。

三、综合性价比：谁的诚意更足？

综合比较下来，启源Q07的空间优势值得我们肯定，但如舒适配置、CDC悬架等高阶功能需要额外付费选装，会让它的诚意稍显不足。

反观风神L8，目前（9月30日前）它拥有着订购可享受9重优惠的政策，限时置换价只需11.39万元起，在提供丰富配置的同时，展现了更高的性价比。

【结语】

经过对两车的全面对比，如果说启源Q07更适合注重空间和简洁设计的年轻家庭，那么风神L8则在舒适、性能与配置上展现出“多面手”的实力。无论是日常上下班的轻松通勤，还是国庆长途旅行的满载出行，它都能兼顾驾驶者的操控感受与全家人的舒适体验。

更重要的是，风神L8把许多以往只出现在豪华车上的功能，真正带到了15万级混动SUV上，让家庭用户在合理预算内就能享受到越级体验。对大多数既要考虑家人需求，又要精打细算的家庭而言，风神L8显然提供了一种更全面、更省心的答案。