今年A0级纯电市场又迎来了大幅增长，不少品牌都推出了极具性价比的产品。作为“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌，五菱也带来了更符合当下用户需求的缤果S。新车在9月27日正式上市，共推出四款配置，售价区间为6.68万-7.98万。

叠加置换政策后，实际入手价格进一步下探至6.38万-7.68万元。作为新能源代步车品类开创者，五菱依托宏光MINIEV、缤果家族等产品矩阵，已实现全球销量突破235万台的成绩，位居全球第一。

提及新能源代步车，五菱的实力不用多说——作为这个品类的开创者，全球销量已经突破235万台，稳稳坐在全球第一的位置。而此次缤果S的推出，不仅是五菱产品线上的简单扩充，更是对A0级电动车市场的一次重新定义。

众所周知，当前精品纯电小车市场犹如“针尖上的平衡艺术”，车企常在成本与配置间艰难取舍，迫使用户做出妥协。而缤果S精准洞察了这一痛点，以“入门即高配”彻底终结A0级小车“丐版”时代。

五菱品牌市场总监思行表示，“即使是最入门的车型，也必须是足够精致、配置满满的诚意之作，真正实现‘用户成本极限’范围内的价值最大化。”同时，他也给出了选择缤果S的理由：设计、空间、智能、安全。

五菱缤果S这次在外观设计上明显下足了功夫。新车采用“鎏光美学”设计语言，车身比例契合高定美学“配比”，线条流畅修长。与国际顶级车漆品牌巴斯夫涂料共同研发的全新鎏光幻彩车色，采用8涂层幻彩车漆工艺，历经2500小时严苛耐久测试。提供松弛灰、自在蓝、逍遥紫、放空白四款车色选择，满足年轻用户对个性化的追求。此外，前脸的飞翼式LED大灯与脉冲星环贯穿尾灯相呼应，细节之处尽显质感。不得不说，五菱已经深刻理解了当下年轻人对“颜值即正义”的执着。

空间利用率向来是五菱的强项，缤果S延续了这一优势，以84%的得房率创造出越级的空间表现。全车设置25处人性化储物空间，包括中控台双杯托灵动中岛、175mm口红槽、门板隐形手机凹槽等细节，让随身物品各得其所。后备厢采用下沉式设计，常规状态下即可满足日常储物需求，后排放倒后容积可拓展至1450L。

在智能化方面，缤果S配备了12.8英寸高清中控屏和8.8英寸液晶仪表盘，内置“1+N”灵语AI中枢大模型，深度融合DeepSeek大模型。这套系统支持更全面的壁纸玩法、八大区域的方言沟通以及更多的智能场景应用，旨在为用户带来真正“更懂你的”智能座舱体验。540°全景影像、无钥匙进入+智能上下电、雨量感应式雨刮等实用功能的加入，进一步提升了车辆的便利性和安全性。值得一提的是，缤果S还支持3.3kW外放电功能，为户外活动提供更多可能。

新车是史上首款荣获“2025中国十佳车身”大奖的A0级车型。采用五环笼式车身结构，白车身高强钢比例达74.5%，热成型钢占比23.7%。关键区域使用20处1500MPa超高强度钢，构筑坚实客舱。同时，缤果S还搭载五菱自研的“神炼电池”，采用五横七纵超高强钢电池包框架结构。电池系统具备IP68防护与双BMS监控，支持30%-80%快充35分钟及3.3kW外放电。车上还配了四安全气囊和540°全景影像，停车时能看到周围的盲区，开车时遇到突发情况也能及时防护。

在动力续航方面，缤果S全系采用单电机前驱形式，搭载最大功率75千瓦、峰值扭矩180牛·米的永磁同步电机，能够满足城市通勤及日常出行需求。缤果S提供了两种续航选择，325公里续航版本配套了31.9千瓦时磷酸铁锂电池组，这一续航版本适合日常通勤距离较短的用户，一周充一次电即可满足需求。430公里续航版本配套了41.9千瓦时磷酸铁锂电池组，这一续航版本更适合需要长途出行或对续航有更高要求的用户，能够轻松应对短途自驾游等场景。

写在最后

作为五菱"人民需要什么，五菱就造什么"理念的最新实践，缤果S承接缤果家族超55万辆销量口碑，以"入门即高配"的产品力、亲民价格与丰厚政策，重新定义A0级纯电小车品质标杆。无论是职场通勤、家庭露营、携宠出行还是密友欢聚，缤果S皆能精准匹配多元场景需求，让高质感纯电出行真正触手可及。