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奇瑞祭出“中国新燃油”战略,瑞虎9家族升级打头阵
2025-09-29 11:42 1915次阅读

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最近两三年一直是新能源强势期,燃油车没落的说法不绝于耳。

是,油电并行的时代,油车为王早已成为过去式,但要说没落,还真不至于。国内车市2024年超2700万的销量当中,仍有接近一半是油车。

新能源为何强势?日常用车省钱只是其一,车载智能更出色、同价位下配置更高,以及各种利好政策扶持是都是原因。

智能、配置,油车难道就做不到?当然不是,只是现在愿意将油车做得更出色的车企太少。

不过,还好还有。奇瑞就是一个。

9月27日,奇瑞瑞虎之夜暨瑞虎9新品上市发布会于西安盛大开幕。奇瑞发布“中国新燃油”战略,为自家未来的油车赋予“新技术”、“新智能”、“新安全”、“新格局”。

奇瑞为什么有底气?自研“燃油三大件”打破技术封锁、始终坚持践行长期主义、始终秉承安全冗余才是最大豪华,以及如今在智能层面不遗余力为油车带来升级,都是奇瑞汽车的底气。

自研2.0T+8AT以及AWD雪豹四驱系统,不断为油车三大件注入新技术;猎鹰智驾辅助、电感智慧座舱逐一开始在燃油车搭载,也是新智能的诠释;磐石车身、360°环抱式气囊、全球顶级智造工艺、全维安全四大安全冗余,都是新安全的注脚;国内海外齐发展、国内海外齐增长,无疑是奇瑞汽车新格局的展现。

如今,当中国燃油车产业面临发展瓶颈时,奇瑞再次以“中国新燃油”战略指引燃油车未来发展方向,同时也意在重塑燃油车价值标杆。

瑞虎9家族双车打头阵(小标)

对于理工男而言,从来不会空谈战略,此次“中国新燃油”战略,奇瑞汽车就以瑞虎9家族打了头阵。

新车型瑞虎9X在此次发布会中正式上市,作为定位“宽体超舒适智慧旗舰”的中型SUV,瑞虎9X同级首搭高通骁龙8255车规级芯片,让瑞虎9X用户享受到卓越的智能交互体验。

同时,猎鹰500智能辅助驾驶系统也搭载于瑞虎9X身上,可记忆20条150km长度的VIP私人定制路线,让用户在日常通勤中随时可享高阶智驾辅助。高速NOA则能在长途行车时极大地为驾驶者减轻疲劳,同时智能泊车更能让新手和老司机都用的安心。

瑞虎9X的产品力不止于智能辅助驾驶。在安全方面,高强度钢占比85%的磐石车身,搭配博世IPB线控制动、7安全气囊(含同级唯一远端气囊),以及同级独有母婴级环保材质(零甲醛)的3D Mesh仪表台及TOM木纹饰板,为用户带来多维安全守护。

同时,瑞虎9X在空间与车内配置方面同样表现出众。4817×1930×1741mm的车身尺寸,搭配2770mm超长轴距与最大2065L后备箱容积,打造轻松容纳“7人10箱”,全家七人出行,每人都能轻松带上自己的行李。

瑞虎9家族的旗舰车型瑞虎9,则被赋予了更强更舒适的属性。瑞虎9搭载鲲鹏2.0T GDI发动机与第二代鲲鹏8AT的自研动力组合,最大功率192kW、峰值扭矩400N·m,澎湃动力与精准操控兼得。

瑞虎9以全球五星标准打造磐石车身(高强度钢占比85%)、同级唯一环抱式10安全气囊(含远端气囊),全系标配L2.5级智能辅助驾驶与博世IPB线控制动,全方位守护出行安全,让每一段旅程都从容无忧。

在舒适性配置方面,它搭载零重力女王副驾、Spa级按摩主驾、256色光瀑音律氛围灯、50W手机无线快充、AI磁悬浮悬架等配置,从触觉、听觉到视觉等维度全方位构建沉浸式舒适旅程。

同时,瑞虎9拥有同级最优5+2座魔术空间布局与同级最宽1930mm车身,二排纵向空间达937mm,搭配30万豪车级发动机主动降噪减振处理技术,实现怠速仅38dB的豪车级NVH,全家出行都能畅享越级超大静谧空间。

作为奇瑞“中国新燃油”战略的排头兵,瑞虎9家族的升级已经让我们看到了,奇瑞意在以优秀油车重新抢夺市场的决心。并且,奇瑞这次不仅在车型升级上拿出了诚意,价格方面也是诚意满满。

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# 新车上市 # 奇瑞 # 猎鹰 # 瑞虎9

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