星光730已经开启预订，这是一款中型MPV，尺寸比奥德赛还要大一圈，价格据说会在10万元左右起售。这样的尺寸搭配这样的价格，纵观整个市场，似乎也找不出几台，所以定位还是很精准的。

新车前脸设计很独特，有辨识度，侧面线条流畅，看起来时尚且和谐，没有传统MPV那种呆板厚重的感觉，十分大气，还有烟霞灰、银霜白、耀石黑、暮山紫四款车色。内饰的造型也迎合当下的趋势，简洁为主，全液晶仪表盘+大尺寸悬浮式中控屏的组合，符合行业的设计潮流。动力部分提供燃油、插混、纯电三种选择，满足不同的消费需求。作为MPV，最重要的自然是空间，和大家分享下它在这方面的表现。

比奥德赛大一圈，为空间打下好基础

毕竟还没上市，应该很少有人看过实车，给大家列张和奥德赛的尺寸对比图，大概感受一下它的体型。星光730的长宽高分别为4910*1850*1770mm，轴距达到2910mm，这样的尺寸，能为车内空间打下不错的基础。

星光730配备的是双侧侧滑门，轨道隐藏在了尾窗下沿，很精致，而且还支持电动开合。门洞高度1145mm，搭配较低的门槛和B柱辅助拉手，孩子和老人上下车很方便。

三排都不含糊，舒适不缺席！

整车采用2+2+3的七座布局，主副驾座椅宽大舒适，面料都有打孔工艺，比较透气，而且可以180度放倒，和第二排组成一个躺椅，可以说是午休神器。

第二排是两个独立座椅，有腿托，二排过道的宽度达到了230mm，行业内一般达到180mm已经算得上优秀水平了，星光730进出第三排会更轻松。

第三排座椅决定了一台MPV舒适性的下限，星光730的第三排还是很有亮点的，首先座椅宽度达到490mm，儿童躺卧或三个成年人并排坐，都不会有拥挤感，同时第三排的靠背角度也很大，能做到接近躺平的姿势。值得一提的是，第三排地板至顶棚超1.2米，孩子在车内可以自由行走。

在10万级MPV领域，第三排座椅都做得不够出色，似乎厂商默认第三排就是给小朋友或者宠物坐的。消费者想买到第三排坐得“有尊严”的MPV，至少得花二三十万。星光730的第三排解决了这个问题，乘坐体验看齐那些更贵的产品，厚实的坐垫让品质也有保证，从此告别小板凳。 

第三排座椅有魔法，后备厢装载能力出色

接下来说说后备厢的装载能力，大家对MPV的第三排座椅翻折方式一直很有兴趣，星光730的第三排有一个两级翻折的结构，靠背翻倒后，还能再往前翻折，扩展出1202L的容积。

很多人可能会问，为什么不做那种第三排座椅放倒后纯平的设计？如果这样的话，需要将坐垫和靠背的厚度大幅削减，还要缩减座椅宽度，会直接影响乘坐的舒适性，三排座椅厚度和座椅宽度都为了全家人的舒适考量，让三排乘客也能享受到最舒服的乘坐体验。因此，三排座椅翻转式折叠的设计更适合星光730，并且翻转式折叠后能带来1202L的储物空间，家庭使用完全足够。

全文总结

如果10多万就能买到一台带电动侧滑门的七座MPV，我认为大多数刚需用户会很心动，再了解到它内部乘坐的一些优秀表现，应该没有什么理由能拒绝。长期以来，同价位的MPV，要么空间很紧凑、要么没有电动侧滑门，或者干脆就没有侧滑门，要么座椅很窄不舒适，第三排像小板凳。星光730一次性解决了三个痛点，同时还给你三个动力选择，确实是人民需要什么，五菱就造什么。目前星光730已经开启预订，感兴趣的朋友可以去了解下。